Eric_

Ako som písal, to to čo som objednal je Čína, ale tento diel je aj original č. 04E103925F kryt motoru VW Passat B8 3G0 1.4 TSi 04E103925F 1.4 TSI - Motorcode: CNLA / CRJA - VW Jetta MK6 (2011-..) - VW Golf VII GTE Bj. 2016 Abdeckung Motor "TSI" 04E103925F

Čo poviete na tento kryt motora ? Objednal som ho : https://www.aliexpress.com/store/product/UPPER-engine-cover-Engine-upper-guard-Stent-for-SKODA-SUPERB-OCTAVIA-YETI-RAPID-1-4-T/2170016_32684115562.html Odporúčam objednať inde, alebo po prijatí celeho otvorenia zásielky natočiť video. Mne sa stalo že tam nebol držiak krytu ani skrutka a predajca sa oháňal iba váhou zásielky a reklamáciu mi neuznali. Takže pozor na predajcu !!! Určite si dajte pozor!! Na internete sú videá ako to presne pasuje, jedná sa o diel : 04E103925F

Moc sa venujete tejto téme. Môj návrh skúste sk0d@ a Pawouk pojazdiť štýlom ako popisujú rýchla jazda a následne eco jazda. Prečo by palivomer v budíkoch nezobrazoval hodnotu ako počítač, aj tam stúpa dojazd, prepočet na základe spotreby. Palivomer v nádrži je samozrejme plavák o tom sa nikto neháda, aj pc v aute potrebuje info o množstve paliva. To nikoho nenapadlo že údaj je možno prepočítavaný z pc aj na ručičku palivomeru, pre motiváciu vodiča aby viac jazdil ECO ???

Môj osobný názor sa stotožňuje s recenziou : http://www.autohit.cz/testy/129090-skoda-fabia-combi-1-0-mpi-tri-hrnky-pro-rodinu Záver recenzie: Motor 1.0 MPI však zbytečně omezuje využitelnost automobilu, důvody jsme rozebírali výše. Rozhodně doporučujeme připlatit si 16 tisíc korun za čtyřválec 1.2 TSI/66 kW, který z fabie učiní skutečně univerzální a plnohodnotný vůz pro široké spektrum úkolů.

Né, né, počkej do jara Ale nie zasa to neber až tak tragicky, omiesť to musíš, veď zľahka a zasa ten sneh to trochu sám ochráni.

Ale treba priznať vyzerá to SUPER je to krása......

Ano správne je tam LL čiže longlife olej a vydrží 30 000 km. Ale tvoje auto ak počítaš že má 22 000 km + zostatok do servisu 14 300 km sa rovná 34 300 km je nezmysel. Pravdepodobne niekto olej menil mimo servis a zresetoval, inak sa to nedá vysvetliť.

Zasa sme sa posunuli ďalej a sme múdrejší, ale aj tak ak odpája alternátor, viac cykluje bateriu a preto sa časom zníži životnosť, nič si nenahovárajme, hoc je na to prispôsobená, už tu bol jeden príspevok že mu kľakla bateria, prečo asi.

Lenže ti musím oponovať, si myslíš že použitá bateria vo Fabii III je na SS určená nieje nikde predajca baterie neuvádza že je idealna pre rekuperáciu a SS. Na rekuperáciu a SS je vhodná AGM lenže Fabia ju nemá...... Prečo asi .... šetrenie, šetrenie, uvidíme akú budú mať životnosť, tie naše. Písal som aj do Škodovky ohľadom tohoto a ani sa neráčili odpovedať po dlhej dobe ma odpálkovali na predajcu, že majú veľa podnetov. Vedia že šetria na nesprávnom mieste. Škoda že sa nedá odstaviť aj rekuperácia Bateria vo Fabii III je EFB Banner ja mám takú. U EFB baterii sa neodporúča rekuperácia !!!

Písal : V dané specifikaci jednoznačně jednička. Ja som ho používal tiež 6 rokov a max spokojnosť, začal som ho používať tiež na základe odporúčaní, výborného mechanika z iného fora a osobne som bol s ním v kontake, je z Brna. Syn ho tiež používa. Taktiež som si našiel technické listy od olejov a porovnal.

Tiež by som si to do auta nedal, nieje to vzhľadné a bezpečnosť je úplne mimo, ty máš airbag a za tebou sediaci monitor, nie moc pekná predstava praštiť do toho hlavu.

Tak ho vymeníš o trochu skôr a budeš to mať dobré.

Ja nič nepoužívam lebo ti tam zbytočne zostane nikdy ten výplach nevypustíš úplne. Mením vždy včas, a netreba žiadne nepodarky pseudo výplach.

Musíš použiť 507.0 a za mňa je super olej Mobil ESP Formula 5W-30

Ja som to zisťoval tiež nedá sa DAB dorobiť škoda, čo ak prikáže únia vypnúť FM pásmo ?? Potom rádio bude na pikaču.

Samozrejme používam motor na brzdenie, až spomalím a ak je to nutné dobrzdím brzdami ale až ak je to nutné, mnohokrát idem bez brzd. Napríklad pri dvojhmotnostnom zotrvačníku sa neodporúča brzdiť motorom, nakoľko sa opotrebováva. Ešte k tomu opotrebovaniu , pri jednohmote nieje problém pri brzdení motorom, spojka nemá problém a ani prevodovka. Dvojhmotu využíva diesel aj to nie všetky, benzínové motory majú jednohmotu. Možno sa mýlim ale asi je to tak.

Pravdepodobne nevieš ho poriadne otestovať, netreba byť kamikadze. Systém je z logického hľadiska aktivovaný automaticky po naštartovaní, čo ak vozidlo užíva viac vodičov, to má každý pred jazdou prejsť všetky bezpečnostné funkcie vozidla ?? Mne raz pomohol a to som ho ešte nepoznal poriadne, bol som v Bošanoch a klasika nepoznám to tam idem opatrne a pozerám kde odbočiť , predomnou šiel tiež pomaly jeden Maďar špz a zrazu bez smerovky skoro zastavil a chcel odbočiť, asistent zareagoval, súčasne so mnou, bol rýchlejší nejakú mikrosekundu. Sú dopravné situacie kde to môže celkom pomôcť.

Navštív ten servis čo som ti dal kontakt a poradia ti lepšie ako ten servis čo ti kázali to urobiť. Sú tam profíci.

To nieje problém programu ale klonu. Myslíš si že tie programy nefungovali ako ich púšťali do obehu že neboli testované .... Hlavný problém je že je to klon a že je to klon. Hlavný problém je že si neprečítal to čo je v popise takých káblov a to že ho máš používať s priloženým softwarom. Ak ho použiješ s iným hrozí znefunkčnenie káblu, teda ak máš Anglický máš použiť iba ten, boli maníci čo vedeli z Anglického urobiť CZ verziu, ale to museli prepáliť Atmegu či ako sa tomu nadáva

Ja som teraz tiež pozeral do návodu a ono to funguje akoby na dve doby, v malej rýchlosti a vo vyššej rýchlosti. Skúšal som vo vyššej rýchlosti a reaguje, dá sa to vyskúšať že dobiehate auto ale netreba uberať plyn a vtedy zobrazí tie dve autíčka a vzdialenosť. Je to dosť dôsledný systém, ono to vie že dávate nohu z plynu a sleduje to viac parametrov, kvôli falošným zásahom.

Ak chceš poradiť tak DIESELPOWER s.r.o. Modletice 109 | 251 01 Praha - východ T: +420 775 708 111 Majú dobré referencie.

Ja to mám pridané v telefone a rádio si to natiahlo samo.

Tak ja mám vyhliadnuté Nokian WR D4 185/60 R15 myslím si že sú naj v triede: Palivová úspornosť C, Priľnavosť na mokrej vozovke A, Hlučnosť : 68 db Cenová hladina je super a parametre má omnoho lepšie ako mnohé renovované značky.

len aby si to nebralo turbo ...aj to sa stáva

Len sa čudujem že po 15 000 km si mal málo oleja nejak ti ho moc žerie .....