ben06

dík za radu ale v tom problém není, nebylo by něco lepšího? Mám za 20 let za volantem něco najeto. Vysvětli mě jak mám jet v obci 50 po rovině aby mě auto jelo, myslím že mě zrovna minulou něděli nafotili tak čekám psaní z odboru dopravy protože jsem to nedusil.

Je mi jasný že řešení cukání bude servise řešeno systémem pokus omyl tápou protože odborníkům PC navyjelo žádnou chybu a auto nic nehlásí, včera jsem se už vytočil a nalil jsem do nádrže čistič STP a mám natankovaný V-power. Neměl jsem zatím moc prostoru k vyzkoušení ale k cukání zatím nedošlo a je dost zima a cesty špatné. Jinak po předchozím natankování v-poweru se cukání mírně zlepšilo a ještě zkusím vzít někde 98 nebo 100. Stále víc se přikláním k tomu el. plynu jak píšeš plyn je furt ve stejné poloze pak to cuká a něco nefunguje. Zatím počkám jak dopadnu se servisem ale letos už to nevidím s jejich přístupem. Na long oleje jsou dost protichůdné názory jezdím dost asi u něj zůstanu a souhlasím zlatý mechanický věci. V práci jezdím s O2FL - nesrovnávám ale řazení super, motor bez prodlev a cukání.

Ráno když jsem odjížděl z práce při -16C šlo 1. a další zařadit dobře, dík za radu o písemných vyjádřeních na závady v servisu, že by cukání způsoboval ten zasraný el. plyn mě ještě nenapadlo - prodlevu způsobuje na to jsem si těžce zvykl, ale cukání motoru za konstantní rychlosti mě už leze na nervy a pokud jim vyjde rozbor benzinu dobře vymění mi asi vstřiky prý jsou ucpané ale moc tomu nevěřím. Poznají úpravu softu v servise zkrz záruku? Jinak si dej ještě pozor na zatékání vody předními dveřmi pokud auto nestojí na rovině prý je na vině dveřní folie ještě jsem to s nima neřešil.

Vítám Tě v klubu, k řešil jsem tu několikrát stejný problém, nikdo nám v podstatě neporadí, ale uklidním Tě, mám už najeto cca 10500km a řazení se mírně zlepšilo asi po 5000km, momentálně občas marně hledám aspoň nějakou rychlost za studena při odjezdu do a z práce, na křižovatce mám už včas připravený kvalt. V servisu krčili ramenama prý je to normální u 1.6 jiné typy tento problém neznají O2 1,6FL řadí super ale s jiným systémem, jinak mám dodatečně montovaný defend a bojím se že by to svedli při reklamaci na něj. Teď řeším cukání motoru na reklamačku a svedli to na nekvalitní palivo - provedli "odborný" odběr na rozbor benzínu - můj problém trvá už delší dobu a nemá souvislost s momentálním palivem v nádrži. Výsledek měl být do týdne a když jsem se ptal včera tak mi řekli že zásilku jim pošta vrátila a poslali to k rozboru znova. Nadšení z toura vyprchalo.........

Je to pár let co jsem poslouchal v rádii Zákrutu a záchranáři uvedli vychytávku pro starty v extrémních mrazech tuším pro N. Patrol - přidávali 2 l benzínu na nádrž nafty.

zdravím, takže dnes jsem navštívil servis opět s cukáním motoru 1.6, najeto 10200km v záruce, po zkušební jízdě a diagnostice mě odebrali 4 vzorky paliva k posouzení, budou prý asi zalepené vstřikovací trysky. V případě neuznání reklamace vinou paliva doklad od posledního tankování mám jak bych měl dál postupovat ?

když jem byl na reklamaci tak jsem se ptal ze stejného důvodu jako ty na olej a bylo mi řečeno že shell tuším označení vx 5W30 pro longlife servis kterého mi tam dolili po 10tkm asi 2dcl grátis o což jsem ani nestál. Bude ale lepší když to někdo ještě potvrdí. Jinak na chladičové stěně je nějaká nálepka shell.

.... mě to zajímá taky mám 10tkm, záruku ale servis je bezradný

ti pisálkové jsou určitě nestranní určitě jinýma značkama neovlivnění a fundovaní rádoby odborníci. Testy a srovnávání O1 po víc jak 10 letech výroby s novýma modelama jiných značek je blbost a je krize nemají co dat na papír.

řazení se ti asi rozhýbe, ale ze začátku to byl celkem porod a párkrát jsem taky zablokoval křižovatku a orosil až na zádech, teď je to lepší, ale řazení je nesrovnatelně horší než u služební O2FL 1,6 která má prý už jiný systém

mám 1,6 a jede dobře, spotřeba šla dole po 5000 i to řazení se výrazněji taky zlepšilo ale když auto stojí pár hodin tak velmi těžce něco po chvilce kvedlání zařadím, ale to cukání motoru je hrůza, jel jsem teď konečně jen po rovině 40 km tam a zpět a bylo to utrpení udržovat konstantní rychlost, po přidání plynu není problém. Mám za sebou od Š 1000 snad všechny škodovky odjeté a nechtěl jsem se "drbat" s ojetinou a mít pár let klid, ale toto mě už .... a prvotní nadšení je někde taky v......

Taky jsem už několikrát od koupě Toura - 05/09 navštívil servis s dosud neodstraněnými závadami: cvakání u zámku PZ dveří, zatékání vody na koberec u LP dveří pokud auto nestojí na rovině, když už vůbec zařadím je tuhé řazení, škubání motoru při minimálním přidávání plynu, hlučné cvakání nějakého odvzdušňovacího ventilu atd. Mám najeto cca 10000, auto si chcou nechat v servisu a konzultovat to s MB, mají na to měsíc!!! Já budu asi chodit do práce pěšky 30 km přes pole louky les. Přeju ostatním více štěstí s TOURem.

Nepředpokládám že bych měl mít ucpané odtokové otvory od listí a jedličí

Sleduju to teď za deštivého počasí taky u Tour 09 1,6, pod levou přední zástěrkou je mokro, nezdá se mi, že by za plastovým podběhem už byl takový binec z kterého by to kapalo po zástěrce na zem i když je všechno možné.

taky rada ale bylo to o něčem jiném. dík

tak to není žádná horká změna, minimálně od počátku roku to tam standartně není

Uvažoval jsem taky o palivovém filtru, ale vidím, že by to byla asi zbytečná výměna. Souhlasím, že když mu šlapu na krk tak jede jak čert, dlouhodobá momentální spotřeba po kotěhůlkách a opičích horách 7,2.

Zdravím, mám nového toura 1,6, koupený 05/09, najeto cca 9.000km a asi poslení 2000km jsem si všiml že mi lehce cuká motor na 3.-5. r.s. pod minimálním plynem - jen ho lechtám a udržuju stejnou rychlost. Byl jsem s tím 2x v servisu - VAG závada žádná, poprve mi doporučili jiné palivo, tankuju shell v-pover cukání se zmírnilo, při 2. návštěvě řekli že to nic nedělá - v okolí jsou jen kopce tak vyjeli semnou a neochotně uznali že to škube. Přinutil jsem je aspoň vydělat svíčky ale byly všechny stejně opálené. Odjel jsem s tím, že bych jim musel nechat auto které potřebuju na delší dobu a oni to budou konzultovat s M.B.. Může mě někdo poradit co to může být ?

VW Transporter Syncro 4x4, tuším 2,3 benzin - vjede kamkoliv a zase i vyjede

Proto se to jmenuje relé denního svícení (ne světla DS), stálé otáčení knoflíkem mu taky asi nesvědčí a co si budeme říkat všichni zapomínáme a to je vidět na cestách. Svítí ti tlumené, přední a zadní obrysovky, spz a zelená kontrolka, přes den snad dálkové kromě výstražných které normálně fungují nikdo nepotřebuje. Já jsem do osvětlení spz dal akorát LED místo žárovek aby se lišta nad spz zbytečně nevyhřívala. Funkce relé tu byla tuším nedávno popsaná. Pokud budeš mít namontované origo světla DS stejně musíš v noci otočit kolečkem tak co teda chceš?

Po dešti kdy auto stálo mírně nakloněné na stranu ke spolujezdcovi jsem zjistil že u řidiče na gumovém koberci mám vodu, byla i pod kobercem. Mám zánovního Toura a soudruzi v aut.servisu mě řekli že je to folie ve dveřích a že ji objednají. Zítra jedu reklamovat cukající motor snad ji budou mít a jsem zvědavý co na motoru najdou najdou vag nepíše chybu.

Můžeš být v klidu mám asi 9000 najeto a spotřeba o něco spadla po cca 5000, teď je zase zima, ale v létě je v provozu klima. Mimo město s lehkou nohou to jede za 6. Dlouhodobá se mi drží kolem 7,0.

Tak dnes jsem ten všude vychvalovaný zázrak GY UG7+ nazul, ale toho olova jak na starým dobrým protektoru !!!! Tak se asi potvrdily moje skryté obavy z nějakých dříve reklamovaných ležáků DOT 0909 i dle povrchové úpravy - zažraná vrstva prachu na bočnicích gumy, škoda že jsem se nedržel pro mě osvědčeného dodavatele z netu.

Mě osvětlení RZ na TOURU svítí pořád, dal jsem tam akorát LED, jinak ostatní popsané funkce jsou pro mě vyhovující, nechápu proč by měla svítit palubka a ostatní ovladače i režimu denního svícení.

Já bych tam stěrač zase dal, sice se okno nešpiní ale třeba při parkování a couvání se hodí, zadní sklo je dost naplocho tak drží kapky a vodu, zadní a přední lapače nejsou až tak slušnost jak praktičnost - na rozdíl od stěrače který mi chybí je mám a dají se velmi lehce dodělat.