SROTTY

To může být spousta věcí. Chce to napíchnout na diagnostiku, ta napoví víc.

A co teda nakonec bylo ? Co odešlo ?

Ale voda nemá zatéct až do auta, to by kanálky (pokud jsou v pořádku) neměly dovolit.

Přesně jak píšeš, voda se tam vždycky dostane a proto má odtoky. Tak jako ve dveřích.

Auto asi není nové že ? Třeba jsou ty odtokové hadice vycvaklé, netěsní a teče to tama.

Co přesně to píše za chybu, kod ? Baterku máš dobrou, je dost nabitá ?

Technologie je pořád stejná , AGM, takže nic neměň.

A to máš ještě auto v záruce nebo proč to řešíš ? Jinak auto si samo podle stylu jízdy počítá, kdy má být servis. Tedy pokud jezdíš krátké trasy, tak se interval zkracuje. Pokud neřešíš záruku, tak normálně jezdi.

Dá se pomocí diagnostiky resetovat tlak v pneumatikách, když to přes obrazovku infoteimentu nejde (je rozbitá) ? Nebo jde tuto funkci (kontrola tlaku v pneu) úplně vypnout, aby v přístrojovce nesvítila ta kontrolka pneu ? Octávia 2014. Díky

Přesně tak. Tak je vidět z fotky, je jedno v jaké poloze ventil je. A funguje i bez zobáčku.

To je právě ten chyták. Spousta obyč servisů to neví a mění servomotorky. Ale je to už docela profláklé, AS o tom ví . Je to způsobeno špatnou chlad.kapalinou, která se přepaluje a zanáší či zalepuje vodní okruh. Jakou kapalinu jsi tam doléval ? Samozřejmě ta trocha , co jsi tam dal to nezpůsobila.

Bohužel radiátor v 3.octávce je tak udělaný, že se nejdřív ucpe pravá strana a až potom úplně. Je to docela známý problém. Metronom82 podívej se do expanzní nádobky, jakou barvu má chl.kapalina. Pokud nebude krásně čirá a růžová, tak je velký předpoklad,že je to ucpané. Jinak pokud to topení máš rozebrané zkus ručně nastavit klapku na teplo. Pokud ani poté nebude topit tak je to jasné.

A co máš za motor ? Pokud je to diesel, může být přicpaný radiátor.

Tak jsem zjistil čísla dílů. Držák pro pás přídržný 1M6 867574A Popruh 5G6863447 Akorát ta cena. Za jeden popruh (šňůrku) chtějí 300 Kč.

Díky za foto. Teď už jen sehnat origo čísla dílů a jde se dodělat.

Za co máš tu šňůrku pověšenou,zaháklou ? To jsi do dveří vyvrtal dírku a dal originál trn ?

Fungovat to bude ,už jsem to viděl namontované.

Zdravím chci se zeptat,jestli někdo nedodělával šňůrky na zvedání plata v kufru ? Vím,že se originál nedělají,musely by se asi použít z fabie. Díky

Pokud vymažeš přes budíky,automaticky se ti přenastaví na pevný interval 15 tis km/rok. Musíš to diagnostikou vrátit/překodovat na LL. P.S. za mě osobně bych nechal 15 tis. km. Je to pro motor lepší.

Jestli máš přídavné el.topení, tak dost často se vypálí mínusový kontakt a pak to takhle smrdí. Jak už tu radili,zkus to vypnout a pokud nezasmrdí,je to ono. A nebo pokud jseš šikovný,tak se na ten kontakt podívej-je u plyn.pedálu.

A jak jsi tu rekuperaci vypnul,smím- li se zeptat ?

Vagem si najeď do 17- Přístrijovky. V 10-Přizpůsobení ( Adaptace) hned na začátku jsou řádky o servisu.Je tam WIV a FIX . Zkus to vynulovat (změnit hodnoty)

A má vůbec vzadu repráky,když píšeš,že je to v základu ?

Zkus některý z těchto kodů :10505/10815/11966/15081/18573/20103/24435/ 25004/28183/31857/37202/40168/40304/44595

Olomouc je asi pro tebe daleko?