hunter1

Aby jsi to neprilepil na trvalo Aspoň by měl po problému.

No to mě pos.., vypadá to zajímavě. Myslím že to je elegantní alternativa. Máš to tam pořád, nebo nandaváš jen po zaparkování? A kolik uvádějí životnost? Každopádně cena ujde.

Pánové, baterie s velkou kapacitou jsou hezká věc, ale musí být adekvátní alternátor. Do benzínů se montovaly alternátory 70A a 90A, do dieselu 70, 90, 120. Odvíjelo se od elektrické výbavy vozu. Takže když tam bude velká baterka a budete jezdit se zapnutými spotřebiči tak ji nikdy nedobijete. Tuším že výrobcem nějvětší montovaná baterie je 72 Ah do nafty. Do benzinu 62Ah?

To Shaarky: Se bojim že v servisu by to byl mazec. 1. říkali mi že je to hnusná práce a že je to tak na 2 dny, 2. moc mechaniků to opravit neumí a popravdě se do toho nikomu nechce 3. řeknou že to rozdělají, ale že stejně nemusí tu závadu najít. Sečteno podtrženo-hodně za práci a efekt bez záruky. Mě ještě napadá, jestli by ty lanovody nešly malinko napnout. Když není klíč v zapalování a klikou manuálně změníš polohu, tak to elektronika nepozná. Možná by se dalo s tím motorkem malinko pohonout aby se ty lanka víc napnuly. Třeba by to pomohlo. Ale je to jen nápad.

Pokud jsem tě pochopil, chceš připojit mp3 přehrávač přes kabel IN,OUT s rádiem. To jde samo bez problémů, jen si myslím, že skladby budeš muset ovládeat přímo z mp3 přehrávače. Já měl takhle napojenýho diskmana s mp3 do radia a v poho.

Není to sice předmět tohoto vlákna ale k bouchnutým airbagům. Náplň je pyrotechnická směs v patroně, při výbuchu hroznej smrad, rána spíš z nárazu auta než z pytle. Ožehnutí je nesmysl a ohluchnutí taky. Ale viděl jsem od bouchlejch pytlů hodně rozlámaných brýlí a řezných ran v obličeji od skla co ho airbag vtlačil řidiči do ksichtu, přestože by měl být pytel rychlejší než ty letící střepy. Ale co je to proti proraženýmu hrudníku nebo prasklý lebce když ten pytel nemáš ne?

Tak třeba tohle: http://www.autovaky.cz/index.php?page=home Ale mě spíš trápí předek u země. Bohužel zatím jsem to nevyřešil.

A poslední.

Nevím jak tam dát víc fotek najednou, tak holt postupně.

Nemas fotku, jakou barvu ma svetlo? K focení jsem se dostal až teď. Vkládání obrázků sem dělám prvně, takže pokud to bude blbá velikost či tak něco, tak mě nebijte. Pořízeno v noci, krátký čas a malá clona, aby byl vidět modrý nádech. Jen ty mizerný žlutý parkovačky to kazí. Asi půjdu do bílých LED.

Kdo umí ten umí.

myslím že reálná cena je tak 220 nejvýš.

U meho auti se to pralo s 3 alarmama. Nakonec to kousnul Magicar 9300, ale stejně to má háček. Pořád to skrytě hlásí alarm, takže se mi po několika dnech vybije baterka. Prý by to vyřešila výměna komfortky, bohužel já tu správnou pořád nemůžu sehnat.

Nemas fotku, jakou barvu ma svetlo? Světlo bílé, s malým nádechem do modré, žárovka má modrý matný konec a modrý lem skla podobně jako Bluevision. Jen mi to kazí obyč parkovačky. Fotku udělám a hodím sem.

Tak, tak, na parkovišti se okradeš o možnost zamykání řazení, vypne až přiv garáži si zahulíš a navíc většinou v ní není taková kosa. Takže zbývá opravdu jen zamčený dvorek. Za druhý- auto vytopím za pár kilometrů a když mi mrzne zadek tak si zapnu vyhřev sedačky. A taky podle rad odborníků bys měl co nejdřív po nastartování motoru vyjet, prej se míň ničí motor. Já možnost dálkovýho startu mám, ale ani jednou jsem nevyužil.

Už jsou tam, proti obyč žárovkám je to neskutečnej rozdíl. Proti silverstarům myslím taky, s Osramkama srovnat nemůžu.

Teď jsem dostal H4 Philips GT 150. Zítra montuju, jsem zvědavý na rozdíl, snad nějaký bude.

Jestli blbnou všechny dveře stejně, tak to vidím na řididí jednotku komfortu a hádám je tam origo alarm- někdy blbnou senzory hlídání vnitřního prostoru. První majitel meho auti to vyřešil odstraněním čidel a odpojením houkačky alarmu. Alarm by se měl deaktivovat po otočení klíčkem v zapalování.

Tajnej vypínač, Bullock, Alarm s pagerem, pojištění. Dle expertů je doba překonání Bullocka 17 minut, Defendlock, contruct, atd kolem 5 minut a profici i míň. škoda že že satelitní vyhledávání je tak drahý, spalo by se klidněji.

Asi věčný světýlko

Taky mám kombajn a taky mi tam vpravo vzadu klepe, za horkýho léta to bylo k pos... Oddělal jsem tapec dveří, sundal plasty pod sklem zadní sloupek a nic. Konzultoval jsem to s hochama co omu trošíčku rozumí a poradili: Nechat se vezt vzadu a lekařským fonendoskopem ( stojí okolo 200 kč) najít zdroj. Jinak to rádo klepe v místě navíjení bezp. pásu, je tam taková kladka co ráda klepe, nebo to posunovací oko na pás ve sloupku. Jinak vzadu je ještě mechanizmus otevírání víčka nádrže, ale to to asi nebude. Jo a někdy vrže uchycení roletky kufru. Dej vědět až zjistíš co to bylo

A otáčky s narovnanýma kolama? nekolísají? A nějaký pazvuky z motoru? Je jasný že se musí servo snažit když točíš kolama na místě, jak to popisuješ, tak to dělá dojem že to prostě motor neutahne. A nezdá se ti že by motor méně táhnul? Pak bych sázel na servo. Ale bojim se že to bude chtít profíka. Teda já bych se servisem moc neotálel, tohle je vážně o hubu.

Naprostý souhlas, to mě vždycky mrzí že nemam na okti navěšený přídavný dálky, v tu chvíli by se vážně šikly. Jinak k tematu- BlueVision jsem měl, byly dobrý, ale někdo mi říkal že největší svítivost mají GT 150. Existují i nějaký GT 130? a ještě zabarvený domodra. Vlastní zkušenost s nima ale nemám.

Teď jsem projížděl obchody s náhradníma dílama a nabízejí kryty jak pod benziny tak diesely. Ale žádný specifikace motorů. Tak nevím.

Ahoj všichni, koupil jsem Oktu 1.8T rv.00 a nemá pod motorem žádný kryt, resp. na bočních krytech a předním plastovým dílu za nárazníkem jsou otvory jako by tam mělo něco být, dávalo se to jen do 4x4 nebo i na jiné verze? A pokud ho tam šoupnu nebude se tím nějaká část motoru nebo převodovky přehřívat? Řešil to už někdo?