ben06

po necelých 2 letech a 27 tis. km jsem byl na první výměně LL oleje a dal jsem tam zase LL stejné značky a dál budu dávat. Teď si vyber .....

O1 má taky dírky, teď mě je měnili na reklamačku - byl zoxidovaný po okrajích, ušmudlanec v servise ho měnil tak, že silonovým klínkem ho odlepil hrubou silou při čemž mi lehce škrábl lak ale naštěstí to není moc vidět

jo jsem tak 1mm nad signalizačním páskem, gumy jsem prohazoval předek za zadek aspoň půjdou do háje všechny 4 zaráz, taky záleží na stylu jízdy a já už moc neblbnu tak nevím kde je chyba.

tak mám najeto cca 27tis. a z toho 10 tis. na zimích (GYUG7+) a ze vzorku zbývá asi tak 20% hodnocení matadorů před 10 lety a na žigulu no nevím, já jsem s mou prvomontáží krajně nespokojený v duchu názoru servisáků, Brilantis tak hrozný zase nebyl

cvakání mě taky otravovalo a je to opravdu prý normální, dokud to cvaká vše je prý vpořádku jak to tady už někdo dříve psal. Otravné cvakání jsem eliminoval montáží odhlučnění kapoty z nafťáka za cca 500,-

v pondělí na servisní prohlídce se mě se smíchem ptali jak jsem spokojený s Matador Elite 2 z prvomontáže a nevědě jsem jak slušně odpovědět, km výkon katastrofa a na vodě jsou daleko horší jak Brilantisy a jak je za chvíli dojedu taky dám Barum Bravuris 2 195/65 R15 H

apropó zástěrky mám vpředu i vzadu no vevadí, znaky jsou vyměněny na záruku, při demontáži se folie oloupala a servisní prohlídka pro LL za cca 1200,. (náplně vlastní).

kdybych neměl znaky poškozené já musel bych se smát těm blábolům, a jedna otázka - zadní znak se mechanicky poškodil jak? od auta za mnou ? Přední kapotu mám oťukanou od šutrů, to teď neřeším ! EDIT: dnes při mytí jsem znaky blíže prohlížel a na zadním jsem zjistil že průhledná folie na znaku je po jeho obvodu odlepená a zatéká pod ni proto ta oxidace a nebudu asi sám s tímto zmetkem zn. Škoda

od opečovávaného auta po necelých 2 letech 27.000 km v záruce bych očekával že se taková banalita nevyskytne a neřešil bych auto které stojí pořád venku na dešti a slunci 5 let, reklamovat budu mě to běžné nepřipadne

děkuji odborníkům za všechny teorie, znak NENÍ mechanicky ani jinak poškozený akorát po lesklých okraji se dělá šedá "mapa" a to vpředu i vzadu a znak bude časem hodně škaredý, omlouvám se podobný problém je rozvedený v sekci Yeti ne fabia, jen jsem na to chtěl upozornit majitele Tourů

dnes jsem hledal v sekci fabia a tam ten "plast" jim taky oxiduje a vyměňují ho na záruku

jelikož jedu v pondělí na servisní prohlídku a končí mi záruka prohlížel jsem zběžně auto a zjistil jsem začínající korozi znaku Škoda vpředu i vzadu, máte to taky někdo? Jsem zvědavý jestli mi je vymění na záruku.

no nic já už nejsem žádná horká hlava a stejně zimní nechám ještě 2 týdny sníh byl dnes ráno i od 230 mn.m., nazdar.

jen cituji z již uvedeného příspěvku když už moralizuješ, tam ti to nevadilo

"vyšla na mě náhodou".... no to byla asi hodně dlouhá fronta na takovou libovou RZ, PaCH takové prý mají taky v oblibě, já si svou rz taky nepamatuju a jinou si kupovat nebudu

minulý víkend jarní pohoda, včera večer z Prahy 300 km na východ celkem zimní hnus, nejhorší úsek byl přes Buchlovské skorohory - 2cm břečky, nevím o čem je tady diskuze ty letní si dá pár bezmozků kteří se vrtí kolem komína po maloměstě a na nákup do teska.

u mě to dělala rovněž při náklonu procvaklá folie, vyřešeno v reklamaci po těžkém přesvědčování a hledání příčiny v servise

především sám řidič musí vědět co má a nemusí mít u sebe a pak se může bránit, metody na to jsou u CZ známky je to asi podobný jak u vás známka na sklo a 2. díl ti zůstává

dáváte tu dohromady hrušky a jabka, co mají slováci nevím a určitě mají svá špecifika zelená + nějaký doklad, u nás je to jen zelená a PaCH si její platnost co vím někdy ověřují přes internet v kanceláři pojistitelů a při pochybnostech to oznamují na úřad, rady když si nejsem jistý nic neplatit, nepodepisovat a nesouhlasit - záleží s čím je blbost a ve správním na to taky asi přihlídnou. Já u správního už taky byl.

zůstal bych u 165/70 13 klasika Barum Brilantis teď jsou Brilantis 2 pro normální jízdu a za normální peníze, ale teď se ozvou jiní .............

skoro každý PaCH ví jaký gumy jsou na feldě páč je ještě nedávno měli a dyž PaCH zavolá z auta někam tak mu zase někdo řekne údaje k autu, já bych málo opodstatněný experimenty (175) s gumama asi neřešil, roky jsem jezdil klasiku rozměr a nebyl důvod to měnit a cenově vyšla dost rozumně

dej vědět, opravdu jsem zvědavý jak placebo funguje, já bych tě rozmotal dle VW normy.

s vyhříváním skla to nemá nic společného záleží na roku výroby auta jak se tu už X krát na foru psalo

ano pěkná reklama já mám zkušenost jinou

i v superkrámu koupíš gumy v akci já tam kdysi trefil na ty Sportivy (je to asi noname "béčko" Conti.) tehdy 700,- za kus při koupi 4 ks a dost vydržely, Debiky tam mívají pravidelně ale do těch bych já třeba nešel.