Alma

mřížky myslím normální originální díl ten černý plast do nárazníku akorat s kulatou dírou pro mlhovku. http://www.autotypautodily.cz/cz-detail-186580-krytka-mlhovky-fabia2-roomster-leva-dpa-cn-5j0853665-9b9.html Kulate LED z Aukra prý to homologaci má , ale kdoví jakou. Jo na FII jsem právě mřížky s už namontovanám svícením ještě nikde nenašel, a ta cena pro FI tak to je taky raketa.

Zdar borci, rád bych znal váš názor. Jedna se, že z blížícím se podzimem jsem zjistil, že muj rombudka svítí nejhůř ze všech aut které jsem kdy měl. Jsem ochoten zainvestovat taky do těch drahých Osramek H7night....... Ale vyplývají ztoho dvě otázky. 1,-používám origo denní svícení -tedy bych stále svítil těmi Osrami a nevím jak dlouho by vydržely. 2, koupil bych mřížky do narázniku pro mlhovky (nemám ) ale misto mlhovek bych dal kulate LED denní svícení. A hlavní světla používal jen v noci. je toto řešení možné a nebude problém na STK/policajti? mřížka 2x200kč,světla cca 500,- Vlezou se ty světla to otvorů pro mlhovky v těch plastech? Mají průměr cca 7cm.

pořídil jsem si to na zkoušku (taky z Aukra) a jako hračka s Androidním Torque-Pro je to dobré. Ale klasický kabel je psrostě klasický kabel. Navíc mě tedy dost vadí, že to vlastně pořád žere baterku. Takže za mne to byly spíš vyhozené peníze zbytečně a mohl jsem za ně mít kousek pravého čínského HEX CAN. Těch dat tam zas tak moc funkčních není. Po spojení s jednotkou se v Torgue vlastně zezelení pouze ty které se umí načíst. Ale nezatracuji to, někomu to může posloužit dobře, a jde na tom krásně vidět ten pokrok techniky, číst data přes telefon a bezdrátu a to za pár peněz ...................

no právě, stlačuji vzduch a potřebuji na něj energii abych ten vzduch mohl výfukovým ventilem poslat dál do potrubí. A co dělá motor do kterého sice nevstřikuji palivo, ale vzduch tam jde pořád? Dělá to samé co kompresor, jen s rozdílem že energii místo elektromotoru dostává pomocí kol a převodů z kinetické energie vozu a stlačený vzduch vyfukuje do výfuku. A co dělá ten vůz kterému je odebíraná ta kinetická energie? No přeci zpomaluje. Takže čím (jak) brzdí motor auto????

k tématu- princip vzduchového průmyslového pístového kompresoru-proč musí mít tak velké příkony a chlazení ? jak funguje motorová brzda u velkého auta?

přehazoval jsi kola? Nemáš náhodou ťuklý nebo jinak poškozený některý disk? Kdysi se mnou obyčejný disk pěkně vydupal a stálo to hodně peněz a nervů.

no tak pokračuj četbou DP, tam by jsi měl najít chybové hlášky a kontrolu jednotlivých komponent, Jo a jestli to není tajné tak kčemu ti to bude dobré, zrovna tohle téma je docela složité.

asi bych začal tímto: učební pomucka škoda climatronic přeji hodně štěstí a úspěchů.

zkus namontovat misto jedné rezervu, ono to klame, klidně to může být problém na druhé straně.

Tak a ztoho vyplývá, že kola-disky-gumy- a jejich parametry může mít každý jaké chce, protože se vtom nikdo nevyzná. Prostě simply clever. ( simplky clever česky znamená jednoduše chytrý)

Hej, tak to jsou mi věci . Teď jsem se koukal znovu na vaše TP a já mám i jiné ET, jak do mne tady kdosi šil, kvůli těm elektronům z OI. Na nápravu mám 920,920.-900,900, a motor mám HTP 51kw, brzdy ty menší tuším 256x22. Ještě bymne zajímalo kolik máte povolenou hmotnost přívěsného vozíku. Já 700/450, docela málo. Manželky FI 40kw !! má 800/450

aháá, tak to mě asi špatně natiskli velký TP, tam je index 84 pouze u kol 14, nad 14 je vše min. 85. prohlédni si prosím ten můj sken výše.(příspěvěk 1110)

no to sice ano, ale pouze na kola velikosti 14" a kdo je má?

tak nic, jsem ti chtěl napovědět,ale už se stalo. Ten olej dolít zvládneš a zbytek nemáš moc šancí. Zkontroluj manžety a potrubí jestli to někde neteče.

Mají, stejné ET i hlavně šířku disku 6J, právě i kvůli té šířce je výběr dost omezený. Navíc má vlastně room zadní nápravu s OI. 6J 15 H2 ET 38, je to díl 1UO601025 podle TP třetí řádek od spoda (na té fotcer viz výše)

Já profil ani velikost momentálně neřeším. Ale když jsem na jaře sháněl elektrony a gumy, tak jsem si dával právě hodně velký pozor ať je vše v takových rozměrech a parametrech jak je v TP. Já si nemíním dělat někde nějaké nepříjemnosti. Tak mám elektrony s OI a gumy tak jak mají být na rooma . Vše 15tky, to je podle mne taková zlatá střední cesta. Ale tak jak už to tady někdo řešil, tak jsem čuměl jak jsou drahé gumy 195/55/15. Já s feldy byl zvyklý na trochu jinou cenovou relaci .

Já teda nevím, ale toto je z mojeho htp rooma :

na ty Klebry se ptám proto, že byly na autě když jsem ho kupoval, takže už je mám. Ale z vlastní a velmi nepříjemné zkušenosti kdy jsem měl na fabce Barum polaris 2 vzorek cca 5-6mm (taky koupené s autem) a vše bylo OK do doby první sněhové břečky. Po zážitku kdy jsem okamžitě na druhý den kupoval Savy eskima (protože mají podobný vzorek jako ty Debicy)a za stejných podmínek na stejné cestě nebe a dudy.

Chlapi nějaká zkušenost se zimáky Kleber krisalp hp2? Na sníh a břečku? Zatím jsem měl odzkoušené Debica frigo a Sava eskymo S3 a Barum Polaris 2. Ty Debicy byly na naše podmínky bezkonkureční. (na Feldě a fabce) Na Roomu co jsem koupil byly právě ty Krisalpy, ale jelikož byla houby zima tak nevím.

jo, a nebo když chci šetřit tak nebudu vymýšlet kraviny jinak po sezoně se dají pořídit pěkné gumy za rozumné peníze na bazoši,nebo Aukru, nebo na burze.Chce to jen čekat a hledat.

A já dávam Shell 5W-40 za 150,- litr+filtr filtron za 72,- a měním cca co 10Tkm a víc neřeším,protože bych se z toho musel zbláznit.

A aby to nebylo tak jednoduché, tak si laskavě povšimněte parametrů ET,J,rychlostních a hmotnostních indexů. Bez urážky, pokud nevíš, ani co je 14 , nebo 15R, ("velikost kola") tak si prvně zjisti co znamenají ostatní míry a značky, je toho plno na netu . Potom si odpovíš sám. Tak šup-ať neumřeš blbý http://cs.wikipedia.org/wiki/Pneumatika Toto je z Roomstra

Jestli nechceš mít nějaké problémy, tak je pro tebe hlavní to co máš zapsáno v TP. A dočti ho až dokonce, na konci bývají obvykle ještě další schválené alternativní rozměry.

Co toto? http://www.alibaba.com/showroom/android-car-radio-with-gps-for-skoda-octavia.html

CGP by mělo mít jiný typ rozvodového řetízku a má splňovat Euro 5, má jinak ukostřený motor jinak jsem si žádného rozdilu nevšiml v motoru. (Jo a nevím jestli FII ale Ibiza s tímhle motorem už třeba nemá hlídání hladiny chl. kapaliny).