octaviaman

jojo kura práce! slibotechny,aspon se ozvěte ne? člověk si nemůže ani naplánovat náhradní program na den,když se nikdo neozývá! nejspíš místo pokecu půjdu umýt auto,už si to zaslouží,v pondělí pak bude jistojistě pršet

spíš tak jak píše klega nad tebou: pořádný radio a duc duc duc

spíš nepčestane,já to taky nechával ale pak jsem se nasr.. a šlo to ven,tedy mně to pískalo při dobrždování,za vlhkého počasí méně ale přece!

sice jsem všem sdělil změnu,ale doufal jsem že zaběhnou sem,asi ne,hm,mám pocit že se sejdeme akorát s Dolim,vás pomluvíme

to já napsal jen tak,abys neřekl že jsem na tebe zapomněl,proto tam ten úsměv

dnešní sraz padnul,náhradní termín je tuto neděli v 15.00 hod. nejspíš v Igy v kavárně,koho jsem mohl jsem obvolal,koho ne má smůlu kecám,nemám číslo na všechny,respektive ne na zdemara,mishcu ,Ludu,Marcela(údajně je na horách),ještě někdo?

nestraš,tohle jsem nedávno řešil,roźebíral jsem koš v nádrži asi na 5x,pak jsemzjistil že to dělají aditiva zn.sheron nejhorší bylo když jsem zůstal se synkem v nepojízdném autě 30 km od baráku!venku -7C v autě -5C,akorát jsme do auta sedli a ujeli 4 km a ende!

hlavně jestli ti tam daly to co tam bylo! stačí na destičkách zkosit pilníkem náběhy a mělo by to přestat,jinak je na to takový sprej,přímo proti pískání brzd a prokluzování spojek jak na autech tak na strojích,stojí necelé 3 kila,účinnost není nijak dlouhodobá ale mohlo by to pomoct! já jen obrousil náběhy a zdrsnil 60 smirkem!

nejlépe ti pomůže někdo,kdo by mohl jet autem a ty vzadu budeš poslouchat odkud to jde,nejlépe si sundej tapec pokud máš podezření že je to ve dveřích,možná přijdeš na to že se klepe jen ten tapec a nic jiného,pak ho jen dokola po hraně podložíš nějakou gumou

já kupoval turbo tady: http://www.abw-tuning.cz/ stálo mně 21000 kč i s těsněním,výměna proběhla svépomocí,prakticky bez problémů a dělal jsem to poprvé v životě,není na tom nic těžkého,jen se člověk nesmí bát, hlavně přemýšlet,raději si každý krok promyslet 2x a jde to samo,nakonec po 2,5 hodinách jsem vyjel na zkušební jízdu!

tak v 18:00 kde?když tak zavolejte§ ogg:cinkni marcelovi,já na něj číslo nemám!

tak si ho udělej! lísky:první tvůj sraz a ty už budeš v - ?chm!

zatím furt gut asi to vážně bylo těma žhavičema,i když ten malý obláček tam je i ted když je +10 C

v pátek? jo!to by šlo,jinak až v neděli,v sobotu jdu na dříví k tatíkovi! ale Olo,přeci bys neprodal fabuli,přece jen tě něco stála ne?

takže jsem tedy popsalvýše že jsem měnil žhavičky,ráno jsem nic nezaregistroval,chytlo na otočení,odpoledne jsemkoukalznovu při dením světle,tak při +6C to chytlo o5 na škrt,ale malý obláček tam byl,opravdu jen malý,ale s novýma žhavičema zhasne kontrolka žhavení asi po 3 sek. ,což by se mohlo nastavit vagem a snad to zmizí úplně,jinak vám řeknu,NGK D-power 4 ks za 1220 kč sem myslel že mně jebne o tej mojí bytnej ani nemluvím,navíc bosche stály jen o 100 kč méně,ale nabízí taky méně muziky,to ty japonci mám zkušenost z favorita,furt jsem měnilměnil až koupil NGK a když jsem ho prodával měli asi 35 tis/km a šly furt na brnk a to jsem je ani neseřizoval

ale kdepak,jen by to chtělo víc jezdit! ale jak to tu popisuješ,toje jízdy,tak ta octa co jsi tenkrát sháněl - to už by byl zbytečný přepich,tak jen zůstan u tohoto vozítka,jednou ti zbude krásný veterán a bude mít málo najeto ale nic ve zlém,budem tě muset víc tahat na srazy někam hoooodně daleko aby si chudinka sjela

ráno +4C a bez kouře a na první škrt

sice nevím co by to mohlo být,hlavně na té stropnici,ale sundej plasty a uchycení mázni vazelínou nebo tak něco třeba to přestane,nač hledat firmu?

mrkni jestli je to turbo vůbec nové,oni švindlíři jsou všude na světě,klidně molhli dát jen vyčištěné a naleštěné nebo nastříkané barvou,to jsem viděl v iveco servisu jak tu s tím dělají,navíc nové turbo hlasitě jasně píská už od nízkých otáček než se trochu zanese,zkus si vypůjčit někde octu se stejným výkonem a porvnej to,pak si třeba vypůjčit ten ventil N75,třeba i váhu vzduchu,nemalý podíl by na tom mohlo mít čidlo na IC,hlavně taky jestli jsou všude podtlakové hadičky správně usazeny jak mají být(schéma není ani v origo servise)chytit to podle jiné octy,hlavně je tam kulatý plastový ventilek,je propustný jen z jedné strany a ten by mohl být špatně nasazený,nevíš co s tím dělaly,raději vše postupně podle jiné octy zkontroluj,je vás tu dost ze slovenska někdo tě jistě rád nechá mrknout pod kapotu!

kura,tak se šábněte at můžeš papričce koupit něco hezkého,třeba nový kolečka a ještě zbyde na hospodu hlavně se opatruj a nevystrkuj moc nos z baráku,jo a příště raději sed doma na prde...i,tam ti toho moc nehrozí,hlavně ti nestojí nic za to takhle riskovat! geoo,dík za návštěvu,jak vidíš humbuk kolem stěhování byl asi zbytečný,zatím na nás se...! radime,to jsi ujel tedy hoooodně,tohle najedu za čtvrt roku,ale fakt než s htp,raději na kole .smich:

zkusil bych žhavičky,tenhle problém vydejchávám taky,dnes jsem koupil žhavičky NGK,ráno uvidíme,pokud se dostanu v práci na net tak ti písnu,pokud ne tak až večer,jinak by to dál mohlo být teplotní čidlo motoru nebo nafty,to je ale v čerpadle a to doma nevyměníš,leda čerpadlo za čerpadlo.

mohl bys třeba popsat konkretně o jaké zvuky - odkud to asi jde? nemáš třeba jen nepořádek v kastlíkách,nerezonuje ti tam něco?mě třeba občas škrabka v kastlíku ve dveřích ... nejlépe si vezmi šroubovák s torx bitem a dotáhni si šroubky pod palubkou atd.to je tak těžké?

nakonec zjistí že to je ventil N75 ne?nebo že by egr?co takhle díra někde v hadici? jak se to vlastně chová?připojili jste vzduchovou hadici k turbu?je slyšet že zabírá?a v kolika otáčkách?ted u nového to je slyšet perfektně.nebo si zkus změřit za jak dlouho se dostaneš na 100 pak na 180 km/h ,třeba máte jen špatný pocit,každopádně to chce někoho kdo to umí nalogovat za jízdy!tak zajed k tdifun,těch pár km tě nevytrhne!

děkuji určo přijedeme s bratrama

stačí se ozvat,není probléma