cluck

Stejný problém vyřešen: Oka jsem namazal vazelínou a je klídek Teď mě spíš trápí vrzání na nerovnostech pravého předního uložení péra a tlumiče

Za poslední měsíc jsem již 2x doléval chladící kapalinu. Poprvé se mi rozsvítila kontrolka(studený start), jdu se podívat a hladina byla na min, dolil jsem cca 1dcl +,-. Po měsíci naprosto stejný případ, nějak mi kapalina prostě mizí, ale kam??? Víčko od oleje je bez té šedívé emulze. Sice jezdím denně cca 150km, ale je to divný. Může za to zima??

Mám stejný nebo podobný problém.... Při přejezdu retarderu mi od přední nápravy vyjde vrznutí jako když skočíte na starou pružinovou postel ale jen když mám kola rovně. při nájezdu na retarder ze zatáčky, kdy kola najíždění takřka postupně je to bez akustického signálu.... Docela mne to štve..

Zlatej obyč volant.... Můj koženej je už dost na levé straně věnce ošoupanej.... co na to asi záruka???

ta 1,4 TDI by bola zaujimava keby mala 4- valce a common rail tak to by bolo super. momentalne keby bola vo vabii 1,4 TSI 125kW tak to by bolo ine cafe. 1.2 HnedToProdej do fabie jedině naftu...........

neviem preco by si mal prist o zaruku, v servise ti chip nezistia, ale problem bude chipnut tvoju rj, ja som pred 2 tyzdnami chipoval moju 1.2 12V rv 2oo5 a macher z cimbu mi povedal, ze to je posledna verzia co sa da chipnut, na rv 2006 dali ine sanie a nedali spatne vedenie vyfukovych plynov - upraveny soft na niektorych autach blbol, tak to radsej nechipuju. mozno ine firmy to robia, skus sa vopred opytat na to ze mas rv 2oo6-7 Proč o záruku??? Když vlivem většího námáhání dojde k poškození některých dílů např. spojka, převodovka. Bude se servis domáhat toho proč k tomu došlo, samozřejmě aby oprava nešla z jeho kapsy...... U HTPéček ten výkon není nijak markantní takže si myslim že by se to stát nemělo ale u nafty už je to sakra znát.

Každý pořádný Čipovač ti udělá zálohu řídící jednotky, tak není problém v případě nejvyžší nouze nahrát vše zpět origo. Jak říkám mám čip za 4000Kč a jsem spokojenej.O této problematice, vlastně úpravě je na foru napsano víc než dost, porad se s lidmi co mají načipovaný stejný motor co bys chtěl i ty. 1,2HTP 4OKw 103nm jde čipnout na 44Kw 113nm 1,2HTP 47Kw 105nm jde čipnout na 53Kw 117nm

Co vím tak motor 1.4 16V 74Kw načipovat nejde. Nevím jaký motor máš ty jelikož z obrázku je to špatně čitelné. Leasing není ten největší problém, ale čipováním ztratíš záruku. I já mám načipováno a auto je rok staré. Pokud se otom nebudeš na garančních prohlídkách rošiřovat a k autu se budeš chovat šetrně tak nebude žádný problém. Já mám na čipu najeto 45000Km bez sebemenšího problému. Pokud chceš dám kontakt na firmu která se čipem už pár let zabývá. si na omyle ze u 1,4 16V 74kW sa neda nic urobit s vykonom, mozno chiperi nic ale skodovka originalne tuto motorizaciu ponuka v grecku tusim ako RS s vykonom 85kW. takze vidis ze to ide len je otazkou ci je to len softwarova uprava alebo uz aj nieco zmenene na hardware. Bavíme se tu o čipu, tak pokud nevíš jistě jestli 85Kw je soft. a nebo hard....... 1.4 74 KW je dle mého zdravého rozumu už dost přesoftwarovaný motor, že dalšímu čipování prostě něřim.

Co vím tak motor 1.4 16V 74Kw načipovat nejde. Nevím jaký motor máš ty jelikož z obrázku je to špatně čitelné. Leasing není ten největší problém, ale čipováním ztratíš záruku. I já mám načipováno a auto je rok staré. Pokud se otom nebudeš na garančních prohlídkách rošiřovat a k autu se budeš chovat šetrně tak nebude žádný problém. Já mám na čipu najeto 45000Km bez sebemenšího problému. Pokud chceš dám kontakt na firmu která se čipem už pár let zabývá.

Zkusím štěstí Někdo Praha okolí kdo by mi udělal okna na klíč?? Samo že to nechci zadara. mám elegance r.v.2006 prosim SZ

Všem moc díky, vidiím že obliba je tak 50:50

Máte někdo zkušenost s HID xenonem? http://www.automedik.cz/hid-xenon.html vypadá to zajímavě. zajímá mne jak je to s žívotností výbojky, viditelností v noci a homologací, co na to asi říkají světla nemá to moc velkou teplotu?

Mám stejný problém při zpátečce a při trojce.Jinak mám najeto 75000Km. Nevím jestli mám navštívit servis jelikož mám chip a nemuseli by uznat záruku.....

neví někdo kde se to dá koupit? na mém černém kombíku by se to líbylo, teda alospoň mě....

to sjem viděl na jednom autě. to je proto, protože se dostatečně nespálí směs, hned jde ven, protože tam turbo žene další várku. Chce to zvýšit přísun vzduchu nějakým kompresorem, nebo monstrozním sáním, ale roztavěj se ti válce Mimochodem, co říkáte na to, co mi napsal cimbu? Dle mého názoru CIMBU jako "nejznámější společnost" co se úpravy jednotek týče nemá rád, když někdo do podrobna pitvá jejich práci o které si myslí že ji dělají nejlépe ze všech. Jinak čtení to bylo celkem zabávné. Já osobně bych k CIMBU na úpravu ŘJ v žádném případě nešel, vzhledem k jejich vysoké ceně i přesto že slibují "ohromné záruky". Všechno přece závisí na tom jak se bude řidič k autu chovat. Jde mi o to, že když si to nechám čipnout, a auto prostě potáhne a bude jezdit líp od spodu a tak, tak prostě budu vytáčet a vytáčet ( i dkyž budu dbát na to, aby při vytáčení byl motor zahřátý), dokud to nezkurvím jde o to, že teď čip nemám a musím to točit do čtyřech, aby to trochu jelo, protože do dvou je to lenoch, a do tří to táhne slušně, ale když chci trošku tah, musí to přelézt trojku, což nevím, jestli řadit při čtyřech je pro tento motor dobré ... Čipnout benzína bych se nebál, nárůst výkonu neni zas tolik velký aby to mělo něčemu extrémě škodit, samozřejmě že se vše bude odvíjet od způsobu jízdy. Před čipem jsem měl dlouhodobou spotřebu 5,8L, s čipem mám 6,3L ale věřim že hned jak se sklidnim pujde to mírně dolů

to sjem viděl na jednom autě. to je proto, protože se dostatečně nespálí směs, hned jde ven, protože tam turbo žene další várku. Chce to zvýšit přísun vzduchu nějakým kompresorem, nebo monstrozním sáním, ale roztavěj se ti válce Mimochodem, co říkáte na to, co mi napsal cimbu? Dle mého názoru CIMBU jako "nejznámější společnost" co se úpravy jednotek týče nemá rád, když někdo do podrobna pitvá jejich práci o které si myslí že ji dělají nejlépe ze všech. Jinak čtení to bylo celkem zabávné. Já osobně bych k CIMBU na úpravu ŘJ v žádném případě nešel, vzhledem k jejich vysoké ceně i přesto že slibují "ohromné záruky". Všechno přece závisí na tom jak se bude řidič k autu chovat.

Zdravím už mám CHIP ve svém TDI úprava trvala cca 30 min se vším všudy. Auto lépe táhne jede o poznání lépe než před úpravou, jen je větší kouřivost při akceleraci...

S moji Fabkou 1.9TDI 74Kw na dálnici s větrem v zádech:-)

Ahoj má někdo zkušenost s touhle věcičkou(blow of valve, nebo pop of ventil)??? dá se namontovat i do dieselových motorů? je to vůbec k něčemu dobré nebo jen vyhozené peníze???

Taky bych měl strach do něčeho podobného jít, člověk nikdy neví co může a nemůže stát:-) Ale každopádně chip moc chci 100koniku už mi je nějak málo člověk si rychle zvykne

Koukal jsem na stránku, je to zajímavé. Jen ta cena 3000Kč mi přijde nějak málo, když jiný upravci to nabízejí za cca 15000Kč. můžeš otom napsat něco více třeba jestli je to děláno v nějakém servisu nebo jen někde na ulici??

Má někdo zkušenost s načipováním 1.9TDI PD 74kw, jak je to s životností motoru? neodchazejí např. hadičky? musí tam být větší tlaky....

A pak si dej auto do značkovýho servisu, snad to uhraju na záruku čo máš čo uhrávať...normál tam choď a povedz čo je vo veci a že sa to stalo po navšteve garančky. musia ti to nakodovať veď je to otazka 5minut... ale predtym by som išiel niekomu na VAG a pozrel si to terajšie kodovanie aby ti to nahodou neurobili a povedali že nič neurobili - to by potom z teba urobili blbca. OK díky za radu ve středu tam zajedu...

A pak si dej auto do značkovýho servisu, snad to uhraju na záruku

ja jsem nic něměnil kontrolky mi přestaly fungovat samy osdsebe žádný zásh z mé strany nebyl.