Martin Kuděla

Díky ten kroužek (34) co to na něm drží je v obrázku:-) Koněčně mě pochopí:-D P.S.: Ten technik by mě líp znát vozy Škoda:-D

Nikdo nic, krom nápadu vyměnit celé sklo s uchycením?:-)

Sehnal jsem si zrcátko z SI s dešťákem problém je jak ho uchytit, v DP jsem našel jakýsi kroužek lepený na sklo a zrcáto přes kovové packy na to nacvaknout. Jenže ve Škodovce na mě čuměli jak z nory co po nich chcu a jediné co mi řekl jejich "technik" že celé to drží na dešťáku což je blbost. Díky za nějakou kloudnou odpověď s tipem kde ten kroužek sehnat popřípadě nabídka jestli ho někdo má:-)

Když už tu je takové tema, jde nacpat stropnice OII do OI liftu? Jen by mě to zajímalo, třeba pokud by se lehce ořezala nebo tak:-) Díky za odpověď:-)

Určitě z OII do OI žádné radio nepůjde už kvůli tvaru, to by musela být hodně velká úprava palubní desky:-) Ale pokud to někdo dokázal rád bych to viděl na fotce a pak bych do toho šel taky:-D

Tohle mi dělalo vždy na zadních brzdách střídavě na jedné i druhé straně, pomohl neorigo servis kde to rozebrali komplet dali mi tam prý nějakou speciální pastu, nějaké prachovky či co komplet vyčitili písty a bylo po problému. Mechanik mi tvrdil že u zadku je to celkem pravidelná záležitost že by se to jednou ročně mělo udělat protože zadek chodí o dost míň než předek což je jasný při rozdělení brzdné síly, ale ve předu by to maximálně mohl dělat lehce koplý kotouč nebo náhodně špatně vrácená destička, ale myslím si že tam ještě pořád něco drhné a destička trošku ten kotouč líže.

Konečně rozumné čísla ze kterých se dá vyjít co na to obuju, octu mám teprve rok a kousek před tím 15" na léto origo ale teď jsem levně sehnal Spidery po laku a opravě a vypadají jako nové, takže jsem potřeboval nějaké rozměry od kterých se odpíchnu, díky všem:-) Jen je škoda že to Škodovka nepovolí si to zapsat no, ale myslím že už jsem někde tady viděl scan TP se zapsanými 17" bez značky ani typu jen 17" disk s pneu takovou a takovou:-) Myslíte že by to šlo nějak obšlehnout?:-) Zkusím to najít:-) A jinak jsem rozhodnut jít asi do těch 215/45, hlavně opravdu nechci jak jsem někde četl "...kámoš to má a dře mu to jen v plném raidu...", abych těma gumama dřel třeba při naloženém autě :-D

OMG ještě jednou jaké pneu na to jdou:-D o zápisu je mi jasné nemám RS nebudou Spidery ale já je mám koupené jen bych od nějakého RSáře potřeboval vědět co na to obuju abych neměl problémy na autě:-) Díky:-)

Všude se dočítám jak všeci měníte za neorigo disky a házíte rozměry, kupuju si 17tky Spidery ale nikde nemůžu vycucat standartní rozměr pneu popřípadě náhrady maximálně jsem našel 205/40 R17 a pak 225/45 R17. Jaké pneu se standartně dává na ty disky a co všechno mi tam půjde abych neškrkal o tlumiče, podběhy, lemy atd. Díky za odpověď:-)

Tak já jsem teda u Generali mám to teď nově i se sražením zvěře. Platím 6000, bohužel nemám zatím žádné bonusy, ale musím uznat že po měsící co to mám jsem srazil srnu a auto bylo vyřízene a opravené do týdne, v neděli srážka, v pondělí oběhnout pojišťovnu a do servisu, v pátek auto hotové v originálním servise, bez zbytečného papírování jen na pojišťovně vše sepsat, nafotit, dostal jsem papír zajeďte s ním do servisu, který jsem si sám zvolil, a bylo hotovo v pátek mi zavolali že mám auto hotovo, jen jsem složil spoluúčast 1000Kč a podepsal papír že souhlasím s převodem peněz z pojišťovny na servis a tím to pro mě haslo:-)

Jednoduché, koupit originální a máte jistotu že v servise Škoda vám ty šrouby vytáhnou i po ztrátě popřípadě vám s jedním šroubem objednají i nový nástavec, ty květinky v Ově prodává každý druhý polák na burze. Jen malá zkušenost po koupi Octavie bohužel v kufru ten nastavec nebyl, tak jsem vyrazil do Ovy pro nový, cestou jsem měl RT Torax, jak slavný to salon na pi.., týpek znuděně vyšel ven a zkusil 5 nástavců, pak mi řekl pane já vám bohužel nepomůžu:-D Co by jste mu na to řekli? RT Torax! Skočil jsem do servisu Automotor v Čavisově a tam byla uplná změna, nástavec nejenže mi pujčili ale hned mi objednali nový se šroubem. Takže s takovým problémem nejezdit do Toraxu nikdy!:-D A ještě k tomu mám bezpečáky rovnou na každém kole dva a navíc různé abych přístě neměl málo problémů:-D

Jak zde bylo napsáno mám 1.9TDI 81kW a ze začátku když jsem si Octu dovezl domu (cca před rokem a kousek) tak auto pravidelně chcípalo na první pokus, nebo se drželo do rozjezdu, následovaly rozvody a olej ale stejně to tam bylo furt, jenže pak jsem přešel na jinou naftu přesněji od Tesca na Shell z Shell na Diesel Vervu a je bez problému i v zimě to škytne a hned to jede na první pokus. Takže bych to občas hledal i v obyčejné věci jako je šťáva protože jak mi řekl známý mechanik od Škodovky, na nádrži ušetříš maximálně 60Kč, ale motor je sakra drahší!:-) Pokud mu člověk nedává to nejlevnější ale dá mu pořádně napapat tak se mu ten motor za to odvděčí, já jezdím zatím bez závady na motoru (se mnou najeto 35 000km), maximálně se mi přidřelo táhlo na turbu.:-)

Přesně tak jak tu někteří RS borci píšou že to nepatří na seriovku a při tom to značí Škoda Motorsport, označení RS nesou jen některé modely Fabia Octavia, ale samotné "V" prostě RS neznamená.

Dost by mě zajímalo jak tam ty sedadla nacpat protože by se mi líbily takové vyhřevy OII nebo rovnou RS sedačky

A jak lakuje ten týpek z Vřesiny u Ovy? Je tam nějaký soukromník prý s dost dobrou lakovnou, ale toť otázka jestli je to pravda. Nezná to tam někdo?

No dneska jsem tam byl znovu rozhodnuty ze teda pujdu do kridla RS2 ale pak jsem našel křídlo WRC za 2200 ale bez papiru (chlapík mi nabízel RS2 za 1600 v "akci") tak se ted hodne rozhoduji jestli to vzit nebo ne, nechci mit zase nejake velke problemy protoze toho dost najezdim. A i když jsem se ptal jestli by k tomu nějaké papíry náhodou nešli udělat tak mi řekl že mi to dá jedině bez papírů. Navíc myslím že by to mělo být napsáno i v TP stejně jako 17" kola ne?

Chci se zeptat pořád řeším nějaké stojánky na 0,5l pití nebo tak něco do OI, ale ten obyč stojánek hlavně pod loketku musí být teda hodně příjemný tak jako hrabání se do zadního stojánku za jízdy. Tak jsem přemýšlel a viděl jsem středový tunel třeba ze SI s těmi stojánky vedle ručky, jen čistě teoreticky nedá se něco podobného sehnat popřípadě nebude ten tunel pasovat ze SI? Na fotkách o moc širší o proti OI nevypadal.

To tady nikdo nemá WRC křídlo?

Chtěl bych se zeptat jak je to s křídly všeobecně a hlavně líbí se mi WRC, tak kdo ho má mohl by napsat jak to je s tou homologací a STK případě policajtama. Jeden chlapík se mi snažil v Ově na burze protlačit RS křídlo, které tam může být ale udajně WRC je zakázané, podle mě je to hovadina ale raději se zeptám:-) Díky za odpověďi:-)

Continental WC TS830 a opravdu hodně kvalitní zimní pneu, kupoval jsem je na www.barum-pneu.cz v Opavě v servisu za nějakých 1500Kč/ks :-)

Tak já se svojí 81kW serii AHF jezdím podle PP průměrně 5,0l/100km a rekord držím na Bílovec - Ostrava, Park Inn hotel cca 25km a spotřeba podle PP 3,6l/100km, ale jak tady píšete je to nuda když ji naopak přišlápnu víc jak 5,6l/100km podle PP jsem ještě neviděl pokud nepočítám hned rozjezd z parkoviště, a pokud jezdím od babi z kopce tak jezdím i za 2,9l/100km 1.9TDI je prostě super motor!!!

To jsou normální hovada toto už, ruce jim spřerážet a pak sekyrou rozčtvrtit

Dám foto A ber na jednu jízdu podle PP a celkovou průměrnou zvlášť Spotřeba 3.6l/100 Jedná se o trasu Bílovec -> Ostrava cca 25km a pokud se jedná o trasu z Požaha -> Bílovec tak tu jezdím z kopce dolů a tam dosahuju spotřeby 3,0l/100 opět říkám jedná se o průměrnou spotřebu na tu trasu:-)

Já teda deně jezdím s 1.9TDI 81kW a max spokojenost a to jedu třeba 25km k přítelkyni pak do Ovy od ní ale po schladnutí motoru a to cca 5km pak zase tam a jinam tak se to souká po městě a motor mi po roce drží pořád stejně, navíc popojíždění v kolonách je s pomocí pouze spojky uplně super bez zbytečného roztačení motoru :-) Navíc moje zatím nej spotřeba po Ostravě byla 3.6l/100 na jednu jízdu, moje celková aktuálně 5,0l/100 vše podle PP :-) To benzín jen tak nezvládne si myslím :-)

Tomu bych moc nevěřil tam by teoreticky nemělo být nic krom toho že se může přepálit kontakt jako mi od dálkových světel vlivem silných žárovek, ale samotné spínání probíhá v přerušovači výstražných světel, nedávno jsem měl s blinkry problém vlivem komfortky, a známý co dělá v originál servise vůbec po páčce nešel z důvodu vady na přerušovači u těch výstražných světel, a říkal mi že tam má VW slabinu už z výroby vážně