David-pv

Další případ Octavie 4x4 rok 2002, majitel má auto od nového, najeto 76000km, nic nevrní, auto brzdí pěkně, desky sjeté, nasadil jsem mu na jeho přání BremboMax + desky Textar, uložení stabilizátoru a kosti stabilizátoru, má najeto 3600km, kotouče vrní do řízení, no hrůza. Auto má málo kilometrů najeto o původu a pravdivosti km není pochyb, člověka znám. Tlumiče, horní uložení, uložení ramen vše OK, má to málo najeto. Je to případ za případem, každý kroutí hlavou, nikdo neví...

No vyzkouším, to samozřejmě ano. Ale 100% to také není, na dieselpoweru jsem četl několik příspěvků, kdy se zkřivily i ty Zimmermany. V čem je ale zakopaný pes? Že má auto od nového nějaké kotouče a desky (tlumiče, čepy, uložení všeho ve 100% stavu), auto najede dle stylu jízdy 80 - 110tis km, kotouče jsou hnusné, desky sjeté, ale nic nevrní nekope. A člověk nasadí Lucasy TRW, zkřiví se po 4tis km, znovu nové ATE, zkřiví se po 6tis km, nasadí BremboMAX zkřiví se po 7tis km.

jo jo, no je to bohužel tak. Křivení kotoučů nepřisuzuji tlumičům ani jejich uložení, ani uložení stabilizátoru.

Znovu sem vrátím aktuálně tento můj příspěvek. Na Toledu jsem měnil kotouče sežrané korozí, s vyjetými drážkami, tenké, no opravdu škaredé a desky K.O. po 120tis km od nového auta a auto brzdilo, brzdy nevrněly, prospě brždění pohoda. Sundaly se kotouče, vyhodily do šrotu a od té chvíle nasazeny Lucasy, Powerdisky a vše se zkřivilo do 5tis km.

No, rád bych s tebou souhlasil, ale není to tak. Vrátilo se mi další auto na reklamaci a to s kotoučema dostalo silemblok do ramene, kompletní uložení stabilizátoru, nové 4x tlumiče a horní uložení tlumiče s novým ložiskem. Ujeto 8tis km a vrnění je tady zase.

Zkroutily se někomu klasické nebo děrované Zimmermany? Už je montovala kupa lidí, jaké jsou?

Startuji se sešlápnutou spojkou ať už benzín nebo diesel, ať je motor teplý nebo studený, ať je léto nebo zima.

máš to napsané na papírovém štítku nalepeném na dně zavazadlového prostoru (kufru), když zvedneš koberec, vidíš rezervu a zároveň i štítek, pokud tedy potřebuješ barvu svého auta. Nevím, možná hledáš nějaký soupis čísel barev, které se v roze 2001 lakovaly.

krásná nová perla

Vodní pumpu nech vyměnit, kup novou, ceny se pohybují do 1500Kč.

první by mělo jet auto zatáčející doprava (červená šipka). Na té značce to ale zase vypadá, že krátká spojnice na kterou červené auto vjede je brána jako vedlejší. Pokud to tak je, potom by jelo bílé první.

pěkné video a autíčko samosebou také

Přesně tak, VAG, jinak nemá cenu spekulovat a vypisovat debaty proč se může kontrolka rozsvítit. Bez VAG ti stejně nezhasne ikdybys problém odstranil.

hm, hezký...

volil bych RS4

no jeho život, když má červenou Octavii

tak to já jsem ještě dopadl dobře

život ztrácí smysl s červenou Octavií ?

už v tom zaslepení nic nevidím, nemá to velký smysl ani přínos...

V týdnu jsem na přání zákazníka montoval na Leona TDi BremboMAX a desky Textar. Dostal i nové tlumiče (všechny 4), horní uložení předních tlumičů s ložisky a komplet uložení stabilizátoru. Tak jsem zvědav...

No, základ úspěchu v drážkování nebo děrování opravdu není, to už jsem si ověřil na několika autech. Možná zkusím ty Feroda jak radíš.

nemusíš

vydržely 240tis km

14,4V je v pořádku