esař

No nevím ale tyhle míry platí pro zadní kotouč průměru 232 mm

178 000 a mají už jen 7 mm takže budu co nevidět měnit

Nejdřív by sis měl změřit v konektorech pod sedadlem jestli je skutečně přerušená nějaká vyhřívací dečka nebo je závada někde jinde.

Řekl bych že to bude ukostření pátých dveří,když sem měl formana tak se mě to stalo taky. Pátý dveře sou totiž ukostřený jen pantama. Vyřešil sem to natažením zemnícího vodiče.Od koncovýho zadního světla,kde je kostřící šroub spolu se svazkem do pátých dveří a pod šroubek na kostru (plech) dveří.(průřez 2.5 mm2

Že by přehozený piny 4 a 7? Většinou to nevadí,ale co kdyby,zas je ale divný že to předtím fungovalo.

Myslím že se nic neulomilo,na trysce sou dvě packy,který ju drží v otvoru toho světla. Asi bude stačit tu trysku po oddělání plastu nad oknem a vymontování brzd. světla strčit zpátky. Pokud by byla ta packa (nebo obě) ulomená tak je potřeba koupit tu trysku.

Tak sem to zjistil,sehnat se dá a stála mě 39,-.

Tak dneska se mě při umývání auta podařila ulomit tryska zadního ostřikovače na třetím brzdovým světle. Jen bych chtěl vědět,zatím se mě to nepodařilo zjistit, jestli se dá sehnat samostatně,nebo jen celý světlo.A na kolik zhruba přijde. Všem díky.

Myslím že tady na foru to někde je ale mě se to podařilo povolit nástrkem z goly ale teď si nevzpomenu na velikost,musíš to zkusit.

No takže jestli tomu dobře rozumím tak ten ventil byl taky špatnej?No tak to byly tři závady

A co ten el.přívod k ventilu,není taky prodřenej?Že by tam byly dvě závady naráz?

V létě mě to dělalo to stejný,po vypnutí motoru si ještě zacukal. Měl sem prodřenou hadičku k podtlakovýmu ventilu (N239) pro ovládání klapky v sacím potrubí. Byla prodřená o sací potrubí,jak na něm ležela.

Měl sem něco podobnýho akorád to spadlo do nouzáku a potom to netáhne,až po dalším nastartování,bylo to přidřenejma lopatkama turba,po vyčištění je to dobrý. Zkus jestli ti to turbo nedře,musíš ale tlačit celkem velkou silou,ta pružina má dost odpor.Ale pokud to nepadá do nouzáku tak to tím turbem asi nebude.Sou tady ale větší odborníci,kteří ti určitě poradí.

Napsal sem ti mail.Zkus najít řj telefonu (pod ruční brzdou nebo vedle kastlíku spolujezdce)a tu buď odpoj nebo te to snaž nějak zprovoznit. A taky se podívej jestli tam sou všechny pojistky,napájení HF je přes poj rádia č.42 a ještě by tam měli byt poj č.8 a 12.

No já si myslím že bys měl zkusit to připojit mimo auto jestli to pojede. Takhle se to rádio chová když je tam HF a je hovor,nebo pokud držák telefonu není zacvaklej v loketce nebo na palubovce.

Je - to možný. Právě u výbavy clasic a většinou se slabším motorem třeba zrovna 1,9 Sdi se dělá stará palubovka i po roce 2001,ale nevím proč.Asi jich měli hodně.

Cvakat za studena při 2500 ot by to mělo už se to tady taky probíralo,mě to cvaká taky,má to nějakou souvislost s teplotou vody,ono vytáčet studenej motor není moc dobrý.Ale co je to za relé to sem nezjišťoval.Takže to závada není.

Ano ta fólie je samolepící,jen strhneš ochrannou vrstvu. Před lepením je potřeba tu dosedací plochu na dveřích očistit,třeba benzínem. Na přední dveře stojí 300 a na zadní 100kč,lišta nevím ale už se to tady psalo že 200kč.

Já už budu taky. Takže doufám že vám znáčky přišly tak jako mě Ano,díky

Já už sem lepil

normal,poslal jsem kontaktní adresu na mou maličkost. esař:tak schválně komu dojdou dřív????? kdo bude dřív lepit ozdobu na klíčky? Peťas - musíš napsat přímo,ne přes zástup a pude to octaviaman - uvidíme

Mě už odpovídá

jaksi mi na meil nikdo neodpovídá,kde se stala chyba??????? Mě taky ne

Nech ho ať se rozčiluje - stejně zbytečně,když už bych měnil těhlicu tak bych ju určitě nekupoval z vrakáču,kdo ví co s ní je a za rok ti tam třeba ten závit vyrezne znovu a budeš to dělat přes ten oběd s kafem znovu. Pokud chceš odvádět prácu na 150% tak bys měl kupovat nový věci a to by tě asi na pětikilo nevyšlo. No schválně kolik stojí origo v kšeftě nová těhlica?A neobviňuj nás prosím z toho že jen jezdíme a flákáme prácu na svým autě,dyť nás ani neznáš, na to abys to mohl tvrdit.

Já s takhle opravenou těhlicou jezdím a taky si myslím že je ta pevnost větší. Tu opravu mě udělali neplánovaně když byl vyrezlej ten závit při výměně ložisek a to v autorizovaným servisu.Nehledě na to že ta oprava vyjde levněli než kupovat novou těhlicu.