Jendoslav

Chci se teda zeptat, můj dvorní opravce (neautorizovaný, ale poctivý a můžu se na něj spolehnout za ceny mnohem nižší než autorizák)mě tedy u vozu v záruce může bezproblémů i vyměnit olej? Když může provádět servisní prohlídky a dokonce veškeré opravy, tak by to neměl být problém ne? Mluvil jsem s ním a on mi řekl, že u výměny oleje si není jistý, jestli není nutnost po dobu záruky to dělat v autorizáku. Výměny dělám po roce, jelikož nenajezdím víc jak 10 000 km (auto O2 RS TSI). Autorizáku nevěřím, proto se ptám (nemám s ním moc dobré zkušenosti). Díky za odpověď

JOKE, já jen nechtěl tolik upoutávat pozornost, tak jsem volil barvu ne tak "svítivou". To s těma puberťákama nebylo myšlený tak vážně. Měj se a ať ti kára (teď jsem koukal předělaná na FL) šlape Zdarec

Tak jsem zase tady, je to na pohodu, vzal jsem na to jen jemnej hadr a kýbl s vodou a když se trochu přitlačí, tak to jde dolů jeden flek za druhým, tím pádem se potvrdilo, že to bude opravdu pozůstatek po soli. Nicméně je teď auto bez fleků, tak jsem rád, že to naštěstí byla takový prkotina. Zdarec.

Zdarec všem, je to nesjpíš tak (nemám to ještě ověřené, nebyl čas to zkusit odstranit, zkusím v týdnu). Usuzuju, že máš pravdu, jelikož jsem to řešil s mým tátou (má BMW X6 r.v.2009) a říkal mi, že se mu objevilo neco podobnýho, aspoň jak to vysvětloval, tak jsem dospěl k názoru, že to je to samý) a jeho první domněnka byla právě pozůstatek soli, takže na tom asi něco bude, každopádně to ověřím (mám teď nějakej čistič na asfaltový, olejový skvrny atd. od SONAXU, tak to možna zkusím aplikovat i na tyhle flíčky). Mějte se tu a zdarec.

Zdarec, mám takový menší problém s korozí na Fabii r.v. 2005, s podběhy problém není, viz. úprava FL, ale teď po zimě myju auto a koukám že na předních dveřích řidiče i spolujezdce, minimalně i na zadních mám na laku jakoby rezatý místa velká cca od 1mm do 2mm, takže žádná hrůza, jen to je docela z blízka vidět. Asi nejlepší na to bude tužka a zamatlat to co? Nesetkal se tu s tím někdo? Docela mě to u ani ne 5 let starýho auta překvapujea i částečně štve. Díky za rady.

Tenhle test jsem před pár dny viděl, potěšila mě barva testovanýho vozu, to jsem nečekal jinak mi taky ten test přijde objektivní, přesně se s ním ztotožňuju. Akorát ty kola myslím, že Neptuny jsou hezčí (samo i Zenithy). Hoj

A chlazený je turbo teda vodou oproti vzduch (TFSI), takže v podstatě odpadá nutnost po zatížení nechat turbo vychladnout na volnoběh, i když asi i tak je dobrý to hned nevypínat i u new TSI A hlavně si myslím, že se nutně nemusí čepovat N98 a s N95 to není oproti N98 línější...nebo se mýlím?

Taky ho mám neví někdo náhodou hlavní rozdíly oproti původnímu TFSI? Díky

JJ máš pravdu, červených je spousta, ale v RS minimum, příjde mi, že jich je snad nejméně a samozřejmě šedých docela by mě zajímalo, jestli někdo v republice má taky šedou jako já, nebo je šedá ještě rarita

Díky moc, jinak jak píšu v recenzi, nechtěl jsem na sebe moc upoutávat, jelikož modrou má každej, na černý je vše vidět, žlutá je pro puberťáky , střibrná nic moc, bíla a červená je super. Ted si trochu drbu hlavu, že jsem možná měl skočit po červený. Jinak ty fotky jsou mizérie. Auro je nafocený zaprášený a fotky nic moc ostrý. Naživo to vypadá mnohem líp a hlavně, když je to umytý. Na jaře nafotim pořádným foťákem a postnu. Měj se a zdarec

Já jsem shodou okolností od listopadu majitelem O2RS FL barva šedá antracit. S autem jsem moc spokojenej (byl to několik let můj sen). Nebudu se rozepisovat zde, recenzi mám na moje.auto.cz (uživatel Piggyman). Zajímalo by mě jen, jestli u tohoto motoru 2.0 TSI je možno stále čepovat N95? Mám za to, že vychází z 1.8 TSI (takže to není TFSI) a tudíž by ani N95 nemělo mít na výkon vliv jako to bylo u TFSI. Samozřejmě mu sem tam dopřeju vervu100 atd. ALe jinak tyhle vysokoctanový benziny jsou momentalně dost mastný (cca 35 Kč) oproti 29 - 31 za N95. Mám najeto zatím 1800 km a spotřebu celkovou na PP 9.0 L. Jezdím vcelku v pohodě, vesnice vesměs dodržuju 50-60 km/h, mimo často kolem 100-120, na rovinkách i 150 atd. Takže spotřeba myslím odpovídající mýmu stylu ježdění. Mějte se tu a doufám, že se to tady zase trochu pohne. Zdar P.S.: jo a jedna maličkost na závěr (spíš zajímavost). Já jsem auto pořídil za celkem 650 000 Kč (funglovka). Mimořádnou výbavu mám asistent rozjezdu do kopce, síťka pod plato dozadu,rádio BOLERO s 6 CD changerem, parkovací senzory vzadu a vepředu, sound systém 12 repro,18 " kola NEPTUNE + rezerva, vyjímatelný vak UNIBAG, gumové koberečky + gumová vana do kufru, tempomat, zadní stěrač AERO. Dále jsem dostal darem kompletní zimní obutí na F1 (plechy+Barum Polaris 2) a flašku METAXY jsem dostal od prodejce k narozeninám co jsem měl 2 dny před převzetím. Myslím, že to byla super cena. Když to tak spočítám, tak jsem měl v základu auto za 580 000 Kč + příplatková výbava cca 80 000 Kč + dárky od prodejce. Zajímavý je, že když jsem si podobně vybavenou klasickou octavku s 1.8 TSI dal do konfigurátoru, tak mě vylezla cena kolem 740 000 Kč. A rozhodně RS a klasika je u FL rozdíl v zevnějšku markantní. Samozřejmě RS vypadá o dost líp Čau

jo a taky Kully by mohl poreferovat o nové RS FL. Škoda je, že je tohle vlákno teď mrtvý. Já jsem shodou okolností od listopadu majitelem O2RS FL barva šedá antracit. S uatem jsem moc spokojenej (byl to několik let můj sen). Nebudu se rozepisovat zde, recenzi mám na moje.auto.cz (uživatel Piggyman). Zajímalo by mě jen, jestli u tohoto motoru 2.0 TSI je možno stále čepovat N95? Mám za to, že vychází z 1.8 TSI (takže to není TFSI) a tudíž by ani N95 nemělo mít na výkon vliv jako to bylo u TFSI. Samozřejmě mu sem tam dopřeju vervu100 atd. ALe jinak tyhle vysokoctanový benziny jsou momentalně dost mastný (cca 35 Kč) oproti 29 - 31 za N95. Mám najeto zatím 1800 km a spotřebu celkovou na PP 9.0 L. Jezdím vcelku v pohodě, vesnice vesměs dodržuju 50-60 km/h, mimo často kolem 100-120, na rovinkách i 150 atd. Takže spotřeba myslím odpovídající mýmu stylu ježdění. Mějte se tu a doufám, že se to tady zase trochu pohne. Zdar