Václav Š.

To je moc divný, protože v jednom z prvních rozhovorů se Scholzem poté, co byl Yeti představen, se ho ptali, jestli připravují prodlouženou verzi. On to popřel, protože by prý Yeti ztratil to hlavní kouzlo - kompaktní rozměry, hravost a schopnosti v terénu.

Nelíbí a hlavně nebude

Já mám modelový rok 2009, na tlačítku ESP OFF a vypnout to jde jenom když jedu krokem. Nevím, jestli se vypíná jen ASR nebo všechno. Možná tak do rychlosti 20 km/h to jde vypnout, když jedu rychlejc, nemám šanci abych to vypnul. Ještě se chci zeptat: je normální, když mám ESP zapnutý, aby se mi při rozjezdu na ledu kola točily jak blbý a kontrolka neblikala? Když při jízdě zrychluju třeba na trojku na sněhu na plný plyn, tak to bliká a cítím, že to pracuje. Ale právě při těch rozjezdech to nefafčí.

Já jsem s tím blikáním velice spokojenej. Auto mám pár měsíců a už se mi to aktivovalo dvakrát, aniž bych se o to pokoušel. Prostě nenadálý překážky na cestě.

Ne ne, celkově je to 800 Kč za registraci (i se značkama).

Já jsem za ně platil 800 Kč.

tourka: Já bych řekl, že k řidiči i ke spolujezdci.

Takže se dá říci, že výbava Easy je to samé, jako byla výbava s názvem Fabia ze začátku výroby FII. Ta začínala svého času na 249 900 Kč, Classic byl tuším od 265 900 Kč. Jen to zadní plato tam bylo.

No tak si zvykne znovu. Změna je přeci život. Omlouvám se všem za OT.

A Roomster jí jako krabice nepřipadá?

Pročpak ti zakazujou Jetíka?

Všiml jsem si, že Octavia Combi se nově nabízí ve výbavě Classic i s motorem 1,4 MPI 59 kW za cenu 392 900 Kč, v případě verze Prima dokonce za 372 900 Kč.

Aha, takže se měnil jenom ten potisk.

Koukám, že je trochu změněná grafika zobrazování množství benzínu. My tam máme víc čárek (například jenom pro rezervu tam jsou tři, tady jen jedna).

Cjoctavian: Jsi blázen. Hlavně že si u mě v tématu naříkáš, že ti vrže interiér

Já taky přes zimu jezdím na 15" plechách, ale nejsem línej si k tomu koupit pěkný originální kryty. Já prostě nechápu lidi, co mají nový auta, přes léto na tom mají co největší litý kola, protože bez toho nemůžou bejt a na zimu (která je u nás půl roku) obujou takovejhle paskvil a ještě bez krytů.

Nikdy mě nepřestane překvapovat, co jsou lidi schopný i na takhle nový auta obout za zimní kola. Hnus. To jsou snad čtrnáctky na tom faceliftu, ne? Dobře je to vidět na tej poslední fotce.

A já jsem ti tam před tím, než jsem napsal sem, odepsal.

Zdar chlapi, mám prosbu. Vy, co jste si koupili nový Tourky, měli jste v palubní dokumentaci samolepku ve tvaru ČR s textem Za 1 vůz Škoda 1 strom? Je to součástí dokumentace od října 2009. Našel by se mezi vámi někdo, kdo by tu samolepku nepotřebovat a byl by ochoten mi ji poštou zaslat? Adresu bych napsal přes SZ. Díky!

Ale jsou na ní ještě starý zrcadla.

rogerer: Já bych o Tource takhle nemluvil. Před nějakejma osmi lety patřila ve svý třídě k nejlepším. Doba pokročila, ale ona je pořád stejná. Nezhoršila se. Jen ostatní se zlepšili. Nyní konkuruje někomu jinému než Megáči či Sídu. Na ty je tady Octavia II FL. Mimochodem taky jsem o ní v září vážně uvažoval. Nakonec ji nemám, protože jsem na ni nemohl čekat dva nebo tři měsíce než se vyrobí. Nakonec jsem se rozhodl pro to, které mám v podpisu. A nelituju.

Omlouvám se za zpoždění. Obrázky jsou číslovány od jedné do šesti. Ještě by se hodily ty ostatní testy Tourky

Já ten SM mám, mohl bych ho naskenovat zítra odpoledne. Když ho sem do tý doby nehodí někdo jinej, tak ho naskenuju.

Tady něco. Jen si teď nejsem jistej, jestli jsem nekecal. V Octavii to tak, jak jsem psal je, ale v tom Supovi teď nevím. Každopádně ta PETka by se ještě vešla do přihrádky před spolujezdcem.

Já když před měsícem přebíral OII Eleganci, tak jsem se ptal prodejce, jestli je Jumbo box klimatizovanej. Říkal, že bohužel není. Zdálo se mi to divný. Stačilo kouknout do návodu, protože Jumbo box je samozřejmě klimatizovaný. Myslím, že mi tvrdil ještě víc podobných nesmyslů, ale teď si nemůžu za boha na nic vzpomenout. Dorazilo mě, když ještě v prodejně seděl v mým budoucím autě na sedadle spolujezdce a přitom mi ukazoval, jak se řadí. Prodejci rozhodně neví vše, což by nevadilo v tom případě, že prodávají auta „normálním“ lidem. Když ale přijde někdo, kdo se o škodovku hodně zajímá, je to trapas, když o těch autech ví víc, než prodejce.