ben06

Já byl s Rapidem vyplašený po prvních 500km. Měl jsem taky pocit že táhne. Udělali mi v AS geo a vše bylo OK, byl jsem u toho. Akorát pneumatiky byly na max povolený tlak, tak se upravil na nižší hodnoty. Už jsem si na specifika uskákaného rapidu na 16"/215 kolech zvykl. Zimní 15" jsou pro mě optimální.

Tak bych to drama uzavřel. Jestli je 80% masky plné tak se s clonou v zimním období zásadně nic negativního nestane. Pozitiva nechť si každý pro sebe vybere sám.

Poslední dobou je všude nějak převaculíkováno. Po zimě ještě úplně není a díry teprve přijdou. Geometrii si s novýma gumama udělej a uvidíš, jestli teda nedáš do přezutí na letní nějaké díry.

Mají to i v sekci Kamiq

Taky jdu do origo pevného na Rapida, sundávat se nemusí.

Po kladné víc jak 10 leté zkušenosti ji mám 3. zimu i na rapidovi. Je pravda, že ty plastové šrouby jsou úlet a viděl jsem, že se už prodávají náhradní. Na O1 jsou plechové packy a drobné šroubky, stále funkční.

Keras> TZ sem nepatří, ale kdysi panovaly chyméry, že je montáž podmíněna jiným chladičem, altíkem, brzdama atd. Teď to úplně zkomplikovali zápisem hmotností v TP a podmiňují právě úpravama s teplotní bilancí, aktivními žaluziemi aj. Jinak clona Heko co mám přes 10 let je jen lehce poškrábaná, zažila toho hodně a nepraskla.

Vždycky tady psali že nafťáky že právě samy o sobě moc tepla neprodukují 😀, proto ty příhřevy všude včetně sedáků atd. Specifika TZ sem netahej, udělali z toho hroznou vědu nejen zkrz emise, ale i to teplo. Tečka.

Keras> přesně tak, o výrobě deklu na spodek jsem taky dříve uvažoval, ale už jezdím málo tak jsem to vypustil. Myslím že se u F2 podle fotek prodávala spodní Heko se děma otvory, asi aby to úplně neudusili 😀. A ten ledový vzduch taky pobavil 🤣.

Keras> taková bouře o kousku plastu 🤣 byla na fóru u každého nového modelu

Jo to je pravda, u O1 mi to fakt dole už chladič taky žere. U kapot se jednu dobu u některých modelů dodělávalo tady na fóru těsnění s přepážkou chladiče a nevábné fotky motorů tam byly taky. Je fakt, že pořádná zima tady nebyla x let jako v minulosti a čerpám ze zkušeností za posledních 12 let i u O1.

Tak třeba u rapida je už horní polovina masky stejně úplně zaslepená. Spodek bych si nezadělávalal a při dálniční rychosti jde spodem vzduchu dost a turbo je stejně vzadu. A při sledování teploty oleje nevidím žádné přehřívání třeba jako v létě. Jiné to už bude u modelů s lamelama, které si to korigují samy, samozřejmě.

Za zahřátí je zodpovědný prioritně termostat. Elektrická pumpa dochlazuje motor a jeho příslušenství. Ledový vzduch je přímoúměrný tvým krátkým trasám a následkům z toho vyplývajícím. Clony nasazuji a sundávám se zimíma gumama. Doba Warťálů a UAZů je pryč. Taky jsem viděl motor po 300 km jízdě na D1 v solance s i bez clony.

Deflektory jsem měl naposledy na Felicii se střešním oknem a jisté opodstatnění měly. U auta s klimatronikem nejsou potřeba a auto jen hyzdí. Ale to je na každém, viz. zástěrky nebo zimní clona, kde zase kvičí estéti.

Ale samozřejmě, taky nebydlím na sterilní rovině a za cca 35 let už vím jak se které auto rychle ohřeje na "provozní" teplotu, ale za ty 2-3 km není u tsi dle sdělovače na palubní desce na skutečné provozní teplotě ani zdaleka. Ten je nastaven jinak. I teplota oleje něco napoví a pokud není 80° plus tak motor je stále "studený". Vracím se ke cloně. Jezdil jsem s O1 i při -25°C to už bylo i na topení znát a clona to eliminovala. Ano, ale to už je asi 5 let. A s ní ani motor tak rychle za specifických podmínek nevychladá.

Tak, tak je to jen zkreslený sdělovač informace, která neodpovídá skutečnosti a nikoliv nějak "kalibrovaný" měřící přístroj. Na foru se toto řešilo 1000x. Myslel jsem že měříte třeba diagnostikou, když už hážete taková čísla.

Předpokládám, že měření nebude dle orientačního ukazatele teploty vody na přístrojové desce.

Voda na 90° po 2-3 km? To asi těžko.

Bliknutí v zrcátkách mě taky funguje.

Heko mám na O1 cca 10 let a Rapidu 3 zimu. Dřív to měli na šroubky a plechový háček lepší. O účelnosti nepochybuju už jen z důvodu čistoty motoru po zimě.

Ano četl jsem, samozřejmě. Scala prý není nástupce a je na tom stejně, ne-li hůř, je tady už 10 stran vrzání.

touareg3> mám doma 3 auta, F1 2005 nic nevrže, O1 2009 nic nevrže. Místo Scaly jsem vzal haněného Rapida 2019 a kupodivu po 33.000 km taky nic nevrže.

Není co srovnávat, když jsem si vybíral nový auto po O1 Tour tak oktávka 1.4 co jsem chtěl už nebyla. V salónu jsem si sedl do F3 Combi a rychle utekl. Když jsem se ocitl v Rapidu byl jsem doma a to místo vzadu? Nedávno jsem jel v krátké F3 a necítil jsem se příliš dobře.

Mám taky 2019 Style+ tak jsem zvědav zda ti půjde HHC, okno mi taky nešlo. SS je deaktivovaný od novoty, dotankování nepotřebuju, zadní světla a kapky bych si taky dal. Mám vypnutí DRL při ruční brzdě a protočení rafik.

Ale kuna se tam taky dostane😂. Mám vyzkoušeno čerstvě u Rapida po pobytu v lázních. Nesežrala nic, vytrhla plastové příchytky a ty mě vypadly do motoru. Už jsem je nehledal a spodní kryt se mi sundávat nechtělo, dokoupeno za pár korun.