esař

Těžko říct,zkus to rozdělat a uvidíš ale řekl bych že to bude špatným kontaktem na displej.

Takže tobě to přestane když jedeš s oddělaným tapecem zadních dveří?To sem ještě nezkoušel. Ale přesto se mě zdá že ten zvuk vychází o něco dál vzadu.Ještě mě napadají pirelky.

jak píšete všichni, vše zkontrolováno a podlepeno-připevněno-promazáno a letos na jaře jsem rozdělal všechny dveře a podotahoval, připevnil co se dalo. Ale co mě konkrétně vzadu klepalo nevím doteď. Je to jen škodovka..... A po jakým zásahu to přestalo,to víš?

Tak co už ste někdo na něco přišel?Občas mě tam klepne taky

Ahoj, v autě mám přesně to co ty ale v loketní opěrce. taky mě napadlo že to vyzkouším a po správném nastavení rádia to i fungovalo bez problémů asi dva dny a potom najednou při hovoru mě volající přestal slyšet,stále nevím kde je závada a potřeboval bych to vyzkoušet-mohli by sme to dat spolu dohromady . A teď k tomu proč ti to asi nefunguje,já sem to dělal tak že musíš zapojit ten adaptér do konektoru já ho mám pod loketkou ty asi na středu palubovky, a bez telefonu zapnni zapalování asi tak na deset vteřin a potom ho vypni. Potom můžeš vložit telefon,zapnout zapalování,a telefon by se měl rožnout a indikovat nabíjení baterie a po chvíli se v dolní části displeje objeví malý auto. To že ti na rádiu pořád svítí PHONE je tím že musí být adaptér s telefonem v držáku (u mě v loketce). Nevím proč to tak je ale v adaptéru je jazýčkovej kontakt a v držáku magnet,pomocí toho kontaktu rádio pracuje normálně a přepne na PHONE až při požadavku o hovor nebo volání.Doufám že sem na něco nezapoměl.

Teď ho tady nabízí kačer http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...31&hl=znaky

.

Potom napiš jak to dopadlo,cos našel

To už dělal

Tak jestli to fakt není tím oknem,zkusil bych oddělat schránku před spolujezdcem a polívat proudem vody a třeba bude vidět kudy to teče.

Ten molitan se zmáčkne tím jak ho zatlačíš a zajistíš do plechu dveří tou příchytkou tapecu.

Čidlo má tři přívody,označený číslicema 1 2 3 mezi 2 3 je napájecí napětí 5V,na pólu 2 je plus. Na pólu 1 sou výstupní impulzy proti 3. Podle toho jestli je u snímače zub tak je tam log jednička a pokud je mezera tak je log nula,na osciloskopu je při chodu obdélníkový průběh. Dalo by se to jednoduše vyzkoušet na stole při odpojeným čidle z auta,stačí nějakým feromagnetickým materiálem (třeba stranovej klíč) přejíždět po čele čidla a na výstupu se bude měnit napětí.Samo že to musíš napájet těma 5V.Ale jestli ti ta voda nenatekla někam jinam

No ale to se tady uteklo od tematu,dá se někde sehnat ta část klíče nebo logo škody? Mám to taky odřený

Přestože TGV i Pendolino dělá ta samá firma tak TGV u nás jezdit nemůže. Pendolino máme protože se může naklápět do zatáček a jet tak až těch 230 km/h což TGV nemůže a proto musí mít speciální klopené zatáčky. Někde jsem četl, že TGV začíná brzdit 30km před stanicí Jo a pár let vydržte. Nedávno jsem četl o plánech rychlotrati Praha - Mariánské Lázně projektované na 300 km/h. Nejprve by to mělo jezdit do Berouna tunelem, ale plán je myslím 2015- :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> S tím naklápěním máš pravdu ale ten rozdíl není tak velkej oproti klasické soupravě,záleží na profilu trati. Svůj účel to však,hlavně na obloukovitých tratích s malýma poloměrama, splní. Max rychlost pendolina zmenšili na 200km/h,kterou u nás stejně jet nemůže protože největší dovolená rychlost je 160km/h. (nepočítám různý zkoušky).A s těma plánama do budoucnosti.....kdo ví jak to bude

RE: Poku je tam ten origo telefontak je naprd... Ale ten se dá vydělat

Řekl bych že tam takovou mám i s tím telefonem,ale černou. A je tam od výroby.

Měl by byt lepší ten uhlíkovej,ty moje ceny sou ze prodejny Škoda.

Ten uhlíkovej mě stál kolem 670kč a ten obyčejnej stojí něco přes 400kč.Na korunu přesně to už nevím.

Oddělává se jinak podle roku výroby,už se to tady řešilo,zkus hledat.Ty starší tam mají ty plastový šrouby a od roku 2001 (facelift) je to naražený ve žlábku pod čelním oknem a ty plastový krytky tam pod nima nic není. Oddělává se to tažením od okna od středu, kde se ty plasty překrývají ke kraju auta.

Já sem ale měl v ruce oba, ten původní a ten uhlíkovej a je pravda že ten uhlíkovej je vyšší,dělají na to i ten rámeček vyšší. Tak nevím.

Proč ti to tak vadí podívej se tady kolem sebe na ostatní hrubky který se tady vyskytujou v jinejch částech. Je pravda že mě to nějak "ujelo" sory

Právě k vůli lepšímu odmlžování oken sem tam chtěl dat ten uhlíkovej a su na to zvědavej jak to bude fungovat.

To vim zcela uplne presne, pac jsem to kupoval. Vcetne DPH 269Kc/l ( OMV gear oil SLY 75W-90 ) Objednavano z olejservis.cz Díky

Nevíte někdo kolik stojí ten olej do převodovky? Dík

Tak sem to dal dohromady a je to v pořádku, s tím vyšším rámečkem se tam ten uhlíkovej filtr vejde v pohodě,su zvědavej jestli bude poznat nějaká změna v čistotě vzduchu