myslim ze byla urcita serie setrvaku ktera stala za hovno a to hlavne u r.v. 98, 99, sam tento problem resim na 66kw tdi 5/99 .. problem u vsech koncernovych vozu, jak skoda, tak vw atd .. myslim ze obecne se asi da tezko rict kolik km vydrzi, znam lidi co maj 01, najeto 250t a setrvak v pohode .. ja mam 160t a je v prdeli a rekneme, ze je v haji uz dobrejch 10-15t km .. garny uz se moc tesi na vymenu .. pokud budes schanet jetej tak si na to dej bacha, garny rikal neco o 3 vyrobcich, kazdej ma jinej pocet der na uchyceni, takze pokud budes chtit kupovat jetej, pokus se to vzit s celou spojkovou sadou .. usetris si straosti .. ja mam spojku menenou pred 20t km, takze se mi menit k tomu spojku moc nechce .. dost dlouho jsem patral po tom abych zjistil co vlastne za setrvak v aute od vyroby mam a nikdo mi to nebyl schopnej rict, takze dokud to nerozhodis, asi to nevyresis, prevodovka ven nic moc, takze az to rozhodis, asi to budes chtit rovnou vyresit, nez se s tim pak srat znova .. jinak za orig. novej setrvak ve skoda 30 litru je fakt palba, kdybych byl nucenej kupovat novej, treba i neofic., tak na to kaslu a sezenu si rovnou za dvacku novej motor se vsim ..