https://www.uni-max.cz/produkty/autotechnika/vymena-kapalin-a-maziv/odsavacky-plnicky-a-trychtyre/pripravek-pro-vakuove-plneni-chladicu?wdph=on&gclid=CjwKCAjw1JeJBhB9EiwAV612y_N7NU--jeoGIkrLoQ8hl0UK5zQ2zGs4EJ6MN7DzaE-5SzQ4EsKlHBoC0PoQAvD_BwE
dle dilenske prirucky...
Je nutne u toho podtlaku mit zdroj tlaku cca 10 baru... venturiho trubice udela podtlak cca 0,8 baru a prepne se ventyl a je to tam... nic se nedoleva, neodvzdusnuje...
Max 5 litru a pri klasicke vymene max 4 litry... Doporucuji vyplach pred G12EVO... Na proplach a vymenu pouzivam podtlakovy plnic chladici kapaliny... napr.... https://www.uni-max.cz/produkty/autotechnika/vymena-kapalin-a-maziv/odsavacky-plnicky-a-trychtyre/pripravek-pro-vakuove-plneni-chladicu?wdph=on&gclid=CjwKCAjw1JeJBhB9EiwAV612y_N7NU--jeoGIkrLoQ8hl0UK5zQ2zGs4EJ6MN7DzaE-5SzQ4EsKlHBoC0PoQAvD_BwE
Z pohledu asistentu, je tam kodovani jenom motoru... RJ motoru rozhoduje spusteni sahary... Jak jsem uz psal, bud nemas origo tazne nebo to mas blbe nebo castecne nakodovane...