Matrix

Pokračuj v tomto systému jízdy, myslím že to je OK. Motor má ideální chod na 5tku při 90 km/h na to je konstruovanej a to i převodovka.

Obdélníkový otvor = prsakcí neseřiditelný Jinak asi 140,- kč stojí nová tryska. Ty seřizovací mají takovo kovovou trysku.

PIAA ty by se mi taky líbily, ale ta cena je fakt děsivá...

No to bych musel jezdit s vypnutým motorm, neslyšet pneumatiky a vítr... Já raději poslouchám hudbu tam, kde na to mám klid a né v autě. Tedy samozřejmě poslouchám, ale nedělám si z toho zase tak hlavu. Já se raději zaposlouchám do zvuku motoru, abych veděl že je stále OK

Já když si chci poslechnout kvalitku, tak si sednu do obýváku a pustím si domácí kino. V autě si to člověk pořádně nevychtuná nikdy. A raději ty peníze nacpu do funkčních věcí. A nacpat 50.000,- jen do audia v autě... No to bych fak nesměl vedět co s penězma.

Jen mít takové štěstí a sehnat dobrý kosek. A při mé smůle jak se znám...

To se jako u spojky rozlišuje jestli je pro dvou anebo normální setrvák ??? Já myslel že spojce je to jedno.

No s tím výkonem a rychlostí sem to myslel samozřejmě ironicky, ale jako dávat 3.000,- za klíče, to jako zase chodím po zemi, nato že je hned po vlezení do auta strčím do zapalování a už o nich nevím... Ale to už je každého věc. Já jen prostě všeobecně nechápu proč si někdo dává věco jen kvůli vizuálnímu efektu a bez žádné jiné funkce. Hezké auto, hezké auto, relativní věc, já své beru jako hezké, protože je takové, jaké vyjelo z MB, nemá žádné kýčovité polepy víčka nádrže aby vypadalo jako z kovu, anebo zářivky na prahách, sundaný manželce z kuchyňské linky a podobné věci, které nemaj žádnou funkci. Ale jelikož krása a funkce sou pro různé lidi relativní, tak bych toto uzavřel se slovy, já osobně stejně nebudu nikdy dávat peníze do bezfunkčních věcí a ty co na to maj, ať si s autem dělaj co chtěj. Ale běda jak zase v zimě budu tlačit nějakýho frajera se zářivkama, polepama kastle, plastama a jinejma píčovinama a zjistím že místo pořádnejch zimáků má letní stjetý protektory, tak mu to všechno strhnu, nakopu mu prdel a ještě mu seberu lopatu co sem mu půjčil aby se vyhrabal ze sněhu protože tohle mě fakt vytáčí. Možná srovnávám dvě různý věci, ale v principuje to stejné.

Přesně jak říká krysarr hvězdičku sem nazyval to se šesti výstupky ale tisicihran je u me tisicihran, a né torx v příručce pro FORDa říkaly povolte dva torxní šrouby a mysleli tím vždy hvězdičku se šeti výstupky. Takže v tom maj hokej všichni

Obojí má šest výstupků, né ??? Jedí věc co má snad pět výstupků, je šroub co drží váhu vzduchu + má uprostřed kolík.

Jakej je rozdíl teda mezi torxem a hvězdičkou ??? Já měl na mysli hvězdičku.

Tak to ty ceny setrvačníku docela jdou, já se bál že to poleze na tisícovky... Tak to to nechám vyřešit.

A to jako s těma vystřelováka pak jede auto rychlej ? Anebo se mu zvydne výkon ??? Nějak nepobírám proč je všichni tak strašně chcete. Anebo se vám ty normální nevejdou do kapsy ??? Nehápu, prosím objasnit.

P.S. - kdo nemá napsáno v podpise výkon motoru ???

V hornbachu je maj po kusech na 1,2" ráčnu od nejmenšího po největší. A dlaší super nářadí, vřele doporučuju. Já koupil v OBI sadu bitů do šroubováku v torxech taky asi za 90,- Kč a rozmontoval sem s nimi palubku v pohodě.

Pokudmůžu doporučit, nejlíp to jde sikovkama. Jednu plošku opřít o protilehlou horní část druhou plošku o to fialové a díky dlouhé páce to jde odjistit snadno.

Nejlépe přes krabičku co je pod ramenátem stěračů. Nacházejí se v ní konektorové spoje a je tam mnoho místa pro prostrčení kabelů.

Mě to dělalo to obvodové těsnění v rámu dvěří, stoji něco přes 600,- né to horní co je od předního sloupku k zadnímu sloupku.

Jasně že to tam mám, ale nikdy by mě nenapadlo, že to má souvislost nefunkční zásuvka a pojistka proti stažení oken

Ježiši tak on zapalovač nefunguje když je zapnutá pojistka na okna, tak to by mě za živýho boha nenapadlo, tak teď už vímodkud vítr vane, tohle mě zachránilo. A já málem reklamoval adaptér na dobíjení mobilu a adaptér na notebooka že nefunguej. CHlůapi díky za tip.

P.S. - čemu říkáte klema ? P.S. - když mi zásuvka nefunguje ani při puštěným motoru, může být závada ještě jinde než v tom relátku ???

Tak sem dneska koukal na vrakáči a dvouhmotý setrvačník by mě přišel na 800,- není to nějak málo ??? Byl ale takovej trošku rezatej.

No pokud jezdíš zamknutej v autě, tak je to normální né ??? Když se zamkneš v autě zevnitř, tak pak při první znmáčknutí se dveře odemkou a pak při druhým se teprve otevřou.

Já pneumatiky spíš dofukuju podle otisku pneumatiky, kdybych foukal podle výrobce předek na 2.0 Tak mám sjtý kraje. Takže sem to zkusmo nafouknul na hodnotu 2,25 vepředu i vzadu, šel to projet, podíval se na gumu jak široký je ojetía kam až zasahuje a dle teploty to pak případně koriguju. Ale ono to je taky vcelku na prd, když si gumy nafouknete nekde Děčíně 135 m.n.m a pojedete třeba na Kvildu 1.065 m.n.m Tak mi pak mlůžete jen vyprávět jak se vám změnil tlak v gumách a to do toho ještě nepočítám teplo a zimu.

jestli máš v ŘJ motoru aktivovaný tempomat, poznáš podle písmene "G" v názvu řídící jednotky- jestli tam "G" máš tak je aktivovaný, jestli né, tak aktivovaný není. Jinak př testu jednotlivích spínačů ti při stojícím autě nebude fungovat a tím pádem signalizovat tlačitko SET, páč k tomu musíš jet rychlostí min. 30 km/h