BENY

Zdravim panove, delal jste nekdo vymenu oleje v prevodovce u 1.8T? Jeste jsemse na to nedival. Vypustnej a nalivaci otvor tam urcite najdu ale nevite jake mnozstvi oleje tam mam dostat,popripade je kontrolni otvor zda je mnozstvi spravne? Diky moc za info.

Zdravím pánové,nevíte zda se da tato funkce deaktivovat. 1sup rok 07. Děkuji za info.

Neřešil jste náhodou někdo stejný problém? Ukazatel venkoní teploty na climatronicu a přístrojovce ukazuje nesmyslnou hodnotu. Venku je třeba 30 st. a auto po nastartování ukazuje 14st. jak na přístrovce tak climatronicu. Po pár ujetých km se to srovná. Čidlo venkovní tep. v nárazníku vyměněné a problém pořád přetrvává. Závada na VAGU po načtení climatronicu žádná. Díkec za jakékoliv info. EDIT: Omlouvám se , nevšim jsem si tématu. EDIT2: TAky by me zajimalo.

Dikec moc.

Nevite zda je nejakej rozdil.Mam na fabce vystrelenej bag u ridice a spolujezdce. Potreboval bych vedet zda vrchni dil pristrojovky urcenej na verzi bez bagu je zamenitelnej za vrchni dil pristrojovky urcenej pro bag. To same s volantem zda mi bude pasovat stred volantu bez bagu za te vystrelenj stred s bagem.Potrebuji se zbavit jen tech dir po bagu auto uz bude dale provozovane bez airbagu. Ta pristrojovka si myslim by nemel byt problem ale ten volant? nevim. Jinak koupim za rozumnej peniz tyhle dva dily.Volantovej stred bez bagu a vrchni dil pristrojovky.Pokud nekdo ma na prodej hodte mi ponuku. Dikec za info.

no rikal jsem si nebo teda slysel jsem ze nokian letni ma pomerne mekou smes.z cehoz mam strach ze pri razantnejsi jizde se bude rychleji sjizdet a trhat vzorek coz se mi stalo treba u dunlopu , pirellky a barumce bravuris ani nemluve.

mam dilema potrebuji poridit nove obuti a nemuzu se rozhodnout.zatim jsem doposavad jezdil na continentalech rikam si ze bych hodil zmenu .lakaji me nokiany bud V nebo Z.mate na nich nekdo odjezdeno popripade co vubec na tohoto vyrobce rikate.jde mi o rozmer 205/50R17.continental sport contact 2 co jsem mel byla smesi docela tvrda pneu coz mi vyhovovalo.vzorek se i pri hrubem zachazeni nevistipoval a pneu dobre drzela i km vykon byl solidni. continental sport contact 3 nokian v nokian z hodte nazor.dikec

ok. dik moc to mi staci.

ZDAREC, NEVITE NEKDO JESTLI MA RS OI PREDNI DORZY TLUMICU TVRDSI A DELKOVE KRATSI O PROTI KLASICE OI.POKUD BUDU DAVAT NA KLASIKU TLUMICE PRUZINY S RSA CO DAT ZA DORAZY NECHAT STAVAJICI KLASIKU NEBO DAT NEJAKE TVRDSI SKRZE PRORUZENI.

nechci zakladat nove tema a navic jde mi taky o prerusovac smerovek.nemate nekdo zkusenost jak prerusovas ztisit to hlasite cvakani pri aktivaci smerovek me sere.

nemeril jste nekdo plnici tlak u 1.8t 110kw rok 00 AGU.Je to u tohoto starsiho typu mozne zmerit.

ok dikec.

tak jsem to procital a tu variantu co chci odzkouset jsem nenasel.rs pruziny kopnout na obyc tlumice b4 od bilstainu.nemat nekdo odzkouseno jak se to bude chovat a co vase nazory na to.bude to delat nejaky problemy.

chapu ze nereagujes na moji opoved.nic mene me to zajima co mas na mysli.pokud nechci origo rs tlumice a kopnu rs pruziny na b4 od bilstainu tak je to problem?jak se to bude chovat ty to mas odzkousene?co vim tak spoustu lidi davalo jen pruziny na klasiku tlumice.rs pruziny jsou krati ale i tvdrsi.proc by se to melo houpat?

prave to znaceni me trochu zarazi.uvidim.psal jsem tomu tipkovi a ten na to ze jsou to pruziny standartne motovane skodovkou do rs.melo by to byt ok nekdo z fora uz je od nej bral a byl spokojenej. ten borec chce za novou sadu 1000.- coz si myslim ze je gut cena. jo co dorazy nechat puvodni.nema rso nahodou na prednich tlumicich dva kusy jeden na hore a druhej mensi dole?

tak tohle mi dnes prislo od jednoho tipka z prostejova jako rs pruziny na OI kratkou ale nevim nevim zda se jedna skutecne o rs.co vi na to.chci je kopnout na B4 tlumice.ale ty pruziny se mi zdaji jako klasika co mam na aute.

pasuje radicka z jednickove fabky do jednickove octavie.pouze radicka bez pytle.mate nekdo.pasuje nebo ne.

jde o 1.8 T tusim ze ma predepsano v prevodovce napln 2l.kolik se vam tam pri vymene veslo?cele 2l?

tak jsem poridil od clena OCTAVIAMAN za necele 300,- i s postou a max spokojenost muzu jen doporucit vse doslo upravene tak aby pasovalo a fungovalo jak ma.

snad na tom budou ty vase lepe nez moje.urcite bych necekal ze po 30000 km to bude jak maslo.ted o jejich kvalite dosti pochybuju.na zivtnost byl origo tlumic uplne na jine km hranici teda aspon u me.

tak zkusenosti po delsi dobe s tlumici KYB.ECEL G zaverem po nejakych 30 000km uz bylo poznat ze tlumice dosti straci na ucinosti v jizde do zatocin se zacalo projevovat vetsi a vetsi naklaneni pri okamzite zmene smeru jizdy zacalo byt auto dost uplavany a jizda zacala byt nejista.pri nejakych 36000 km jsem je nechal testnout na stolici a s tim prislo i zklamani predek ucinost 28% zadek slabejch 40%.jeste jsem nechal a ted je na nich 50000km a jdou do kytek.tak se mi zda ze ta zivotnost nic moc.ted budu brat ty BIL. B4. tak se uvidi.kolega je ma uz nejakych 42000 km nechal je bezplatne testnout a udajne jsou gut.

hm to se mi nezda te pred face co jsme porovnavali je rok 00 ma najeto nejakych 56000km prvni majitel a vetsinou jezdi jen s manzelkou.z ceho by to mel unaveny.vsimnul jsem si toho uz u vice poredface.a zajimava vec firemni octa tdi rok 01 nalitano 320000km vozi se vtom kde co hlaven plnej kufr zbozi a kurva nic auto je pekne do klinu.

nemate nekdo tuseni v cem je rozdil u octy do roku 2000 a u octy rok 2001.respektive kdyz postavim neface OI a face OI vedle sebe tak face OI je krasne do klinu a ma zhruba stejnou mezeru v blatniku nad prednim i zadnim kolem no a neface okta ma vis predek i vetsi mezeru mezi kolem a blatnikem ve predu nez v zadu.nejde mi o snizene nebo sportovni pruziny u kterych ten problem je taky ale ciste o seriovky.porovnavali jsme 1.8 rok2000 a OI face rok 2001 1.6 a tdi ty byly obe krasne do klinu predkem nize nez zadkem a ta 1.8 prave naopak.vsechny na serii pruzinach.nejsou od face ty pruziny treba kratsi nebo nize posazena miska na tlumici?

bud v klidu je to jen tmel.