žralok

Vyhřívané sklo má, to je vidět.

Já chci více fotek. Určitě najdu co ve výbavě chybí. Ale mít prachy navíc, tak ho koupím a vystavím si ho v dílně a budu používat na ND.

Sedačky sice vyndáš ale to ti nepomůže, protože je tam plech a vzpěra. Nebo myslíš vyndat je a místo nich tam dát kolo aby jsi si nezničil sedačky? Jinak jízdu bez zadních sedaček žádný zákon nezakazuje. Jen na tam nesmíš nikoho vézt.

Stálo mě to 1 tisíc a pokec o autě. Ale moje první věta byla tady máte řidičák a techničák a odvezte mě na nejbližší benzinku. Tak na mě nechápavě koukali a zeptali se proč. Tak jsem jim řekl, že překročení rychlosti o víc jak 100 km/hod je odebrání ŘP na místě. Zamkl jsem auto a chtěl odvézt. Nakonec jsme se rozumně domluvili.

Předek je Škoda Superb I a zadní dveře a kufr je VW Passat B5,5. Více info zde. http://www.superb-combi.de/index.htm

Byl vyroben jeden a to v Německu. Až budu doma dám odkaz.

Já byl změřen v noci na dálnici passatem 238km/h. Kdyby to nerozblikali tak by ještě šel. Dlouhodobá spotřeba 8,8. Když táhnu vlek s autem tak se dostanu na spotřebu 6,2. Aktuální spotřeba mi skáče podle počasí a stylu jízdy od 7,1 do 10,5. Při vysoké rychlosti na dálnici mám o dost menší spotřebu než když jedu předpisově.

Mám 120kW a automat. To je dost důležité, protože jsem omezen řazením. U jiných automatů jdou už upravit mapy řazení. Pracoval jsem v Mercedesu a tam šli upravovat podle přání zákazníka. Chip díky Pticovi a odbržděno u známého. Dále jen sportovní filtr.

Spíš by jsi ještě měl napsat kolik do toho chceš investovat. Jestli chceš zvýšit výkon a mít to dotáhlé k dokonalosti tak si připrav 100 tísíc a výš. Záleží co od toho očekáváš.

Nebudu pořád vkládat informace o mém chipu do každého tématu kde se píše o chipu. Jen u superbů jsem ty informace dával minimálně 3x. Takže stačí hledat.

Tůůůůdle

Ještě napíšu, proč by se neměl měnit olej. V převodovce se díky řazení, vytvářejí kovové nečistoty (špony). Při vypuštění oleje se všech nečistot nezbavíte a jen se vyčistí sítko. Při následném napuštění nového oleje se špony spláchnou na dno a zaserou sítko a dostanou se i do jiných částí převodovky. A na poruchu převodovky je zaděláno. (Laicky vysvětleno, tak mě nikdo nechytejte za slovíčko) Kdo chce tedy měnit olej tak je nejlepší převodovku vytáhnout a kompletně vyčistit. Cena těch cca 6 tisíc. Do toho servisu kde ty automaty opravují jsem jich přivezl na opravu asi 15. Tak jsem se s nima o tom bavil. Ale je na každém jak si to udělá. Každý svého štěstí strůjcem.

Tak zase něco přidám. Dnes jsem tam vezl 4 čelní skla (2x Octavia I, Citroen C1 a Peugeot 206) a nářadí jsem měl vzadu na podlaze. Skla jsem měl položené na 2 gumách 165/75 13 a každé sklo bylo proložené deskou polystyrenu aby se nepoškodili. Nakonec jsem je přikryl starou dekou aby se nepoškodily shora a nebyla jim zima. Zapoměl jsem to vyfotit když byli skla v pořádku. Vyfotil jsem to až teď večer. Dole jsou 3 poškozená stará skla a na pneu je ještě jedno v pořádku, které budu měnit až v úterý.

Jdu si dát švestkové knedlíky. Mám nějaký hlad.

Já mikinu nechci, protože nepřijedu.

Celej týden jsem si užíval doma bez práce. Tak si zítra jedu udělat 4 auta a mám klid.

Nic se neděje. V tom případě je to jedno. Po koupi udělat komplet servis (oleje, filtry, rozvody a další věci). Auta jsou kromě motoru stejné. 2.8 je lepší na svižnou jízdu. Jinak je to jedno. Uděláš servis a někdo ti to rozstřelí. I po servisu se může cokoliv podělat.

Skryté vady, náklady na servis a poruchovost je tak na stejno. Jen u té nafty budeš mít o něco menší spotřebu.

Tak co 16-17.

To bylo něco jiného. Od té doby jsem dostal to, no jak se to, kurva teď si do prdele nevzpomenu. Jo už vím ROZUM a nechtěl bych Vám všem kazit dobrou zábavu. Nejsem společenský typ. Omlouvám se.

Termíny už znám a stejně nejedu.

Tak jsem myslel, že by se mohlo grilovat 2-3. února ale ten víkend musím pracovně pryč. Tak co ten další 9-10. února. Co vy na to.

Jen upozorňuji a připomínám všem, že nejedu!!!

To jsem celý den doma tak se zastav. Pivo nebo kafe.

Mám najeto na automatu 251 tisíc bez výměny oleje a pořád bez problémů. Dbám na rady mechaniků, kteří se zabývají jen opravami automatů cca od roku 1995 a můj automat stále řadí bez problémů. Max je zkontrolováno množství.