Ignác

kontrolní otázka pro jistotu: - při aktivaci vagem musí být nastartovaný motor? - páčka má být na ON nebo OFF díky

hlavní matice od volantu se povoluje standardně proti směru hodinových ručiček? jak zaaretovat volant, aby se taky netočil při povolování? díky

a o tom to je

tak PIN bylo ok a tudíž chyba byla někde u mne - zase měl Vaša pravdu

mám totok - červeně označená čísla jsem zkusil zadat ale bez úspěchu - zajedu do AutoHeller at mi zjistí PIN

díky za info - postupoval jsem dle VISu ale nedostal jsem se přes PIN - jde vůbec přizpůsobit klíče vagem 304 nebo 409.1?

chtěl jsem přizpůsobit nový klíč ale předchozí majitel měnil budíky a nyní nesedí PIN ze štítku - jde PIN zjistit z VAGu 304IHR nebo 409.1 ? jestli ano jakou cestou?

o kolik?

koukni do bazaru - je tam různá nabídka stačí si vybrat a pak si stáhnout SW nainstalovat a vaguješ

a neřekli ti o kolik ji zvýšili? já jsem zatím zvýšil o 400 a nic moc

koukni tady v bazaru seženeš i za 12

a ještě se podělím o svoje zkušenosti s demontáží plastu - pořád jsem nevěděl jak na to a nakonec jsem přišel na absurdně jednoduchý způsob - žádné páčení a podobně plochý šroubovák zasunu z horní strany plastu pod něj až se šroubovák zastaví o tu přepážku která je nacvaklá do drážky - ted stačí šroubovákem pootočit o 90 st. a plast se nadzvedne - šroubovák posunu o 1 cm dál (směrem do středu auta) a zase pootočím - za minutu je plast venku - šroubovák netlačí na sklo ale opírá se o tu drážku do které se jenom trochu otlačí hrana šroubováku, ale to vůbec nevidím jako problém - chtěl jsem dát foto, ale omylem jsem zmáčkl delete a už to neumím najít

první dvě položky od shora jsou ty plasty a od spoda jsou jenom ty krytky - součástí nového plastu jsou i krytky

moji rodiče najedou 18000 km za 5let - jsou v důchodu a jezdí jen od dubna do listopadu na chalupu - pak to prodají a koupí další - týpek co koupil od našich Corollu před 5 lety si už dělá zálusk na Yarise, který pujde z baráku na podzim - nemá cenu zdůrazňovat že to auto je po 5 letech, jako kdyby vyjelo z fabriky

čudlík? no sem tam žádný neviděl, ale zítra to ještě prověřím fakt je tam!!!

dobré téma tak hned přispěji - 2 roky tankuju a tankuju a nikdy se mi nepodařilo ručičkou palivoměru dosáhnout poslední čárku - nedávnou jsem tu někde četl, jak někdo ještě po prvním cvaknutí tankovací pistole nalije 10 litrů - tož jsem včera tankoval a taky cvakal a cvakal a huráááá ručička už byla v polovině poslední čárky - pro mně úspěch - příště zkusím ještě o něco více

mi taky pomohla výměna vnitřních kloubů - už žádná vibrace

jo pane míry po mně nechtěj - jenom vím, že kratší polosa je tenčí v průměru - mi to všechno dodal pan Skoupil alias Sebo - doporučuji ti ale vyměnit oba dva vnitřní klouby

v servise - měnil jsem toho více, ale myslím že pouze ty klouby jsou za den hotové - už nic nevibruje

přesně tak - stejně všechny diskuse na totok téma končí frází, že když zloděj CHCE, tak se dovnitř DOSTANE

u TDI chvíli trvá než se po studeném startu promažou - taky jsem to tady na foru řešil a už to neřeším - pokud si je měnil, tak je to nejspíš v tom promazání http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...1188&st=200

takže chlapi vniřní klouby vyměněny a vibrace jsou tam tam - ani se nehne - krásný čistý rozjezd

tak to je zajímavé a pro mně motivující - až budu tankovat, tak se taky pokusím tam narvat více litrů

reálně ujedu tak kolem 700 km - 80% město - ale musím říci, že se mi ještě nikdy nepodařilo natankovat, abych měl ručičku úplně vpravo - vždy tak 1mm před čárkou TDI 66 kW

2500 od Seba - pouze přední