Petr

pro Donna Vittoria: kdyby bylo třeba nějak přidat ruku k dílu, tak pomohu rád Na webu jsu každý den

Jako zdatný bajker bych dal za kolo rozhodně více - investuješ do kvality, které se rozhodně vrátí. Tedy cca okolo 20.000 až 30.000,- Kola za méně (tvých 12.000,-) sice existují také, ale jsou to prostě šunty a nic moc nevydrží.. tedy jestli pojedeš 500 km za rok, tak je to jedno, ale jestli budeš jezdit terén a alespoň 2.000 km ročně, pak investuj. Osobní zkušenost.. Takže: rozhodně podle výšky postavy je třeba zvolit velikost rámu. Já mám 172 cm a rám mám 18" - a je to OK! Řazení DEORE XT (do nižší třídy nechoď, jinak 3x do roka tě čeká servis), brzdy kotoučovky - rozhodně hydraulika, již žádné V-čkové špalíky. Co se týče nábojů, tak také DEORE. Dále kvalitnější odpruženou vidli (poradí ti v obchodě) + nášlapy a pořádné "kecky" na kolo. A BUDEŠ SI TO UŽÍVAT JAKO JÁ Jinak já mám MERIDU MATTS SPEED DISC, S KOTOUČOVKAMA, jezdím tak 2.000 až 3.500 km ročně. p.s. v neděli jsu viděl v okolí Prahy tolik zoufalců s hroznýma kolama, až mi jich bylo líto. Lepší kolo = lepší zážitek. No a jestli budeš jezdit se svou žabou, tak nešetři a kup pořádné i pro ni. Vrchvatě Ti to vrátí

Koudy, soucítím s Tebou a nedovolím si jakkoliv moralizovat.. Praktiky Městské Policie jsou nejen za hranicí korektního a slušného jednání, - ale též logiky podstaty věci. Pokaždé jsu zaznamenal měření Městské Policie vždy a jen na přehledných úsecích 4-proudých komunikacích(Strakonická,Modřany, Jeremiášova v Praze, atp. - například), tedy na komunikacích, kde rychlost není až tak vysoce problémový přestupek, jako naopak rychlost u škol, na přechodech pro chodce u parků, na nebezpečných místech střetů chodce, cyklisty, apod s vozy, tedy všechna místa bez podchodů, nadchodů atp. Tam NIKDY Městská Policie nestála.. Proto Městskou Policii (ve všech městech, protože je to nyní všude skoro úplně stejné) hodnotím POUZE JAKO VÝBĚRČÍ DALŠÍCH NEPŘÍMÝCH DANÍ, KTERÉ MOTORISTÉ MUSÍ PLATIT. Je jasné, že vyšetřování krádeží, násilností a jiné drobné tr. činnosti (vykrádání aut) by v žádném případě nevydělalo na jejich vybavení, platy, a další záměry. Proto je lukrativnější a podle mého soudu i naprosto zcestné a úchylné, když se Městský policista s radarem ukryje 3m za značku "začátek obce" jak to často na silnicích vidím. DÁT TAKOVOU PRAVOMOC DO RUKOU PSYCHOPATŮ s pouhými 8 TŘÍDAMI ZŠ, včetně zákona (!) a pistole (!), hodnotím jako jeden z NEJABSURDNĚJŠÍCH A NEJTRAGIČTĚJŠÍCH omylů polistopadových vlád. Všichni ti, kdož z té poslanecké a senátorské lůzy zvedli pro tento zákon ruku, by se měl stydět. Dali totiž bez skrupulí do oběhu paskvil, který je plně v rozporu s jejich původním posláním: upřednostňuje "chytání" a následnou perzekuci a šikanu řidičů, kteří mírně překročí rychlost před zajištním základního pořádku ve městech. Toto totiž bylo původní literou (náplní) zákona o Městské Policii obecně.. Tfuj, nemám již žádnou úctu k těmto ubožákům z řad primitivů MP. Nemají a nepoužívají ani mozek, ani rozum..

Honzo, safra forte to bys měl co nejdříve Budeme rádi, když zůstaneš..

Jestli je to u zimních a letních kol identické, tak něco VŽDY ČASEM se vyosí (cestuje mimo své uložení - svou osu). ALE CO???? Babo raď.. Zkoušel jsi motorovou brzdu v servisu???? Možná by to mohlo napovědět, jestli se brzdný účinek roznáší na přední i zadní kola tak nějak +/- rovnoměrně.. A jestli ne, tak....

Chlapi, vyměnilo se u toho auta dost, ale je to vážně závada.. Už snad zbývá jen zkontrolovat všechny brzdiče (komplet rozebrat, vyčistit, vrátit zpět) usazení tlumičů (hlavně dole) a pak bych nechal vyvážit všechna kola. Ještě malou editaci: jakmile jena disku více zaváží než 60 gr. tak kolo je "kopnuté" a raději bych jej dla do rezervy, a pořídil jiné, v pořádku. Nakonec ještě seřídil geometrii (už jen pouze laserem). A jestli ani tohle nepomůže, tak to auto je zakleté.. p.s. mě to lehce vibrovalo také, ale to bylo tím, že už desky i kotouče byly K.O. Po výměně hotový luxus! (měnil jsu komplet tlumiče, desky, i kotouče najednou)

KaJe, ty jsi si toho ještě nevšiml??? Slib jsu splnil, už jsem umazal 3 řádky! No dobrá, ještě to zkusím jednou

Hloupý dotaz: i z Octavií I. řady? Nebo až od těch faceliftových? Dík za odpověď!

Chlapi, nebudeme se už čertit.. Předchozí soubory jsem vložil tam, kam patřily: sekce se jmenovala "Návody v PDF" či tak nějak Je jasné, že otevírat každičký soubor a študovat jestli je či není problémový je náročné a zdlouhavé, ale lepší je udělat méně práce pořádně, než více a spíše uškodit než naopak. Neber si to Igore osobně, založil jsem ráno EXTRA sekci s názvem: "Petrovy návody v PDF, Vlastní, plně legální tvorba. Ke stažení ZDARMA (!)" Tak snad se to příště nepřiplete do cesty při dalším mazání. Takže: stalo se, už je to opraveno a opět zpřístupněno všem, jak to má být Tak snad příště podebatíme všici nad příjemnějšími věcmi! (pivo, holky) Co ty na to, Igore a ostatní?

Jsu to tam totiž dnes (neděle) nasázel znovu a opravil přímé odkazy.. Ať vše slouží zdarma všem..

Dnes, kdybych kupoval, tak bych ji nejdříve pečlivě prohlédl (koberce a potažení dolů, plasty, kufr). Napíchnul na VAG, zkontroloval závady a rozhodně i trval na delší testovací jízdě (alespoň 50 km a aji po dálnici). Už nemluvím o zvednutí auta na zvedák a pečlivé kontrole těsnosti, atd. Ale pravda je, že už bych další Octu rozhodně nekupoval v Česku, ale dojel bych si pro ní do Německa, Rakouska, atp. Za menší peníze více muziky. České bazary Škodovky drží cenově strašně nahoře..

Tak, tak, my chtěli 2. Octu do rodiny a všechny byly v kategorii B,C. Což jsme objevili až v návrhu smlouvy a doplňujících všeobecných podmínkách. Takže jsme koupi včas zastavili.. Každopádně známý prodával auto v AAA v Praze 8, a nestačil se divit: stočené km (umazali cca 90.000 km), při výkupu zohlednili každý škrábaneček.. Poté, když byla na ploše, měla už jiná (horší) kola, bez rádia, povinné výbavy, rezervy, koberců, potahů. Zbyla jen 4 jiná kola, podvozek, volant a pedály.. Až ho srdce bolelo, kam to dal. Za to cena se oproti výkupu vyšplhala o 55.000,- vzhůru (i když ji celou vybrali).

Dík za nápad. Otci jsu nakonec objednal TOMTOM ONE XL (včetně map Západní Evropy na SD kartě) takže bude mít komplet celou Evropu. Jinak bychom byli spokojení i s holým základem, protože otec v autě už originální Hand-free má, i s autorádiem a RDS přijímačem. Takže opravdu jen navigačka, s jednoduchým ovládáním a dobrými mapami. Zálusk byl také od Panasonicu na Stradu, ale objevil jsem recenzi, kde ji haněli kvůli špatným mapovým podkladům (např. v centru Brna nebyla lékárna v okruhu 30 km ) a to rozhodlo, že jednoznačně TOM TOM vyhrála.. Snad neprohloupím..

Slayi, nic za tím nehledej jsou úplně stejné a přece nejsou. Já nevím jak ty, ale ten můj plast pod čelním sklem už má časem takovou "odrbanou" gumu co navazuje na ten plast (přímo ono těsnění u skla) a pak už je od UV paprsků takový šedivý, vyšisovaný, nepěkný.. To by ani nevadilo tak, jako to, že spíše ta těsnící guma je K.O. Když jsu viděl ten plast nový, řekl jsme si, že ho chci také Některá rozhodnutí musí prostě uzrát..

Vlastní zkušenost je, a je silně negativní. Bylo by to na dlouhééééé povídání a musím říci, že AAA rozhodně nejsou seriozní obchodníci. Pokuď se Vám něco pokazí, nemáte žádnou šanci cokoliv vyreklamovat. Jak jednou podepíšete kupní smlouvu, jste ztracen. Většinou je i mlhavý původ a vlastnictví vozů (stočené km, demontáž pěkných věcí z auta a zpětná montáž trosek). Silně neodporučuji a radím na www.google.cz zadat "zkušenosti s AAA" například.. p.s. kdybyste se přece jen odvážil, tak vynechte ve smlouvě odstavce s velkým písmem a soustřeďte se na doplňující poznámky. Pokuď vaše auto bude zařazeno v kategorii "B, C" ruce pryč od koupě. Je to šrot a AAA o tom moc dobře ví.

Přesně tak, ty nové plasty, to je nádhera.. Asi do nich také půjdu Jinak super foto!

Název souboru: LAICKÁ První pomoc při autonehodě - díl III. Zástava silného krvácení Seriál na pokračování, aneb pár praktických pravidel, JAK NA TO... Formát souboru: PDF (2x A4) Velikost souboru: 418 kB Autor: Petr Piskač, 12/2007 dil_3_Zastava_silneho_krvaceni.pdf

Název souboru: LAICKÁ První pomoc při autonehodě - díl II. Zabezpečení místa dopravní nehody Seriál na pokračování, aneb pár praktických pravidel, JAK NA TO... Formát souboru: PDF (2x A4) Velikost souboru: 105 kB Autor: Petr Piskač, 12/2007 dil_2_Zabezpeceni_mista_nehody.pdf

Název souboru: LAICKÁ První pomoc při autonehodě - díl I. Proč vlastně pomáhat a co je to tzv. laická První pomoc? Seriál na pokračování, aneb pár praktických pravidel, JAK NA TO... Formát souboru: PDF (2x A4) Velikost souboru: 83 kB Autor: Petr Piskač, 12/2007 dil_1_Proc_pomahat.pdf

Název souboru: Štítek servisního intervalu - k vytištění a umístění pod kapotu (Octavia 2) (verze včetně kolonky "výměna rozvodů a výměna palivového filtru" Formát souboru: PDF (1x A4) Velikost souboru: 125 kB Autor: Petr Piskač, 06/2007 Počet stažení na http://forum.skodahome.cz: 703x (ke dni 20.01.2008) stitek_servisni_interval_octavia2.pdf

Název souboru: Jak jezdit se sněhovými řetězy návod na osazení kol řetězy a několik pokynů k jízdě s řetězy Formát souboru: PDF (2x A4) Velikost souboru: 180 kB Autor: Petr Piskač, 01/2008 Počet stažení na http://forum.skodahome.cz: 60x (ke dni 20.01.2008) jak_jezdit_s_retezy.pdf

Název souboru: Jak měnit defektní kolo v nouzi (aneb návod pro ženy - k vytištění) Formát souboru: PDF (1x A4) Velikost souboru: 83 kB Autor: Petr Piskač, 01/2008 Počet stažení na http://forum.skodahome.cz: 88x (ke dni 20.01.2008) jak_menit_kolo_v_nouzi.pdf

Název souboru: Jak vyměnit pylový a vzduchový filtr, vyčištění odtokových kanálků Formát souboru: PDF (1x A4) Velikost souboru: 550 kB Autor: Petr Piskač, 12/2007 Počet stažení na http://forum.skodahome.cz: 306x (ke dni 20.01.2008) jak_menit_pylovy_a_vzduchovy_filtr.pdf

Název souboru: Jak nastavit digitální ukazatele údržby (INSP, OIL), nastavení hodin Formát souboru: PDF (1x A4) Velikost souboru: 75 kB Autor: Petr Piskač, 10/2007 Počet stažení na http://forum.skodahome.cz: 400 (ke dni 20.01.2008) nastaveni_INSP_OIL_TIME.pdf

Název souboru: Štítek servisního intervalu - k vytištění a umístění pod kapotu (Octavia 1) Formát souboru: PDF (1x A4) Velikost souboru: 97 kB Autor: Petr Piskač, 06/2007 Počet stažení na http://forum.skodahome.cz: 703x (ke dni 20.01.2008) stitek_servisniho_intervalu.pdf