wladko1307

Čaute kluci, tak som to dnes všetko rozobral, a bola to tá páčka tlmené/dialkové, nebolo potrebné kupovať novú, oprava bola jednoduchá len som oškrabal kontakty, naspäť všetko zložil a funguje to ..... Dík za pomoc

libero1071 - díky za to foto poistkovej skrinky, zajtra skúsim rozobrať ten prepínač tlmené/dialkové a napíšem ako som dopadol.

Dík za radu, už som rozmýšľal aj nad tým prepínačom tlmené/dialkové. Čo sa týka poistiek tak stretávacie a dialkové majú zvlášť každé svoju poistku??

Zdravím, mám menší problém ohľadom stretávacích svetiel. Pár krát pri šoférovaní v tme som si všimol keď boli prepnuté stretávacie svetlá, že sem tam mi žiarovky blikli. Od včera mi nedjú stretávačky vôbec, ostatné všetko ide ako má, diaľkové idú bez problémov. Skúšal som meniť spínač svetiel a nepomohlo - poistky sú OK. Nestretol sa niekto s takýmto prípadom???? Môže to byť kostrou? Prosím poradte ak niekto viete.

Tlakový snímač serva, si skús dať premerať na diagnostike, mne špatný snímač takto po zahriatí dvíhal nezmyselne otáčky ako sa mu chcelo.

Čaute kluci, mal by som jednu otázočku. Mám Octu 1.6 74KW a odchádza mi tam na ľavej strane polooska. Mám doma takú poloosku z 1.9TDi v super stave. Viete mi niekto povedať či mi to bude na 100% pasovať. Pri rozobratí by som na to prišiel či pasuje alebo nie. Ale nechcem to zbytočne 2x rozoberať, ak náhodu by nepasovala. Dík za každú radu.

Sú len 2 možnosti: 1. termospínač v chladiči odišiel 2. možnosť je vadná RJ ventilátorov, nachádza sa na nosníku pri chladiči Ak ti môžem poradiť, väčšinou je to ten spomínaný termospínač, keď ho odpojíš, tak pri natočení motora zopnú obidve vrtule. Skôr dávam na ten termospínač, nebude ešte naškodu pozrieť kábel čo ide k nemu či nieje niekde poškodený.

Haski moc krát díky, toto som potreboval. Teraz viem na 100% že môj snímač je KO.

Viete mi niekto poradiť ohľadom premerania toho spomínaného snímača otáčok na kľuke octa1 1,6 74kw, vyššie som to popísal. Nenameral som žiadnu hodnotu na konektore 2a3. Je to OK??????? Mám v úmysle kúpiť nový, váham nad tým aby som zbytočne nevyhodil korunky. Ďakujem za odpoveď.

Ešte jedna otázočka ohľadom premerávania ohm spomínaného snímača kluky na OCT1 74kw. Dnes som sa k tomu dostal. Premeriaval som ho ako sa len dalo, ale bez akéjkoľvek hodnoty. Žiadna odozva, stále na multimetri bola nula. Zo zaujímavosti som skúsil premerať elekt. magn. ventil a hodnoty boli OK. Ako náhle som začal merať snímač kľuky konektory2a3. Nič stále nula na displeji. Asi je to 100% že môj snímač je KO?????

Zaujímavé, typický príznak pre čidlo chlad. kvapaliny. Pozeral si na jeho hodnoty vo VAG-u. Nedal si tam náhodou nejaké čínske???

A to škubanie máš na mysli počas celého chodu jazdy, alebo len v určitých otáčkach napr. 1500-2000ot./min. Na kámošovom aute to zacuká iba v tomto rozmedzí, ak sa ručička dostane nad 2000ot. auto ide pekne plynule až na doraz. Klapka, filtre, lambda, to všetko je OK po výmene. VAG žiadnu chybu nehlási. Ináč je to auto úplne bezproblémové až na to cukanie.

Ahojte kluci, mám čisto teoretickú otázku: "Aké závady môžu zapríčiniť snímače otáčok na spomínanom aute". Myslím snímač otáčok na kľuke a vačke. Z vlastnej skúsenosti viem že ak odíjde ten na vačke, tak auto nejde naštartovať. Aké príčiny môže mať ten druhy snímač na kľuke????? Poprosím iba odpovede z vlastnej praktickej skúsenosti. Dík

Kluci s tým saním myslím že je to fór, žádne sanie nemusí ísť dá sa to v pohode vymeniť len treba trošku trpezlivosti a správne náradie. Ja som používal klbový kľúč. Sviečku som si povolil, kľúč som vybral von potom som tam strčil hadičku (o priemere sviečky) na sviečku, vytočil zo závitu a krásne bez problémov vybral von všetky 4ks. Trvalo mi to celé cca 15minút.

Dneska som vyriešil problém ohľadom cukania, objavil som prasknutú hadicu čo vedie k posilovaču brzd, po výmene to vyzerá OK, zlepšil sa účinok brzdenia. Otáčky zatiaľ nekolíšu, aj rozbeh je plynulý. Treba to však lepšie odskúšať na dlhšiu trasu. Ak máte niekto problém ohľadom tejto veci, skúste sa mrknúť na tú trúbku. Moja na oko vyzerala OK, ale ťahala falošný vzduch.

Pri Octáviách 1.6i 75kw, je to normálne. Bolo to tu už viac krát spomínané ako "pomalá reakcia plynového pedálu". Len tak pre zaujímavosť. Já mám 2 takéto Octavie. Tá prvá je 1.6 74kw s plynovým lankom a tá zaberá hneď len čo sa dotknem plynu. Potom ked sadnem do tej čo máš aj ty, sa mi to zdá také lenivé, ale len do času potom si zvyknem. Ináč čo sa týka výkonu tak tá 75kw, je o čosi živšia a aj spotreba je na nej lepšia.

Pri Octáviách 1.6i 75kw, je to normálne. Bolo to tu už viac krát spomínané ako "pomalá reakcia plynového pedálu". Len tak pre zaujímavosť. Já mám 2 takéto Octavie. Tá prvá je 1.6 74kw s plynovým lankom a tá zaberá hneď len čo sa dotknem plynu. Potom ked sadnem do tej čo máš aj ty, sa mi to zdá také lenivé, ale len do času potom si zvyknem. Ináč čo sa týka výkonu tak tá 75kw, je o čosi živšia a aj spotreba je na nej lepšia.

Ahojte, mám Octaviu 1.6 74kW AKL, takmer na všetkých Octáviách čo som videl toho typu ako mám ja som si všimol že tie nádobky v určitých momentoch vydávajú taký cvakaví zvuk. Svoju Octu už mám vyše 2rokov a necvakla mi ani raz. Je to vada? Motor mi pocukáva pri rozjazde, a pri ubratí plynu, sem tam zakolíšu otáčky na voľnobehu. Už som menil všetky filtre, sviečky plus káble, čistil klapku, vymenil som komplet prevodovku. Menil som aj lamba sondu a prt to bolo platné. Nemôže to byť tou nádobkou. VAG žiadnu chybu nehlási. Dík za každú radu.

Aký máš plyn? Je tam lanko, alebo potenciometer, ak je tam potenciometer, tak to môže byť aj tým. V málo prípadoch to stačí iba vyčistiť.

Ahoj kámo, keď už ti robí problém dať dole plastovú trúbku od filtra ku klapke. Tak radšej to nechaj tak a zájdi do servisu, max. tam môžeš len niečo dodrbať. Ja len pre tvoje dobro, aby si si zbytočne nanarobil ďalšie náklady.

naftový filter???

Dík za odpoveď ale to všetko je OK, rozvody sú nanovo nastavené ako majú byť, kontroloval som všetky hadičky a trúbky na motore, a nádobka s uhlím je tiež OK - pekné tiká a aj vo vagu má dobré hodnoty. Ja už fakt neviem čo to môže byť. Môj osobný názor je akokeby bol príliš vysoký alebo nízky tlak v sacom potrubí. Dnes som kontroloval aj streky aj tie sú OK.

ahojte kluci, riešim doma jednu octavku po buračke, karosarinu mám spravenú. Motor ma trápi, pred búračkou šlapal OK. A teraz k tomu môjmu problému. Motor naskočí má nepravidelný voľnobeh motor sa dusí a neustále strieľa do sania. Všetko mám ponapájené ako má byť. Klapka je OK, sanie je tiež OK. Ak šlápnem na plyn tak motor ide do otáčok a v otáčkach má dobrý zvuk a ido normálne. Ako náhle pustím pedál na voľnobeh motor vkuse sa dusí a strieľa do sania. Vag nehlási nič. Díky za každú pomoc

Ahoj palivový filter si menil, auto má aký ťah???