harmi

No podla mna jedna sedacka a dva podsedaky su uz celkom akurat, hlavne podsedaky s rukovatmi su este o nieco sirsie a je ich treba "pri montazi" posuvat, aby sa vobec mohli vsetky 3 zadne pasy zapnut. Stredne miesto ma tvrdy podklad a tunel pod nohami, preto toto miesto na dlhsiu cestu pre vacsiu osobu pohodlne nie je, sem jedine sedak/sedacku (mam sedan, nie kombik). Vzdialenost medzi prednym operadlom a zadnou sedackou je samozrejme na natiahnutie aj dlhsich noh dobra, ale deti treba aj tak obcas vyvencit. Aj mensie dieta v sedacke pohodlne dociahne na zadne stropne lampicky, co je fajn. DVD vpredu vidi len zadny stredny cestujuci, bocnym teda hracku alebo knizku alebo prenosne DVD alebo ich po case striedat. Kilma zo strednych stlpikov detom skor vadi nez prospieva, preto skor zavret alebo aspon privret. S mojim dietatom ist tisice kilometrov je nerealne, mozeme mat aj oblubene ci nove DVDs, knizky, hracky, hry a je to jedno. Vsak ked ideme 30km, uz mi hovori, Tatinko, nejako dlho cestujeme... alebo A kedy tam uz budeme... Takze stovky kilometrov znamenaju u nas vela prestavok.

Tiez mam skor pocit, ze je to machrovina pre okoloiducich a cestujucich nez realna pomoc, ktora za mna zaparkuje. Niekedy mi to totiz odmietlo zaparkovat aj tam, kde som potom zaparkoval rucne (malo miesta mu akoze bolo), hoci inokedy do podobne "malej" medzery sa vopcha a pritom vie krutit volantom velmi rychlo, cize nema problem s tym, ze do malej medzery vchadzam rychlejsie nez je zdrave. Na ceste, na ktorej su pozdlzne zaparkovane auta, niekedy nezbadal medzeru vobec, hoci som uz isiel dostatocne pomaly a za mnou soferi uz cudne kukali, ze co idem ako slimak... Ked som auto kupil, schvalne som chodil toto testovat vecer na volnejsiu uliciu, na ktorej stalo par aut pred domami a nejaku rozumnu zavislost, kedy to funguje lepsie alebo horsie som nevedel najst. A pozeral som aj to, ci nemam spinavy snimac alebo ci je rozdiel pri parkovani vedla muru alebo len obrubnik so zelenou atd. Zmienka o tom, ze ides na obrubnik ak je za tebou uzke auto, je taktiez pravdiva, podobny problem ma pri parkovani v miernom obluku. Skratka je to zaujimavy doplnok, ktory casto zafunguje, ale neda sa na to vzdy spolahnut a teda treba byt pripraveny to doparkovat rucne. Myslim, ze je uplne jedno ako daleko si bocne od toho auta pred zacatim parkovania, mozno v nejakych extremnych pripadoch je s tym problem, ale normalne ziadne 2 metre zboku nehrozia. Skor je to o vseobecnej spolahlivosti systemu vidiet medzeru a/alebo jeho algoritme pocas parkovania. Par krat sa mi este stalo aj to, ze asistent sa vzdal az pocas parkovacieho manevru, ked uz cast auta bola zasunuta, povedal vtedy, ze ma malo miesta, hoci na zaciatku sa do toho pustil. Zmestil som sa vsak rucne, aj ked niekedy natesno.

V BA chodim bezne so zapnutym TV, prave som si uvedomil, ze ak idem sam, mam TV zapnutu asi castejsie nez radio (alebo aj mp3s pracne nakopirovane na HDD z karty, lebo to kopiruje neskutocne pomaly). Ak nema dostatocny DVB-T signal, prepne sa na analog tej istej stanice a naopak, co je celkom uzitocna funkcia, aj ked prah prepnutia z DVB-T do analogu by som rad vidiet inde, lebo sa drzi digitalu ako kliest aj ked je digital uz nepozeratelny kvoli stvorcekovaniu a vypadavaniu zvuku - aj pri nepozeratelnom analogu je zvycajne este dobry aspon zvuk. Pri DVB-T je podla pozeraneho programu zvuk priestorovo velmi slusny, osadenstvo najma vzadu ma pocit kina. V niektorych castiach BA som chytal aj CZ program, co je ale skor kuriozita nez prijem, ale zakladne pozemne SK kanaly idu v meste (BA) slusne. Rakusko ma uz kopu DVB-t kanalov, tie sa daju aj u nas v pohode pozerat minimalne v petrzalke/karlovke/zahorskej atd. Mimo BA (D1 asi po Puchov) nic moc, tam vacsinou len zrnity analog alebo uplne ciste zrno bez jedinej stanice, digital som tusim ani neodchytil (ale neskenoval som trvale, dieta pozerava DVD). Columbus ma aj volne pamate na stanice, ale pouzivam len Seznam stanic, co je priebezne aktualizovany zoznam dostupnych kanalov a z neho si vyberam. Pocas jazdy na pomerne malej obrazovke Columba nevadi ani horsi analog, mne staci vacsinou zvuk, pri riadeni sa aj tak do obrazu zakukat neoplati a zozadu poriadne nedovidia Okrem Columba potrebuje TV este druhu skatulku v kufri v pravom zadnom uloznom priestore s vetracimi mriezkami. Celkom sa aj zahrieva, som zvedavy ako bude fungovat pri plnom kufri v lete. Na rozdiel od radia (ktore prestalo zvycajne hrat na zvolenej stanici az po prejdeni stoviek kilometrov) pri TV treba ratat s tym, ze pri pohybe signal moze castejsie vypadavat a nedozviete sa prave meno vraha v dalsom dieli vasho serialu, v spravach akurat nezachytite dolezitu informaciu alebo vam obraz i zvuk zamrznu prave v okamihu napinavej situacie okolo branky. Ale v kolonach a pri akomkolvek inom stati s TV uplna spokojnost, vadi mi asi jedine prepinanie formatu 4:3/16:9 , co nie je dokonale vymyslene na Columbovu obrazovku (vrch a spodok su orezane pri nastaveni 16:9; pri nastaveni 4:3 a programe 16:9 su cierne okraje aj hore/dole. A este ze Columbus nevie prehravat bezne videosubory avi/mpg... a cita len plnohodnotne DVDs (VIDEO_TS), to ale hadam v nejakom dalsom firmware vylepsia. Ozaj, a je odblok obrazu pokutovatelna ilegalita? Mate niekto skusenost?

nuz ak bude pokracovat europska unia tak ako dosial, tak o 10 rokov budeme uz len spominat na toto obdobie ako na totalnu anarchiu..... (teda presnejsie pokial je 21.12.2012 blud )

Zase si prosim situaciu neidealizujme. Samozrejme, ze niektore auta su kvalitnejsie a niektore nie, ale je to aj od kusu. O skodovkach je tu problem velkych cisiel. Skratka tieto auta kupuje podstatne viac ludi nez niektore ine znacky, vsak obcas sa zdari aj statocne problemove volvo ci audi, aj toyoty uz nie su, co byvali. Tu na fore si popiseme vsetky skusenosti a postazujeme sa, pripadne sa pokusame bastlit, lebo pri skodovke mame vsetci akosi stale pocit, ze je to "dorob si sam". Dnes sa auto pri trocha aktivnejsom pouzivani neda kupovat na 10 rokov, takze je to pre vela ludi spotrebak. Mimochodom sa mi vidi uzitkovo Sorento dost odlisne od Octavie ci Supa - ake si mal wolfspitz vlastne podstatne poziadavky na vyber auta?

Ano, zapol som klucik pri odpojenej kontrolke, chcel som overit, ci columbus ide este pred zmontovanim, vzapati som si uvedomil, ze mozno by som si jeden problem usetril ak by som zapinal az po pripojeni....

Dik za odpovede, ano, v ramceku je kontrolka a ked vytahujem columba, je to lepsie odpojit nez odtrhnut, navyse mam drziak telefonu vpravo, takze manipulacneho priestoru dost malo. Ale netusil som, ze je mozne aj celu kontrolku vycvaknut, len konektor som odpajal.

Montoval som odblok obrazu s odpojenim airbag kontrolky, teraz mi to stale hlasi chybu airbagu. Zmizne chyba aj sama alebo musim navstivit nejakeho VAG cloveka? Dik, ph

Dnes skvela akcia. Dal som totiz dovolenku a od rana beham kvoli vselicomu po uprsanom meste, zrazu nadskocim na hrbole po nejakej dodatocne robenej kanalizacii alebo com, cast cesty len zasypana, takze troska vyskovy rozdiel, ale viacmenej nic mimoriadne. Ale zrazu nejdu stierace. Ostrekovac isiel, tak uz som sa zacal obavat, ze motorcek odisiel po velmi kratkej dobe . Uz som nebol nastastie daleko od domu, nelialo nejako intenzivne, tak som opatrne dosiel domov do garaze, vytiahnem knizku a hladam, ktora poistka a ked som otvoril poistkovu skrinku pod kapotou, tak stieracova poistka bola vyskocena . Dal som ju naspat, popritlacal som pre istotu aj ostatne a inak vsetko v poriadku ide dalej. Tak len pre info, ze ak vam na hrbole odide elektrika, asi len poistka vyskocila....

No vylustil som nasledovne: 1z0035729c, H35, 0170, model BE9450. Dik.

Myslim, ze ano - teda uplne presne z vyroby prisiel paket PT3 (co je bez drziaka) namiesto pozadovaneho PT4, drziak dorabali u predajcu, ale obe su GSMII. Ale ci je to ina GSMII, to by som sa musel opytat, ci to nahodou nemenili. Fandim si, ze PT4 je len PT3 s pripojenim na drziak, alebo nie?

Milhausek: Dik, funguje to ak si nahram aj meno aj cislo hlasovo do interneho hlasoveho zoznamu. Je to ale dost tazkopadne. Okrem samotneho nahravania, kde je to jednorazovka a preto by to az tak nevadilo, tak pri samotnom volani je tam privela operacii. Stlacim kolecko nalavo, pockam 2-3 sekundy na pipnutie, potom povel, ze chcem niekoho volat, potom samotne meno a potom este potvrdit ze naozaj zavolat mi pride trocha "predimenzovane". janousmi: Dik, Skusim este ten ContactsSync. Mam Columbus. Cislo jednotku som opisal len zhora, vyrazene v plechu, dole som dal len plastovy kryt, takze asi je to skor cislo drziaka jednotky.... Este poprosim expertov potvrdit, ci na Columbovi by som telefon videl len vtedy, ak by som mal GSM3 a teraz mi ma fungovat PHONE tlacitko len ako mute. A ci ma podla vas vyznam cakat na drziak na Nokia6220classic alebo ma len teta v Skodovke chcela nejako "zatial" upokojit a radsej by som sa mal rovno popozerat po inom mobile s uz dostupnym drziakom. Dakujem.

Nie, ak stlacim PHONE, tak sa mi akurat stisi radio, aby som mohol telefonovat. Ani v navigacnom setupe sa mi telefon vobec neobjavi, preto sa mi vidi, ze toto ma fungovat az s GSM3 (mam GSM2). Ale asi si mi otvoril oci, lebo ak dobre chapem navod na GSM2 z knizky o aute (co si mi kusok vysekol), tak vlastne interny hlasovy zoznam nema vobec nic so zoznamom v telefone, lebo musim nahovorit cislo/meno. Cakal som totiz akosi implicitne, ze k menu na maxidote musim maximalne nahovorit novy hlasovy zaznam. Idem este raz vyskusat to zadavanie do interneho zoznamu a ine funkcie GSM2 s autoknizkou v ruke, lebo z knizky o navigacii mi toho vela nejde :-( Ale toto by vyriesilo moj problem. Teda okrem drziaka na Nokiu6220classic, ktore bude bohviekedy. Dik zatial.

Dobry den, objednal som GSMII s drziakom na Nokia6220classic. Bohuzial auto som dostal s drziakom na N6220, ktory je o niecom uplne inom Nokia totiz v priebehu zopar rokov vydala uplne odlisne dva telefony s rovnakym menom, len jeden ma priponu classic, co je naozaj fantasticky marketingovy tah . Skoda ma zatial 6220classic len v plane dodavat, takze bude niekedy, ale nevie mi nikto pove dat kedy, nastastie sa to da celkom lahko vymenit, kedze zakladny drziak je uni a meni sa len jeho druhy diel. Takze na moju N6220classic mam nabijacku do zasuvky 12V a auto som si sparoval s telefonom aspon blututovo. Na maxidote vidim len asi 3 volby - telefonny zoznam, volane cisla a tusim este zmeskane hovory, ziadne dalsie nastavenia okolo stiahnutia zoznamu atd. tam nie su, ovladanim na volante VPRAVO teda viem nalistovat, vytocit, odpovedat atd., co je OK. Na volante VLAVO mi teta ponuka hlasove telefonne volby na listovanie v zozname atd., ale s telefonom mi toto nespolupracuje vobec, ani na radionavigaci nemam v setupe ziadne Telefon nastavenia. Kedze nemam GSMIII, ma sa to takto spravat? Stacilo by mi rozbehat hlasovu volbu niekolkych cisiel, 6220classic ma totiz dost zlu klavesnicu na ovladanie po pamati, cize potlacim nieco, poviem meno a on to vytoci. Mimochodom, skusobne som este pichol do drziaka moj stary 6230, ktory ma rovnaky obal ako 6220, aspon teda tam celkom pasuje a ani sa nezacal nabijat, taktiez na tlacidlo na drziaku vobec nic nereagovalo, tak neviem, ci tam nie je nieco nedorobene. Na plechovej krabicke sa mi podarilo vylustit 1z0919694 xh4, cital som to ale hore nohami, takze... Dakujem.

Dobry den, pocas hlasenia dopravnych informacii sa na displayi zobrazi dost velka hlaska na to, aby som nevidel mapu. Volby umoznuju bud hlasenie zrusit (prepne sa naspat na predchadzajuci zdroj zvuku alebo sa aspon radio stisi na povodnu hlasitost) alebo mozem TP trvalo deaktivovat. Ked sa krutim v meste s jednosmerkami, rad by som si cele TP vypocul, ale zaroven chcem vidiet mapu alebo navigaciu normalne. To, ze mi radio zacne hlasnejsie hrat alebo sa prepne z karty na radio, je pre mna dostatocnou info, ze teraz idu TP, hlasku nepotrebujem aj vidiet. Chcem vela? Dakujem.

No ja pre zmenu v mojom ani nie 2-tyzdnovom Supe registrujem obcasne buchnutie v lavej casti, bud dvere alebo stredny stlpik alebo podbeh alebo mozno aj predna cast zadnych dveri - ak nadskoci auto na nerovnosti, ozve sa nekovovy zvuk pripominajuci mozno buchnutie zvazku kablov alebo nejakeho hrubsieho plastu, nevyzera to na kamienok ani srobik. Clovek to dal aj na zdvihak, ci nieco dole nie je volne, menil som totiz akurat na zimne kolesa, ale ani kolesom to byt nemoze, lebo aj po vymene uplne rovnake spravanie. Mam mimochodom na podvozkovom plaste nazbieraneho celkom dost piesku ci strku a to zdaleka nejazdim offroady ani nehrabem. Snazil sa mykat oboma dverami bocne, vybral mi dazdnik zo zadnych dveri a co ja viem co este skusal, ale nic, len pri jazde sa to prejavilo. Zaujimave je, ze ak prejdem retarder alebo hrbol kolmo na smer jazdy, cize ak cela naprava nadskoci naraz, tak sa mi to vyvolat nepodarilo, ozve sa to len vtedy, ak do jamy alebo hrbolu vojde lave predne koleso. Tak neviem, ci uz len calunenie dveri zhodit a tam hladat alebo ako dalej. Pytam sa na skusenosti radsej tu, kedze diagnosticke schopnosti beznych technikov koncia na pripichnuti compu k autu a co nehlasi diagnostika, nie je vada - bohuzial uplne presne ako pise Jeewee.

Svetly interier vyzera podla mna lepsie nez tmavy, ale samozrejme spinu na nom vidiet viac, takze som isiel do kombinacie Ivory/čierna co su cierne koberce a svetly zvysok - sedacky/dvere/palubovka. Na byvalom c5 som mal interer cely sedy vratane kobercekov a vyzeralo to iste lepsie nez cierny gumeny koberec, co som daval mensiu cast roka najma kvoli snehu. Ale na citronkobercekoch uz tie takmer 4 roky boli dost vidiet. Do Supa som zobral aj lepsie tkane koberce, pre ludi vzadu je tam dokonca sikma podlozka pod nohy, tym padom sediaci aj velmi vzadu moze mat v clenku stale asi 90 stupnov namiesto ~120, co je pohodlnejsie. A vzdy len latka, kozu som vo svojom aute nikdy nemal, nevozim sa v aute len v kvadru - v zime studene, v lete najprv palive a neskor lepkave. Pokial nebude koza vetrana, tak do toho ani nepojdem, to je uz ale zvycajne kusok ina kategoria. A ci imitacia kovu alebo dreva - Sup nie je nerezovy sportak, aj ked by ho viaceri tak mozno chceli mat, preto som skor za ake-take, ale drevo nez za ten nerezovy pasik. Podvozok som vobec neriesil, voci doterajsej C5 "kolebavke" je tvrdy dostatocne, asi svoje pridavaju este stale letne nizkoprofilove pneu, zimne uz mam nachystane 16". re chlebicek: Ak ches vidiet hlinik s ciernym, v konfiguratore napriklad pri 1.4 TSI 92 kW 6-stup. mech. Ambition si mozes vybrat Emory čierna Alcantara, nuz bohvieco to asi nie je, tie tri nevyrazne odtiene pomaly tej istej farby, skor sa mi vidi to potom rozbit drevenym dekorom alebo aspon Rubicon šedá látka / čierna-šedá / čierna, nech je to kontrastnejsie. Ale lepsie porovnavat nazivo, vsak skodovkovych showroomov je vsade vela, pokial nebyvas dakde na samote.

Ano, je to vec zvyku, len oobas sa zabudme pri parkovani na stenu ci k zabradliu, za inym autom s tym problem nemam. C5 ma vsak kratsi dosah, ked sa zobrazil prvy dielik, este to nepipka. Az ked sa priblizim viac, pipkanie zacina, po chvili uz druhy dielik a vyssia frekvencia atd. Ked uz som tak blizko, ze pipkam, je to uz pomerne kratka vzdialenost, cize v kolone som brzdil skor nez som zacal pipkat, len obcas prvy dielik na displayi sa zjavil. Ved uz aj my v BA mame kolony, aj ked zatial chvalabohu este asi kratsie.... Ale zvyknem si isto.

Dobry den, 2 dni dozadu som presedlal z C5 do Sup2 a teda porovnavam, Zistil som, ze parkovacie snimace su krokom spat . Totiz pri cuvani sa zadne aktivuju spiatockou, co je zvycajne dostatocne, ale predne musim zapnut tlacidlom pri saltpake, inak mozem aj narazit a ani tuk. Na C5 mi ukazovali/pipkali senzory predne i zadne bez mojho zasahu, cize ak som stal na krizovatke velmi blizko pred prechodom, registroval som aj ludi iducich po prechode. Vedel som ich vypnut, ale nemusel som ich specialne zapinat. Funguju teda v Supe predne len pri rucnej aktivacii alebo to len neviem niekde v nastaveniach a navode najst? Dik.

Preklad: postovne za obalku s peniazmi bolo 220evro. Odosielatel penazi nam zaplatil 110evro. Ty nam musis zaplatit druhu polku 110evro cez western union. Po obdrzani tvojho emailu s potvrdenim platby 110evro posunieme obalku s tvojimi peniazmi na tvoju domacu adresu. Sluzba tretej strany ("podmienecne prehlasenie" o zasielkach) ***Upozornenie: po obdrzani tohoto emailu dalsim krokom je poslat platbu 110evro cez western union do Poste Italiane a zaslat nam naskenovane potvrdenie od western unionu na poste-info@libero.it V sulade s nasimi predpismi je dalsim krokom poslanie obnosu agentovi pridelenom starat sa o transakciu cez Western Union Money Transfer. Na dosiahnutie uskutocnenia tejto transakcie vam radime ist na western union a uskutocnit prevod penazi na meno a adresu agentov pridelenych na tuto transakciu. Po odoslani platby prosim potvrdte doleuvedenu informaciu alebo naskenovanu kopiu potvrdenia o prijati penazi. Western Union potvrdenie musi obsahovat MTCN (kontrolne cislo odoslania penazi - Money Transfer Control Number - 10 cisiel): presna poslana suma (vratane poplatkov): presne meno odosielatela (First Name and Last Name):

Ta suma bohuzial nie je od veci, western union je drahy - http://www.posta.sk/subory/257/cennik-western-union.pdf. Ale ma to len ten vyznam, ak transakciu robite bez uctu, cez banky to sice lacne tiez nebude, ale malo by to byt lepsie. V ramci EU by to malo ist jednoduchsie cez banku. Tym ale nehovorim, ze nejde o podvod, vopred nic nikomu neplatte.

Lamparen je asi jediny vhodny priestor na tuto novu vyhlasku, podobne ako ine vytvory nasich politickych expertov na vsetko. Takze zopar komplikacii najma pre tuning - svietenie inou farbou, neoriginalne xenony, folie, prisnejsie pravidla pre pnematiky, GPS komplikacie (Navigačné systémy a im podobné zariadenia pripevnené prísavkou alebo iným podobným zariadením na čelnom skle sa nesmú umiestňovať do zorného poľa vodiča.), na druhej strane aspon netreba mat uz nahradne ziarovky/poistky, vsak aj tak ich uz dokaze vymenit len malo vodicov, atd. - omnoho viac+podrobnosti napriklad tu: http://natankuj.sme.sk/c/5118197/nova-vyhl...-uz-ucinna.html http://natankuj.sme.sk/c/5113558/soferujet...ali-vediet.html http://natankuj.sme.sk/c/5113796/uplne-zne...a-vozidiel.html

Nuz do 2 tyzdnov uz bude aj moje vozidlo, samozrejme biela a Luna disky, v automatickej umyvarke sa lepsie ocistia nez Themisto.... len dufam, ze mi to hned neprezuju na zimne 16" a aspon nieco vyskusam na 18", hadam dovtedy nenasnezi....