octaviaman

už vím,že tohle čidlo je v čerpadle a je nutná výměna v servisu kde je repasují

ju,tak mi něco pošli o těch panasonikách! děkuju!

údajně na Hosíně,ale ještě jsem tam nebyl!

hlavně bych chtěl vidět jak dlouho tam ty smd-čka vydrží,asi tak do rpvního sešlápnutí brzdy,možná ani to ne,navíc jak by si to chtěl nainstalovat do kotouče,to tak max. do vrtaných,ale jak k tomu přivíst štávu?leda na bateríí ale to by bylo krátkodobé použití,hlavně při prvním umytí kol vapkou!

pokud to nbudešmít přímo v závadách takto nech nalogovat za jízdy - odborníkem

v těchto motorech nebude žádný velký rozdíl,řekl bych že úplně zanedbatelný! ty to moc šetříš,riskuješ poruchu turba,pokud ne je to dáno i ujetou vzdáleností,delší jízda méně papá, přítelkyně to moc honí,nebo jezdí krátké vzdálenosti porovnej dlouhodobou průměrnou rychlost km atd. třeba to na obou autech vynuluj kmpletně z pc a zkuste to znovu,nebo si na nějaký čas své miláčky vyměnte a možná dojdeš k výsledku,pokud nenastane nějaký rozdíl nech to za jízdy nalogovat a porovnej výsledky,měly by být +- totožné! mj,denně najezdím 8 km,průměrná rychlost 35 km/h a dlouhodobě se pohybuji na 6 l / 100 km s motorem 81kW AHF

spodní čepy ramene - nemusíš vrchní čepy řízení - musíš cena v origo servisu asi 800 kč,zřejmě to bude jak kde,kolik počítají jednotek!

pracuješ na tom ještě?

asi by chtělo napsat typ motoru,nemáš to ani v podpisu!

určitě má sqělý podvozek a níže jsemse dočetl "firemní poklad" hmmmmmmmmmm,tam bych chtěl být zaměstnán !

no hlavně je v hrdle odvzdušnovací ventilek,tedy tlačítko k němu takže pokud je víčko zašroubované tak je opřené o to tlačítko a neustále to odvzdušnuje,tak pokud měl kolega pocit že sundáním víčka z hrdla nádrže jí odvzdušnil tak se mýlil,tím spíš že by to mělo vlivna teplý start,nebo na studený.

někde se to tu řešilo,myslím že došli k závěru že nejde!je tam problém že je širší a musel by se vyměnit tuším i středový tunel což je údajně bez velkého překopání také nemožné!

to je sice hezký tento rozměr,i já bych si ho přál,nakonec ti to nikdo nedá do TP,budeš mít nehodu za kterou nebudeš moct,přijde chytrák,poukáže na to a jsi jasnej viník!

no jóóó,sme doma,já proč chce jet do Prahy na noc

O.K.!hořím nedočkačkavostí,ale ted vynakládám finance na RS nárazník tak ještě radijko chvilku počká

tak bude nějaké to info?díky!

navíc u té spotřeby je to jen informativní,myslím Vaša tu o tom někde psal že to může být +- 0,5l, u jiných aut je tomu taky tak podle řidičů,tak se mi moc nechce věřit že toyota to má jinak,i když ty jsou v elektronice daleko vyspělejší

přesně tak ale je to normální postup a s tím se nedá nic dělat,nakonec jsi z toho vyšel dost lacino,když vezmeš v potaz celkovou sumu!

zkus to rozleštit nějakou leštěnkou!

kura to se ti povedlo! jinak moje řeč,jenže vždycky kolem našich miláčků parkují samí tupouni co je jim to fu©k a to je největší problém,včera jsemto umylpo dlouhé době a o5 jsem zaplakal nad škrábanci,mně jebne,ani bejvalej můj favorit nebyl tak poškrábanej jak tohle,mi to dělají schválně

Jinak oslovujeme voláme "Lísky" no jo furt detailisto!!!!!! máš SZ

nevímpřesně od jakého roku,ale face octy měli v zadu taky 3 pásy a 3 opěry hlavy nicméně co si budeme nalhávat octa není rozhodn pro 3 cestující vzadu,to spíš jen nouzově tak nevím k čemu prahnout po sedačkách s 3 opěrami vzadu

ataktopotomjóóóóó se omlouvám mám domluvenej RS nárazník,vzal bys mi ho tedy?????????????nebo pokud jedeš jen proto a nemáš spolujezdce ............. pak se když tak ozvi nějak předem at se domluvíme co ajak a hlavně prachyju?Lííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííísko? číslo na mob. posílám SZ

no nevím co jsi koupil,ale v nabídkách mají všude RDS,tak je mi divné žeto tvé o neumělo jinak tedy já bych do toho nekoukal,ale faktem je že prašulky se hromadí,tak pořád nevím co za radio,ještě počkámna toho bosse,ale nevím co to je,vímjen že boss dělal oblečení ale že by i elektroniku?nebo jen shoda jmen?tak fancarhifi sem s tím!

pokud ti to nepadá do nouzáku,jen to zakouří jakoby bíle,slabě a do 2000ot7min. hůře táhne,může to být slabší váhou vzduchu,mám stejný porblém,za studena lehce čoudne,pak do 2 méně táhne turbo má jiný zvuk a občas je cítit jakoby vynechalo a hned se chytne,to vše jen za studena,zatím to řešit nebudu,VAG taky mlčí tak uvidíme.