anatopij

ahoj, nenašel jsem na toto zde na fóru odpověď, proto si dovoluji založit nové téma. zjistil jsem včera, že se celkem liší reakce nezatíženého motoru (tzn. s neutrálem) na prošlápnutí plynu při jízde nebo při stání. když stojím a prošlápnu rychle plyn, celkem rychle se zvýší otáčky a celkem rychle spadnou. řekl bych normální situace. nicméně když to tamé udělám za jízdy, reakce je jakoby zpožděná a výraznější. neboli chvíli trvá, než otáčky vylétnou a vylétnou výš než při stání. klesat začnou později, když už mám dávno nohu z plynu. je to celé takové zpožděné. zajímalo by mě, zda je to normální či je to příznak nějakého problému (vstřiky nebo tak). nevidím důvod, proč by se motor měl chovat jinak za jízdy než za stání. díky předem za případnou reakci, zda vám to dělá stejně. 1,9 TDI, 77kW, 2008.

já obšitý volant od auto rykl mám. v tu dobu kdy jsem to kupoval nebyly origo volanty. jsem rád, že nemám origo. ten obšitý je silnější, lépe se drží. origo kožený je hodně slabý. provedení je pěkné, jen na ramenech při detailním pohledu je vidět, že linie řezu není zcela rovná. při běžném provozu ale neznatelné, takže spokojenost.

mě svítila kontrola stavu žárovek, ačkoliv žádná žárovka nebyla prasklá. po mrazech to přestalo

já mám DRL Phillips. Ta vlastní světla vypadají úplně stejně jako ty výše. zapojení je na baterku + a -, jeden kabel na parkovačku a jeden kabel do pojistkové skříně na pozici, kde je napětí po nastartování motoru. sice po vypnutí motoru to svítí cca 20 sekund, než to znasne, to ale neřeším. jde o jakési LED comming home. jinak chci pochválit zákaznickou podporu Phillips, trochu jsem s těmi světly válčil, jelikož se to občas rozsvítilo i pokud auto stálo zaparkované na chodníku. prý to tak u dieselů občas dělá. nicméně mi poslali z holandska novou sadu a vůbec jsem se divil, jak to všechno fungovalo.

tak já to mám obráceně. auto - oct. II combi rv 2008 jsem koupil před rokem už prdící, se 154 000 km. tento měsíc to na 164 000 přestalo a už měsíc to neprdí. jak jsem na to zvyklý tak je to celkem divné, že motor zhasne a neozve se takové to odfouknutí. prostě zhasne a je ticho.

taky se mi to stalo. přilepil jsem to oboustrankou a drží to už 2 roky. vyhřívání je trochu slabší

jen nechápu, jak se vám podařilo origo příčníky namontovat. ten vnitřní imbus je tak titěrný, že jsem při montáži strhnul 3 ze 4. naštěstí je to řešitellné, udělal jsem si flexou na tom klíči čtyřhran a utahuji normálně klíčem 6. ale nadával jsem, jak to můžou tak vymyslet, nešlo to vybec dotáhnout...

ahoj, nesetkal jste se někdo se zvukem z oblasti palubky před řidičem - zní to jako skrat při vysokém napětí. ozývá se to nepravidelně. není to závislé na nerovnostech, tzn. vzniká to asi vibracemi motoru. podle mě skrat při palubním napětí nemůže dělat takové zvuky, navíc by to třeba smrdělo nebo by se to projevilo nějakou závadou. ale to ne. jen to dělá ten zvuk. auto je octavia II 1,9 TDi, r.v. 2008. díky předem za radu

Kupoval jsem po operativním leasingu 2 Octavie. První u ALD Automotive, Octavia s cca 75 000 z r. 2005. Nyní najeto cca 130 000, zatím žádná závada. Interiér z prvních let je dost hrozný, pogumované plasty jako piano nebo vypínač světel se dost ošoupaly. Jednání v ALD standardní, nemůžu si stěžovat. Druhé auto jsem kupoval u Lease Planu (Car Next). Octavia 2008, najeto 150 000 za 3 roky. Obě auta měla plnou servisní historii, auto se 150 000 nicméně vevnitř vypadá jako nové. Z jednání v Lease Planu jsem byl velmi překvapený - pozitivně! Takřka nic nebyl problém, měl jsem pocit že nic netají. Ukázali mi kompletní historii servisních prohlídek, tzn. viděl jsem na kolika km se co dělalo. Viděl jsem že auto nemá záznam o nehodě. Viděl jsem fakturu při koupi. S autem jsem spokojený. Ohledně užívání člověk většinou neví, nicméně pro mě je důležité aby s tím jezdil 1 člověk. Tzn. aby to nebylo poolové auto na kterém se střídá x lidí. Pokud to auto má 1 člověk, např. obchodní zástupce, přeci jen si to sám nakofiguruje a má k tomu i určitý vztah. Samozřejmě pokud je to hovado, chová se k tomu také jako hovado. Nicméně auto po operativním leasingu bych doporučil

ahoj, tak mám úplně stejný problém. namontoval jsem audienci to octavie rv 2008, kde bylo od výroby (od dealera) autorádio pioneer. tzn. v autě není druhá anténa, která by uspokojila 2 otvory na udienci. audience je tam krásná, má jediný problém že nehraje. sice přes AS najde pár silných stanic včetně názvu, hrajou ale bídně. pomůže vždy jen manuální poladění o 0,05 Mhz výše. tzn. např. evropa 2 z 88,1 na 88,15. pak sice hraje, ale už nechytá RDS, tzn. bez dopravních zpráv a AF. zkouším obeslat různé výrobce a dodavatele audiopřísluženství ohledně redukce 2 oddělené konektory fakra samec do 1 samice. zatím to vypadá, že není problém sehnat dvojkonektor samec do samice. dám vědět výsledek.

Tak dneska se mi stalo přesně to samé. Ráno to fungovalo, po ujetí 20 km to při štělování povolilo a nyní se to niž točí naprázdno. Není nějaká cesta jak to opravit kromě koupě nové sedačky? To si tam radši dám polštářek