Přejít na obsah

Sumeragi Subaru

Uživatel
  • Počet příspěvků

    78
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Sumeragi Subaru

  1. hmm tak to je zajímavé.. vyzkouším
  2. NO to asi proto, že u tempomatu se to chová, jako bys sešlápl plyn naplno, průběh aktuální spotřeby tomu napovídá.. zkoušel jsem to a když zrychluju nohou aktuální spotřeba tolik nevyskočí, ale s tempomatem ano.. tak možná proto.. ale možná se pletu holt ty převody jsou řešené tak jak jsou.. asi opravdu kvůli emisím, přecejen ten motor není zrovna nejnověšího typu kdo lítá po dálnici často by si měl asi pořídit holt buď ropáka nebo dvoulitr
  3. tak já bych řekl že to bude individiální já mám stream mp3 a na zvuk si nemůžu stěžovat, jak rádio tak CD hrajou dobře.. kdybych chtěl pořádné hi-fi musel bych narvat prachy do pořádných repráků..ale jinak je podle mě v pohodě..takže buď je špatná anténa nebo vadnější kus..
  4. Tak když jsem byl s autíčkem v servisu na kontrole(neautorizovaný servis), tak na to přišla také řeč a také jsem myslel, že se nějak zvyšovat výkon už nedá.. ale bylo mi řečeno, že takových 10-12koníků by šlo přidat.. takže by to odpovídalo asi tomu co tvrdí powerTec i když mě by spíš šlo, než o výkon o zvýšení krouťáku.
  5. co se týká mě,tak se startováním nemám vůbec problém.. nevím zda je tam teda nějaká jiná ovládací technika, nebo jiné úpravy na motoru, ale startuje dobře jak za studena tak za tepla.. a že tomu dávám pořádně někdy zabrat(přejíždění z obchoďáku na benzínu, zpátky bo věčně něco zapomenu koupit , pak do jiného obchoďáku bo v tom prvním neměly co manželka potřebovala, atd..), ale vždy nakopne na prvni pokus bez problemu.. Tak buď tam máš jinou techniku nebo vadnější kus..
  6. haski: k té podvolantovce s tempomatem.. nezáleží ale také na výbavě? ano Ambiente to bude jistě mít..ale otázka je zda to má i Classic.. mám MR07, takže pokud by tam byla jen páčka a namontovat bylo by to fajn a k tomu cukání motoru.. na trojku to ani tak nepozoruju.. spiš na dvojku.. i když zase záleží na práci se spojkou.. mám takový divný pocit, že je velký rozdíl v převodovce mezi jednočkou a dvojkou..když třeba roztáhnu jedničku až cca do 3000-3500rpm a přeřadím, tak se mi stejně rozjíždí auto na dvojku kolem 1200-1500rpm.. a někdy se mi stane, že to jednou dvakrát cukne než to jakoby "zabere" ale pak už je to bez problémů.. pokud se ta jednička neroztahuje úplně ale jen na rozjetí, tak po přeřazení na dvojku to cukne vždy, pokud si nedám velikého bacha na spojku.. je tam záběr už kolem 1000rpm a to je dost málo, než se to dostané do té táhnoucí hranice 1500rpm.. nevím buď neumím řadit nebo je to jen můj subjektivní pocit
  7. Haski: na předchozí straně jsou grafy průběhů motoru.. tam je zřejmé, že ten motor má holt takovou charakteristiku.. Spíš jsem se ale chtěl zeptat na tohle.. dělal si už někdo z vás chip tohoto motoru? zde je link: http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-tabulky/skoda/skoda-octavia-2-16-102hp/ je to za 5000 tak bych se chtěl zeptat, zda je tam těch deset koníků znát a případně zda klesla spotřeba.. osobně si myslím že se to zřejmě neoplatí.. ale třeba má někdo jinou zkušenost dík
  8. ehm.. nevím zda přestavba na LPG je pro RS to pravé.. pokud ti to nezlikviduje motor(což bych se ani nedivil) tak to bude vypadat, jako bys přesedl z auta do velorexu.. nicméně proti gutu žádný dišputát.. ale rozhodně ti to nedporučuju.. a myslím nebudu jediný..
  9. Jirka: btw znamená mimochodem(by the way) a FL znamená facelift. Správně nastavený motor se musí aspoń to mírného kopečka rozjet i na volnoběh.. je to samozřejmě i o práci se spojkou..ale motor by neměl chcipnout.. průběhy krouťáků jsou tu nekde výš..aspoň teda pro druhý rychl.stupeň na octu 1 bys to možná našel v příslušné sekci. Bohužel jsem z Hořovic..takže spolu to porovnat můžem jen težko..ale třeba se někdo najde.. On sice může být deklarovaný výkon ale výrobce zcela logicky uvádí výkon maximálnía ten je u atmosféráků dosažen kolem 5000rpm a to je už mimo rámec běžně provozovaných otáček.. to samé s krouťákem.. dále pak jde i o převodovku, máš nějaké grafy o tom, že by v O2 byla "kratší" převodovka než v O1? a i kdyby to nákrasně kratší bylo.. je to jiné auto,takže celkový pocit z toho může být takový, že táhne míň,ale osobně si myslím, že tam máš nějaký problémek..ale to by to člověk fakt musel otestovat přímo jeden člověk dvě auta.. Já s tím nemám nejmenší problém, motor mi táhne aspoň pro mě velice dobře, když teda poměřím výkon a hmotnost, i od otáček 1500 ale jak jsem napsal do větší pohody se dostane od 2000-2500-3000 dle zařazeného rychl.stupně.
  10. tak i kdyby osobně si myslím, že stejně bys s tím udělal maximálně tak 220 víc by ten motor už nedal.. není nijak silný.. takhle na pětku jsem s prázdným autem z kopečka po dálnici udělal max 185 tachometrových, takže reálně cca 175 a to už jsem valil nadoraz.. jenže u atmosféráku už pak přes těch 5000rpm prudce klesá výkon i krouťák(a hlavně už celkem hnusně roste spotřeba), takže bych se nebál té 6q převodovky, že by to bylo žihadlo..ale pomohlo by to při delším cestování po dálnici.. po okreskách ani tak ne. tam bohatě stačí ten 5q.. já vím, teď mi namítnete, že jsem si měl pořídi ropáka.. ale zas toho tolik za ten rok nenajezdím, takž se se mi moc neoplatí..roční nájezd je cca kolem 17-18t ale když jedu za rodinkou tak svištím po dálnici a tam bych ten 6q uvítal nj člověk nemůže mít všechno a dávat 40k za dodělání sestky se mi zrovna nechce
  11. tak to spíš budeš mít něco s motorem.. samozřejmě není to žádný závodník, vzhledem k robustnosti karoserie a váze auta.. nicméně co mám já 1.6 ten samý motor(btw máš FL nebo bez?) MR07, tak se do kopce v pohode rozjedu prakticky i na volnoběh.. Pokud chci předjíždět, tak i na pětku je to schopné roztáhnout od cca 2500rpm vcelku dobře.. nicméně se mi pocitově zdá, že motor pořádně táhne až cca od 3000rpm. teda když potřebuju zrychlit na 4. nebo na 5.st trojka dobře táhne už od cca 2300-2500. Je to holt atmosférák,takže krouťák i výkon je znát až ve vyšších otáčkach.. nejdřív jsem si také říkal, že jsem si měl koupit dvoulitr s turbem ale zase se mi libí, prakticky konstatní spotřeba(pokud to člověk nehoní po dálnici) s turbem to při sešlápnutí plynu je pořádný vír i když potíž je ta, že každý má z jízdy jiné pocity. Někomu se stejný styl jízdy zdá jako pohodový, někomu nedostačuje. Co mě osobně nejvíc chybí na téhle motorizaci je šestý kvalt.. klidně pořádně těžky aby to na 130 po dálnici netočilo 4000 ale tak ty 3000 a byl bych naprosto spokojený
  12. tak já použil koupelnový tmel.. také jsem měl strach ale drží to jako přibité
  13. bude tam pravděpodobně opotřebovaný kontakt(to, když pás potáhneš) tomu nasvědčuje.. takže buď dílenskou příručku nebo odvést do servisu a kontakt opravit
  14. to tam necpi.. ta svítivost se ti nijak rapidne nezvýší a uvaříš si plexisklo.. ty 55W si myslím stačí.. jinak xenony.. jinak já používám osramy.. do dálek mám H1 Nightbreaker a do potkávaček H7 day@night, jelikož jezdím drtivou většinu času přes den bohatě to stačí a ty nightbreakery jsou fakt dobré..aspoň teda z mého úhlu pohledu..a zatím drží a mám je asi 8 měsíců
  15. tak u obrysovky je to trošku problém. ale jinak potkávačky i dálkové se mění velice dobře a s přístupem do světel jsem velice spokojeny..
  16. ženatý i s rodinkou :)

  17. no jde tam o to, že pokud nemáš k dispozici přímo schéma zapojení jak rádia(většinou má ISO konektor) tak zapojení konektoru VW, a nejsi (buď ty sám nebo v servisu) trošku zruční,tak to samozřejmě bez redukce fachcit nebude.. ten most jde ale koupit.. jeden doma mám a je to komplet i s fantomovym napájením antény. podívej sem: redukce ISO-VW zálezi ale fakt na tom jakou přípojku máš na rádiu.. já jsem to zkoušel fungovalo to,jen byl problém v mém rádiu(ne v redukci), tak jsem si koupil stream mp3
  18. na radiu.. podivej se nekde na netu na schema iso konektoru..
  19. no pokud ti to zobrazuje na pristrojovce tak bude chybka v konektoru
  20. tak záleží na tom, kde je máš.. pokud je máš v potkávačkách tak ti odejdou brzo.. ale to píšou přímo na stránkách výrobce, že svítivost je na úkor životnosti.. já je mám jen na dálce a musím říct, že oproti těm noname je to sakra poznat.. na potkávačkách mám ty all@day nebo tak nějak.. sice mají o trošku menší svítivost než obyč H7,ale jendak já moc v noci nejdezím a navíc i v noci to stačí.. kdyz jedeš po dálnici, stejně nemůžeš dálku požívat a chodce ani cyklistu tam nenajdeš abys ho sestrelil ze bys ho nevidel..(snad nemám tak idealizované mínění a lidi po té dálnic fakt nechodí pěšky:) ) a když jedeš po okresce tak většinou svítím dálkou a přes obec, kde je většinou pouliční osvětlení tak je ti jedno esli más v potkávačkách nightbreaker nebo obyč, protože to světlo ti to stejně rozmělní. takže já používám tuhle kombinaci a jsem spokojeny pokud vím tak životnost nightbreakerů udávaná výrobcem je kolem 200h a tech all@day kolem 1000h. Pokud víš kde to koupit tak se ti asi oplatí koupit dvakrát nightbreakera než jedenkrát phillips..
  21. no kdyby ten motor byl na benzin, měla by ta otazka aspon trošku ekonomickou logiku(typické čecháčkovství ušetřit na všem) ale jelikož je to diesel.. tak trošku nevím zda si z nás autor nedělá tak trošku srandu Jako pokud se ti auto nelíbí a chceš z pojišotvny vyrazit nějaký peníz, tak doporučuju míchat to 50:50 jen nevím zda ti tento způsob pomůže No jediné co mě ještě napadá jako důvod takového brutus dotazu by mohlo být to, že by se užiavteli mohlo zdát, že přimícháním benzínu(hlavně nějakého 100oktanového) by zvýšil výkon motoru.. tak buď kupuj kvalitnější naftu nebo si kup "erEso"
  22. Kruci, kluci nestrašte jsem hrdým vlastníkem OII 1,6MPi r.v. 09/2007 tak snad už tam bude převodovka v pořádku..zatím najeto 45000 km, zatím si nestěžuju.řazení je v pořádku..ale také bych rád znal nějaké alternativy pokud by se něco takového stalo.. co tam nacpat(nejraději nějaký 6Q)
  23. no dobře to sice vypadá,ale já bych byl spíš rád kdyby se neco takového udělalo na dálkové světla..pokud jedu po dálnici, stejně svítím potkávačkama a na osvětlení cesty to stačí protože tam jsou reflexní prvky(teda aspon na D5 a části D1,kde jezdím nejčastěji), kdyz jedu v obci je tam většinou pouzliční osvětlení, které stejně ty potkávačky rozmělní. ale když jedu po obyčejné okresce za tmy(a nejde proti mě nikdo) používám dálková světla, tedy bych uvítal spíše vylepšení tu tohoto typu světel. Koupil jsem si OSRAMky H1 Night breaker, snad dneska přijdou tak doufám, že se to osvětlení zlepší, ty "hungáry" co tam byly nesvtily špatně ale také to nebylo to co bych rád. Na potkávačky mi stačí obyčejné paraboly a do nich jsem si také pichnul Osram H7 Ultra Life.. Nemá tedy spíš někdo zkušenosti s vylepšením dálkových světel?
  24. zkus tohle: http://aukro.cz/show_user_auctions.php?uid=3105008 má toho celekm dost a jsou to originály od škody
×
×
  • Vytvořit nový...