wladko1307

Nereagujú tie otáčky náhodou na vymáčknutý spojkový pedál. Skús to vyskúšať naštartuj motor, za studena, vyhod rýchlosť a skús vymáčknuť spojku bez toho aby si zaradil 1. Ak budú otáčky nestabilné a budú reagovať a zošlapnutie spojky, tak si len vymen spínač spojky, ktorý je hned nad samotným pedál. A všetko bude OK Ak to nieje tým spínačom tak potom neviem.

NIE pokiaľ sa spravím. Mal som na mysli pokiaľ sa spravíííí.

Octavka má pravdu klapka sa nemá celkom uzatvárať. Pokiaľ sa spravím základné nastavenie a ukazuje od 2 do 5 stupnov. Tak je všetko OK

Zober kladivko a poklepaj trošku po palivovom čerpadlo. Náhodu či sa lopatky nezasekujú. Skúsiť to môžeš. Ale či to pomôže tak to ti neviem povedať. Chyba je možno niekde inde. Najlepšie by bolo navzájom štartovať a poklepať. Ak to pomôže aspon budeš vedieť kde je chyba.

Skontroluj si spínač brzdového pedálu. Robí sa to cez VAG vo Vise máš návod ako na to.

Ahoj odfláknuta geometria je dosť možná, skontroluj tlak v pneumatikách či máš rovnaký všade. Pokiaľ máš repas nápravy v poriadku tak sa skús ešte zamerať na horné uloženia predných tlmičov, či niesu opotrebované. Pri opotrebovaní vzniká vôľa a to môže spôsobovať do ťahanie do strany. Neviem aké pneu si prezuval. Máš rovnakú výšku vzorkov na obidvoch pneu??? Asi všetko z mojej strany, dúfam že ti moje úvahy pomôžu

Ahoj kámo podľa mna to vôbec nevyzerá ani na sviečky ani na káble. Na tvojom mieste ako prvé by si vyčistil škrt. klapku. A až potom riešil dalej ak by nepomohlo.

Nájdeš pri chladiči na lavej strane nedaleko remena. Je to svorka s dvomi kontaktami. Skús ju odpojiť naštartuj motor a vyskúšaj. Ale v tvojom prípade je to na 100% ten tlakový spínač. Kludne chod do škodovky a povedz nech ti vymenia tlakový spínač servo riadenia a nech následne vymažú chybu cez diagnostiku. Síce zaplatíš ale budeš spokojný.

Ahoj možno že sa mi podarí čiastočne diagnostikovať tvoj problém. Skús rozhriať motor na tých 90stupnov. Potom zastav motor nevypínaj nechaj neutrál a skús vytočiť plný raid na volantu to je jedno na ktorú stranu a drž ho na doraz aspon 5 sekund. Ked ti počas toho motor zdochne tak potom mi napíš súkromnú správu a poviem ti čím to môže byť. Zatial ahoj

Vyriešené. Bol to skrat v elektroinstalaci.

Potrebujem zistiť kde sa nachádza poistky riadiacej jednotky na Octe 1.6 74kW. Čítal som v originál manuále Škoda že existujú ale nepíše tam konkrétne že kde. Potrebujem to vedieť kvôli tomu že sa nedokážem pripojiť na RJ palubnej dosky a airbagu. Vypisuje mi hlášku: Príliš mnoho prenosových chýb. Na motor 01 a na centrálne zamykanie sa dokážem pripojiť. Ďakujem za každú pomoc

Snímač serva, skús ho odpojiť a jazdí bez neho, ak problémy ustanú starý vyber a kúp nový

Nikto nič, nestretli ste sa niekto s takýmto problémom? Za každú odpoved som vdačný.

Ahojte kluci, moja octa 1,6i 74kW, cuká iba medzi 1650 - 2100ot./min. pri každom jednom zaradenom rýchlostnom stupni. Predtým a potom ťahá plynule. Je tam nová klapka nastavovaná diagnostikou, nové sviečky plus káble, vymenené všetky filtre a oleje. Váha vzduchu čistená a ukazuje správne hodnoty. Vag nehlási žiadnu chybu. Nemôže to mať na svedomí lambda sonda, alebo nejaké teplotné čidlo??? Prečo cuká iba v rozmedzí tých otáčok??? Nepomôže mi niekto s tým???

hned pod vrchným krytom motora, blízko viečka na kde sa dolieva olej, ja mám octu 99, ty máš 2001 môže byť že je to inde, ale určite to ty robí problémy. Je to lacná záležitosť do 10€

čidlo teploty chladici kapaliny

Ahoj, ja už mám problém vyriešený. Bolo v netesnosti výfukového potrubia. Skús upchať koncový výfuk handrou, natoč motor, a chod pomaly po potrubí. Ja som tam mal takú málinku prasklinku ako vlas, a vidíš aké problémy to robilo.

Jak nemá ked predtým som sa pripájal a islo to v pohode, nejde mi prístrojovka a ani na airbag sa nemôžem pripojiť

Ahojte mám vážny problém, týkajúci sa pripojenia k RJ imobilizéru, Airbagu a Prístrojovej dosky, ostatné pripojenia mi idú napr. 01 motor, centrálne zamykanie... Minule som sa pripájal a došla mi baterka počas pripojenia s autom, čiže sa mi vypol notebook. A od vtedy mi to hápruje. Už som skúšal aj odpojiť baterku na 12hod. a nepomohlo. Neviete kde by mohol byť problém???? Mám octaviu 1.6 74kw, r.v.99

napíš mi kod motora a napišem ti presne kolko ti ho tam má ísť

Neskúšal si kúpiť nové zapaľovacie sviečky, oni majú dosť veľa toho nasvedomí, keď auto cuká pri vyšších otáčkach.

ahoj čistá pravda tie auta niesu vhodné na čipovanie, veľa by si z toho nevypučil, ale vyzerá pekne tá vačka aj zvody Ked ti môžem poradiť ako zvýšiť výkon o 5 hp, tak vyhod z auta vzduchový filter z komplet celý powerboxom, a na potrubie pre váhu vzduchu daj samotnú šišku, nejakú kvalitnejšiu.

Ahoj nejak som sa z toho vysomáril a také niečo mi vyšlo dám to do prílohy. Budeš dobrý mrkneš sa na to? Neviem či to bude postačovať ale je to zaujímavá vec. Ale aj tak veľká vďaka zasa som sa niečo nové naučil. octa_log.zip

Dííííííííííííky

Takže vyskúšam to cez VAG mohol by som ťa poprosiť o konkrétnejší postup, pochopil som že sa musím spojiť RJ motor 01 skupina 002. Hlavne ma zaujíma to logovanie ten log spustím kedy a vlastne kde v tom programe. Koniec som pochopil že konkrétny výsledok si mrknem v tom programe čo si mi poslal. Samozrejme s mojimi hodnotami. Dík za odpoveď