sensej1984

Logicka 1 meni stav a tou je 12V(predstav si spinac,nie vypinac,alebo napr. ovladac na telku-jedno stlacenie vypne a druhe zapne) Ak to teda nechces mat napajane trvale a nechces to dat na spinanych 12V(koli tomu aby to fachalo tu hodinku bez kluca), tak uz asi len spravit ten power control ci ako sa to vola.Co si dal link,ktory mi nejde bez prihlasenia otvorit :-)

Cau, neviem preco si myslis ze ten riadiaci signal na 17-tke tam ma byt 12V iba ked je zapnute symphony.Takto ako to funguje to je robene pre changer a je to vporiadku- pri vypnuti sa tam objavy nula na chvilu(0Volt) a opatovne 12V (logicka 1) ktore vypne changer.Cize 0Volt a potom 12Volt zapne changer a zase 0Volt a potom 12Volt vypne changer.Ja to mam zapojene na 16-tku a ziadny problem.Pozri zapojenie od uzivatela Banda.Vela zdaru :-)

Treba dojazdovy modul.Můj odkaz

Zatial uplynulo 59 dni stale cakame

OK

Ja uz som tiez davnejsie pisal spravu joshuovi ze mam zaujem o hviz-dot Odpoved bola taka aka je tu uz napisana,ze neni moc casu Ak by som mohol pomoct s "masovou" vyrobou(pre ludi tu s fora),tak pre mna nie je problem spravit plosaky na freze na to urcenej-PROTO MAT S62,pripadne osadit suciastky.Ak mas zaujem o nejaku spolupracu pri vyrobe tak mi napis

Cau,ja mam ten isty klucik a od kedy som kupil auto tak baterku som este nemenil cca 1 rok.Cistil si ten plosak ci tam nahodou nebudes mat nejake zvody?Keby bol dlhsie vystaveny vlhkosti tak moze troska zoxidovat. Prerusenie-ako si pisal trhlinky tam urcite nebudu.To by ti nesiel. Vela zdaru v odstraneni problemu! Ozaj a teraz ma napadlo ze ja tam nemam 1 baterku 2032 ale dve na sebe rovnakeho priemeru ako 2032-ka, ale o polovicu tensie.Cize napatie v do mam 6Volt

Tak,tak... Este ze mam to stastie a zena stoji vacsinou na mojej strane

No to pochybujem ze su rovnake.On nemyslel budiky ale palubovku a v tej je sakramensky rozdiel!

Diky chlapi za vase navrhy co by to mohlo byt a teraz vam napisem na co som prisiel a co to bolo za zavadu.Rozobral som palubovku-ten plast pod volantom a pod relatkamy a starou dobrou metodou-mykania a buchania do vsetkoho co som zbadal som zistil ze to robi zvazok co je v lavom slpiku co ide do dveri Naposledy som opravoval central plus mikrospinac v sof.dverach a mal som v tej gumennej prechodke preruseny jeden vodic.Tak som to zaletoval a zaizoloval.Tie ostatne vodice boli uz taktiez nacate-popraskana izolacia a malinka korozia.Tie som len zaizoloval a bolo,ale teraz sa to prejacilo vyzsie spominanou chybou.Poucenie z toho vyplyva ze vsetko treba spravit na jeden krat a poriadne v mojom pripade a nemal by som o robotu na viac Musim rozobrat tapec dveri a zospodu stlpik- ten uz mam a kde sa tie kable lamu a koroduju tak smyk dole a nadpojit-cin letovacka Nahodou neviete niekto co stoji cely ten zvazok?Dal by som aj cisielko,dnes som nanho pozeral,ale ked sa tak skoro stmieva uz tak som musel opustit priestor pri panelaku na parkovisku a ist spokojno domov

Mne nesvietia kontrolky ako napr rucna, abs a tak mne sviety zelene podsvietenie na tych dvoch dyspejoch na budikoch a ostatne vsetky gombiky- ovladanie skiel,detska poistka...,zapalovac,ovladanie svetiel,nastavenie intenzity ofukov ci ako sa to spravne nazyva

Caute borci.Kto mi poradi kde by som mohol hladat chybu ked mi vsetko sviety po vypnuty svetiel a aj vytiahnuti kluca (zel osvetlenie pal.poc., kazde tlacitko-zrkadla,okna,zapalovac,reg.ofukov...)?Mam octaviu 1.6 74kW 1999 palubovka facelift,na ovladaci svetiel je aj zatlacaci gombik na intenzitu jasu.Ovladac svetiel som rozobral a skontroloval ale sviety mi to vsetko aj ked je vytiahnuty.Docital som sa v nejakom prispevku ked bol navod na dorobenie reg.jasu pristr., ze nejake vodice A4 a A3 s tym maju nieco spolocne len neviem kde mam po nich patrat,popripade ked ste mali niekto pod.problem tak uvitam kazdu radu.Dik vopred.