esař
-
Počet příspěvků
458 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem esař
-
Jak to budu mít v kupě tak dám vědět
-
Tak sem tam dneska byl a rozdíl mezi benzínem a naftou není ,je rozdíl mezi filtrem papírovým a uhlíkovým. To sem na začátku neřekl že sem tam chtěl dat a koupil uhlíkovej. Ten uhlíkovej je vyšší a proto se musí vyměnit i ten rámeček co ho shora drží,stojí 105kč,tak sem ho objednal a uvidím.Jinak se musel jít prodavač poradit s kolegou a potom to našel i v počítaču a kdyby s tím byl nějakej problém tak mě klidně prý vrátí peníze.
-
Myslím že by ti mohli pomoct ve škodovce,podle roku výroby ti řeknou jaký se dělali odstíny. Ono jich moc nebylo. Nebo v knížce od Cedrycha sou myslím nějaký typy laků napsaný.
-
Tak na co je ten co mě prodali,rozměrově sedí,jen na výšku ne.Mara(viz výše)tvrdí něco jinýho.
-
Jak to vyřídím tak dám vědět
-
Já sem ho taky kupoval ve škodovce a protože sem to nevěděl že sou dva druhy tak sem to vzal. Ale ten prodavač to vědět měl,su zvědavej co na to řekne až ho pudu měnit.
-
Dík Maro ale proč se mě teda nezeptal na to jakej mám motor když je to jiný (to sem nevěděl).Jen by mě zajímalo proč to dělají jiný. Díky za objasnění. A doufám že ho vymění,teď když sem ho vybalil..
-
Zdravím Blansko, filtr sem někde četl že se má měnit po 30000km ale když jezdíš v prašným prostředí nebo podobně tak ho můžeš měnit i dřív třeba po 15000.Já sem ho chtěl měnit protože už tam byl když sem auto před necelým rokem koupil a už sem s ním ujel těch 15000.
-
Tak sem chtěl před sezónou vyměnit pilovej filtr,tak sem koupil nový,origo ve škodovce a chtěl sem ho vyměnit. Jenže po vyndání původního sem (protože tam nešel zacvaknout) přišel na to že ten novej je asi o 4 až 5mm vyšší. Jinak ale filtr vypadá stejně. Tak by mě zajímalo jestli mě neprodali nějakej jinej. Příští týden ho zkusím reklamovat,ale nechtěl bych ze sebe udělat vola tak se radši ptám jestli se to někomu už nestalo. Dík
-
Zase pršalo, a zase tam mam louži. A zkontrolovals tu foliu ve dveřích? Myslím že podle toho že máš vodu i na těsnící gumě dveří tak tam teče přes dveře.Nejlepší je koupit ve škodovce orig. na přední dveře stojí 300 a na zadní 100kč.Ale není to ta průhledná ale i s tlumením něco jako molitan,jak se to tady už psalo.jednoduše to přílepíš na odmaštěnou plochu a sedí to bez problémů a nemusíš nic vymýšlet.
-
To hlavní tam ale nedali - brždění, na kolika kilometrech to asi zastavilo když u nás je zábrzdná dráha ze 160 km/h 1550 m? I když vlak zastaví i na kratší vzdálenosti než je zábrzdná. S tím pendolínem máš trochu pravdu ale to je ostuda italů ,kteří to vyrobili a nás že sme to koupili. Ono není prdel pořádnej vlak rozjet,natož zastavit. Tohle sme meli koupit místo pendolina ale asi bysme tu rychlost nikdy naplno nevyužili,však francouzi zatím taky asi ne.
-
Tak po dvou dnech bezchybné funkce se mě něco potento protože mě při hovoru volající neslyší přitom vše ostatní funguje . Nemáte s tím někdo zkušenosti co s tím?
-
zábavné
-
Tak sem pořídil tu nokiu a dal do auta a ono to kupodivu funguje.Ale při hovoru přes repráky rádia je v pozadí slyšet takový jemný vrčení závislý na otáčkách motoru,budu to muset ještě skouknout,ale zas tak to nevadí.
-
Pokud je to vychozený tak musíš měnit celej pant,nejspíš bude vychozenej ten spodní. Nový stojí něco kolem 1800 dá se ale sehnat i na vrakovišti.Už se to tady probíralo zkus hledat.
-
Ta ŘJ bude asi drahá co? To právě sem si myslel že tam bude.
-
Já sem měl trochu problémy když sem předělával podsvícení ale dá se sehnat různě třeba i tady na foru,jeden nabízí lukash v sekci prodám audio zkus ho kontaktovat
-
Mám v autě od výroby přípravu na telefon,na nokiu 6310,v loketce je držák s adaptérem a ve středovým panelu je konektor na adaptér.Neví někdo co bych musel dodělat nebo přikoupit aby to fungovalo?Radio mám symphony,dík
-
Taky sem pořídil měnič dal sem ho pod rádio bez problémů je to VW. Ten samej má Vaša ale v kastlíku,určitě bude vědět co musíš udělat.
-
Hřídelka sehnat de teda aspoň v Brně ale nevím jestli není lepší sehnat na vrakáču dobrej rozdělovač. Asi před rokem se švagrovi rozletěli závažíčka a udělali díru do pouzdra a sehnal sem za 300 z vrakáču a je to ok.
-
Cívka má pouze dva slaboproudý vývody (primární vinutí) Na jeden je přívod + 12V od spínadí skříňky a je to propojený s krabičkou elektronickýho zapalování, na druhým vývodu sou zapojený zapalovací impulzy - u tebe samostatný vodič zapojený jen do krabičky el. zapalování.Tak na ten to připojíš. Takže jestli tomu rozumím jak to popisuješ že máš tři dráty tak dva ze tří drátů sou zapojený na jeden vývod (+12V),otáčkoměr je na ten druhej.
-
Já sem měl jen karburátorovou verzi ale viděl bych to,pokud je všude napájecí napětí a pod. na čidlo otáček motoru,to když odejde tak to nejde nastartovat,ale možná se pletu,zkus ho změřit za to nic nedáš.
-
Myslím že na hřídeli nechal ten starej,s tím novým tam ta drážkovaná hřídel de hůř dostat. Ale jak to bylo to ti řekne jenom on.
-
Zkus se podívat třeba na totok - http://obd.ec.cz/gps/svorkovnice1.htm
