mylys

Doporučil bych všem si zapamatovat jak přistupuje Škoda (i přes své autorizované partnery) k reklamacím a servisu obecně a podle toho se v budoucnu zařídit.

Ja bych to reklamovat zkusil.

Výhoda . . . mě to asi bude stát balík . . .

Máš to ještě v rámci záruky?

Díky za info.

Walker - díky.

Dubl - díky za info, při jakém nájezdu ty ložiska odešly? Ještě někdo máte podobnou zkušenost s tou kabeláží?

Kabelové svazky v předních dveřích Yetiho po 3 letech provozu. Levé a pravé. Zkuste to prosím taky někdo zkouknout a dejte vědět jestli je to případ jenom pár aut nebo je to konstrukční nebo materiálová vada u (skoro) všech Yeti.

Díky, jak bude čas, mrknu na to.

Netušíte někdo jak ten svazek vytáhnout? Jak rozebrat tapec dveří a jestli je kabel ze dveří do sloupku cvaklý do konektoru a nebo pokračuje v celku dál? Nemáte to někdo nafocený? Možná na Octavii to bude stejný / podobný.

Tak jsem hledal a našel - http://forum.skodahome.cz/topic/115782-nefunkcni-ovladani-zpetnych-zrcatek-a-vyhrivani/ Opravdu kvalitní auta máme . . .

Jo, díky, už jsem na to taky přišel a vypnul to, teď ještě přijít na to proč to dělá. Myslíte, že diagnostika by dokázala poradit? Jakože je to např. mikrospínač v zámku 5. dveří . . . . Edit: Tak jsem zjistil, že asi chcípnul zámek ve dveřích řidiče - nereaguje na centrál, naštěstí jde zamčít klíčkem. Perfektní práce borci z MB. Doufám, že je to moje poslední plastové šidítko od škodivky - přeji krásně sestupnou křivku prodejů - našlápnuto máte dobře. Holt chybami se člověk učí . . .

Tak se mi začalo stávat, že po rozjezdu a automatickém uzamčení dveří cvakají zámky - jakoby se znova zamčely dveře, zatím jsem nevypozoroval nějaké souvislosti, ale děje se to převážně v nižších rychlostech. Netušíte někdo čím by to mohlo být? Mikrospínač, voda, porušená izolace? U auta které má lehce přes 3 roky? Lze automatické zamykání po rozjezdu nějak vypnout? Předem díky za radu . .

Na Yetim to vypada smesne.

Je ten problém i u starší verze climaticu - tj. "poloautomatické klimy" nebo to dělá jenom u klimy manuální?

Mám pocit, že teplota oleje se na maxidotu dá zapnout až od m.r. 2010, ale nejsem si tím jistej . . . Edit: Víc tady - http://1url.cz/qeCc

Kolik jsi s tím nalítal kilometrů?

muzes tam dat misto aero steracu obyc

Mel sis koupit 1.2TSI - ty jezdi za 5 litru.

Dobrá volba .

Benziny s přímým vstřikem prý v určitých režimech produkují saze, ale jestli je ti i tento případ netuším.

Vítej v klubu, platí na to 3 letá záruka na lak. Navíc si myslím, že Škoda o tom problému ví, protože to opravují celkem bez keců mi přijde.

Tak cca v polovine zdvihu.

Mě u 2.0TDI, ale 4x2 a v neautorizovaným servisu na 2.500,-.

Zkušenost nemám, ale myslím si, že to bude o "fous" lepší auto. Šel bych do Hondy. Yeti má výhodu podle mě akorát v nižších servisních nákladech.