Angel@Devil

Zdravím, když už je tu téma tlak pneu, tak se též optám: pneu 225/45 ZR17 (Michelin pilot sport) - na autě jsem nafoukal všechny na 2.2 a předek byl jasně měkký, tak jsme dal 2.5 na předek a stále nic moc. Tak jsem to nakonec fouknul na 2.9 předek a asi 2.5 zadek. Ale zdá se mi, že to dost duní při přejezdu nerovností, zas při 2.2 mi auto jakoby plavalo. Takže co říkáte na 2.5 - 2.6 předek a 2,3 zadek? Jinak mám kamaráda, co tvrdí že co je na gumě - to foukat - dle mého blbost, jak tu někdo psal, je to maximální tlak v pneu a nemělo by to mít co do činění s provozním tlakem. Díky za reakce

Obrať se na seba..tam je asi největší možnost, zas tak daleko ho nemáš

Co já vím ze zkušenosti a naftových kolegů, v letním období je to celkem jedno, ale je lepší počkat aspoň na zhasnutí kontrolky žhavení. V zimě je to řekl bych nutnost (u nafty). To někdy žhavím i 2-3x abych měl jistotu,ale zda to má vliv, si jistý nejsem. Co jsem měl (benzínovou) fabku, tak jsem otočil do první polohy,počkal až něco pohasne a nastartoval...nikdy nebyl žádný problém..takhle to zase učili mě. Podle mého prostě blbost to co jí řekl...ale třeba bude něco psáno v manuálu k autu..zkus se podívat

Mám otázku ... jen se jedná o TDi -čko - ASV (81kW) Auto mi teď v těch mrazech 3 dny stálo venku, dnes ráno jsem nastartoval (2x žhavil), chytlo celkem slušně, rozjel jsme se a hned po 2 metrech mi to chcíplo. Tak jsem nastartoval znovu a hned mi začalo strašně klepat něco v motoru..připodobnil bych to jako k prasklé klice (ta mi praskla na Astře a byl to stejný zvuk ) nebo něco takového, klepání, hlasité, silné...no každopádně ujel jsem cca 10m a naložil věci,koukl do motoru,ale nikde nic a ani klepání už jsem neslyšel..pak otevřel vrata a nasednu do auta že vyjedu a klepání nikde...a po celou cestu do práce nic (10km). Tak nevím co by to mohlo být,ale nepříjemný pocit mám i teď...uvidím co odpo..nevíte někdo co to mohlo být? Klepe tak moc studený motor? Neměl jsem auto nechat chvíli prohřát? Někde jsem ale četl, že pro ropáčky není dobré nastartovat a nechat běžet...jak to tedy je? Díky za rady.

Od Bruna už to nejde - už v tom nedělá. Já nakonec koupil v mototechně obyč na přepady atd. a zatím se nic nestalo. Je třeba: vnitřní průměr 3.5 mm - cca 3 metry vnitřní průměr 5 mm -cca 1.5 m Já to chtěl měnit vše,ale přístup k turbu je na ho ... tak jsme ji zatim nechal a vyměnil jen to nejnutnější..avšak mi to nepomohlo od hl. problému, ale aspoň vím, že hadičky mám tak nějak v cajku.

Pokud máš na mysli můj příspěvek, ač nevím proč, tak ti jen upřesním, že já jsem za jednu pneumatiku Dunlop SP Wintersport 4D 195/65 R15 T91 platil 1365,- Kč + 30Kč pošta = 1395,-Kč. Takže ať jsi našel co jsi našel, je to drahý jako prase což mě už je teď šumák EDIT: teď jsem koukal na "můj" web a tato pneu stojí: 1499,-Kč a mají 52ks tak nevím, kde jsi hledal

Tak nakonec i sem přidám svou volbu v brzdách. V minulém příspěvku jsem psal, že budu brát Ate PD+Ate , ale po informacích, že se vracejí zkroucené jsem raději ustoupil od volby a nakonec se nechal zlákat deskami ATM sport GT series + destičky Ferodo Premier (na doporučení-sice měkčí a třeba půjdou do háje a budou prášit,ale neměli by se zvlnit kotouče). Kamarádi co je mají zatím jen a pouze spokojeni, tak doufám, že se k nim zařadím. Zatím lehounce zajiždím, tak uvidím, co dokážou a dám sem určitě info. Pokud by brzdili slušně, tak i vzhled mají pěkný a za těch pár korun si myslím, že stojí, na autě vypadají peckově...ještě sehnat Dotz Hanzo white 17" a bude fešanda švestička moje Jinak jsem nakupoval u člena Sebo a jen spokojenost - cena výborná,rychlost, poradil, řešil problém ... tak jak to má být, takových lidí si vážím .

Tak sem hodím nakonec svou volbu: Po úvahách a několika recenzích a poradách s různými prodejci a známými jsme zvolil Dunlop SP Wintersport 4D a kupoval jsem na http://http://pneu-servis.cz/ - úplně nejmenší ceny ze všech shopů co jsem v mé době našel, hledal jsem kvalitní gumy, čili to co jsem psal na předchozí straně a i s jednáním a rychlostí jsem spokojen. Cena za dopravu 30,-Kč/ks je výborná. Takže nic proti, jen spokojenost. Ke gumám: Na zimě zatím nijak nezkoušeny samozřejmě,ale co jsem zatím pozoroval, tak při teplotách 8+ jsou dosti měkké a mám pocit, že mi auto "plave" v zatáčkách,ale teď co byly první mrazíky, tak pohodička. Jóó a při vyšších rychlostech nehučí..teda já s nima jel max. 130 ..to jsem si uvědomil, když jsem teď jel na se známýma na Barum Polaris 2 a ty hučely jak blázen, strašnej rachot. Jinak máme doma na GIV Fulda Kristall Montero - jak jsme psal-spokojenost v zimě, jen lehoučce hučí při 100+, ale je to opravdu slaboučké. Tak třeba tyhle info někomu ještě pomohou

Zabiak: tvůj web je exkluzivní Jinak já už problémy s turbem řeším přes 1/4 roku ..nejprve vyčištěno za 4000,- ... po 14 dnech znovu, tak jsem začal měnit hadičky (teď je tak 60% vyměněno - jen ne ta k turbu, na tu jsem se zatím nedostal) a žádný poznatek, stále padá dál, koupen nový N75 a vše stejné, ba naopak to možná padá lehce víc, stačí menší kopeček a hup ... dneska to má mechoš znova ... tak jsem zvědav co tam (ne)najde...ale začínám z toho být zoufalý...pač do turbinky za 9 táců se mi nechce ... tak doufám, že to bude nějaká prkotina EDIT: tak mechoš na nic nepřišel po mech. stránce..ale nenapíchl to...stejnak si myslím, že to bude stále stejné..moc velký tlak, místy mi turbo tlačilo až 2.8 jinak tlačí v průměru 2.4. Navrhl mi, že by to mohl pobrat chip...co si o tom myslíte?

Tak mám taky dotaz. Už cca týden se rozhoduju, co vlastně koupit na O combi. Nejdřív jsem hledal dle testů, pak dle recenzí, pak dle zkušeností, pak dle vzorků a nakonec dle popisu (měkké/tvrdé) ... a furt stejně nevím. O cenu mi ani tak moc nejde, holt připlatím,ale vím, že mi to jistí zadek a nejen mě, ale celé rodině a všem, kdo v tom jede. Proto bych rád nějak rozumně. Jde mi o to, že třeba zde zmiňované UG7+ (nebo 8) se třeba (nevím) hodí více do hor a do sněhu a mrazu. Ale já se pohybuju na Slánsku, občas severní čechy, cca 3x za zimu lyžovačka, chtěl bych do SRN na trhy. Ale z 70% prostě na Slánsku a Kladensku. Jsme z vesnice, kde jsou podmínky mizivé ...pokud nezapluhujou JZD-áci nebo soukromníci, tak se musíme spoléhat pouze sami an sebe. Prosím vás tedy o názory, co byste volili vy. Díky Moji favorité (195/65/15 91T): Continental TS830 - údajně vyvinuty pro ESP a další el. systémy, já mám pouze ASR a jasně ABS, tak nevím,ale původně byly mým favoritem a byl jsme rozhodnut,ale po přečtení popisu nevím BF Goodrich G-Force Winter - četl jsme o nich pozitiva, zkušenosti taky OK, patří pod Michelin, vzor podobný UG nebo Michelin nebo Kleber nebo Nokian:D Fulda Kristall Montero 3 - máme je na G-čku, spolelivé, vyjeli snad všude, cena OK,ale rád bych zkusil i jiné značky:D Nokian WR D3 - peckově vypadají, podobné UG a spol, kvalita by měla být na místě i cena by ušla a ještě mi byly doporučeny pneu Pirelli Snowcontrol 2 - tak nevím, údajně jsou pro střední třídu vozů na všechny typy vozovek. Já osobně Pirelli moc nemusím..ale proč ne. Tak tolko asi můj výběr, jde mi o bezpečnost, kvalitu a jistotu vedení,ale i výdrž. Taky trochu koukám na koruny, to se přiznám....ale po sáňkování s Fábinou na Matadorech už bych rád jistotu. Díky všem. PS: dnes večer budu objednávat, tak snad si něco přečtu:D EDIT: tak předem všem díky za reakce, moc jste mi pomohli Jinak po rozmýšlení jsme zvolil pneu DUNLOP SP WINTER SPORT 4D ... tak sem pak dám zkušenosti:)

Nevíte někdo, kde ještě slušně sehnat ty hadičky? Psal jsem Brunovi,ale ještě neodepsal:( a obyč nějaký se mi brát nechce. Jo a ještě, kolik metrů je tak třeba? CCa? Díky

To je všude stejné, jasně že jde najít lepší, jen si to musíš zaplatit. Brembo Max, Zimmerman sport, ATE Power Disc, apod. nebo nějaký speciálky. Ale většinou to stojí trošku víc. Já třeba vyzkouším ATM Mikoda. Trošičku popis najdeš v příspěvku zde: http://forum.skodahome.cz/topic/111605-kotouce-atm-mikoda-vs-zimmerman-sport/ Jdu do nich někdy v říjnu , takže nemůžu popsat,ale klucí na sraze mi to popisovali a vypadá to, že nejsou špatný a nevypadají nejhůř, za slušnou cenu. Ale to je jen příklad:) najdeš je třeba tady: http://levnebrzdy.cz Jinak co já znám levné shopy: CC-autodily - Levný a vyzkoušený = perfekt Skoda dily, dost lidi objednava,ale nemam vyzkoušeno Hodně štěstí při výběru:)

Sice s nimi nemám zkušenost, ale přemýšlím nad nimi. Kluci na sraze mi je ukazovali na autě (Honda Civic) a vypadají moc dobře a prý doporučují kombinaci ATM + desky Ferodo střední kvality. Údajně to brzdí moc pěkně, brzdný účinek dobrý, zatím se mu nezkroutili a ani se nehřejou. Mají je od chlapika, co je vozí z Polska, prej vědí min. o 5 lidech a nikdo žádný problém. Jak říkám, mě je doporučovali (chci je na Octavii), že se právě dělají na lince s Brembama a spol. a že kvalita je podobná, jen se to prej prodává pod jinou značkou. Ale co je na tom pravdy, bohužel, netuším. Jen se mi líbí, jak přiběhne pošuk, kterej tu bude vykládat že levný brzdy na nic, jak nemáš min. za 5 táců nebo Brembo max (Zimm.sport) tak je všechno špatný :prc: Záleží na jakou jízdu to chceš, to je taky dobré si uvědomit

Tak jsme si tu přečetl rady, včera večer jsem chtěl čidlo vyměnit a prd Vyndal jsme starý čidlo i s kabeláží (pač to nešlo odpojit), ale bez starého těsnění, tak jsme si říkal, že buď vypadlo a nebo není problém tam mít dvě, jak tu někdo psal . Chtěl jsem tedy nasadit nové čidlo i s těsněním,ale to mi nešlo pořádně nasadit (nejspíš kvůli starému těsnění), takže min. 0.3l vody v háji zbytečně. Nějak jsem byl večer vyplašenej a už se mi do toho znova nechtělo. Navíc jsme blbec zapoměl dát něco pod auto a dělal jsme to u tchána na trávě Práce s tím na 2 věci, všude místa jak v hodinkách Takže dnes jdu do toho znova, ale raději doma v garáži ... doma mám litr G12-ky, takže snad to starý těsnění nahmatám brzy. Ale nečekal jsem, že poteče tolik vody ... co jsme tu četl, tak jsem měl jinou představu. By mě zajímalo, jak to, že jste tam dostaly nový čidlo i s novým těsněním, aniž byste vyndali staré těsnění Pak sem dám výsledek edIT: Vyměněno, za světla u garáže, pohoda klid. Něco málo vyteklo, ale šlo to dobře. To starý těsnění bych (být vámi) vyndal dycky, to moje bylo už takový nic moc, takže jsme za výměnu těsnění, žádný starý tam nenechávat,ale pěkně nový. Jen mi šla špatně sundat el. zástrčka ze starého čidla, ale tak to jsme pak sundal pomocí šroubováčku, v klidu po výměně čidla. Jen ten přístup je tam na prd. Mám nafoceny nějaké fotky, jak to tam vypadá, kdyby někdo chtěl, ozvěte se

Díky za návod a rychlou reakci , nejspíš po víkendu se do toho pustíme:) tak možná přihodím fotos:)

Zdravím, jelikož mám podobný problém, chtěl bych poprosit znalé, zda by sem mohli dát nějaký návod, jak tento řemen vyměnit. Věřím, že by to bylo k užitku nejen mě, ale i dalším, co nechtějí vyhazovat peníze za něco, co by zvládli sami doma. Díky předem

Ahoj, tak jelikož mi začíná s největší pravděpodobností zlobit turbo, rád bych to nějakým způsobem vyřešil dřív, než se to celý nějak posere. Avšak jak projíždím net, odborníci na turba, chiptuning atd. jsou všude možně, jen ne tady v okolí Kladenska, nebo o nich (o něm) zatím nevím. Proto se ptám, nevíte někdo (neznáte někdo) odborníka na turba, který je dokáže buď repasovat, vyčistit,sehnat nové za slušnou cenu z okolí Kladenska, Prahy nebo v okolí? Co jsme se dočetl na DP fóru, tak borec je asi Andre z Jablonce nebo pak klucí někde na Slezsku. Ale rád bych zjistil, zda tu někde není někdo další. Jo a zapoměl jsem, za rozumné peníze Jelikož je v plánu chip a nejspíš vstřiky, bodlo by, kdyby borec dělal i toto, ale to není podmínkou, pač bych to stejně nejspíš nechal nachipovat u MVOLESKA (jenže tu asi nedělá turbíny normálně). Je blíž než TDIFun a nějakým firmám na netu moc nevěřím. Tak díky za rady

Tak jsme rád, že jsme na toto téma narazil, jelikož jsem tuto pojistku taky našel a také jsme nevěděl, co tam dělá. Mám tažné z SRN - Brink. A v této souvislosti bych se rád zeptal. Předělával jsme zásuvku z 13-pinové na 7-pinovou, vše dle normy pro autozásuvky, které jsme našel tady a i někde na netu. Včera jsme připojil vozík a hned se mi rozsvítila jakoby kontrolka mlhovky (asi v souvislosti, že jsme tam připojoval i drát pro mlhovku , ale to by snad nemělo být špatné, max jsem ho píchnul jinam),zkontroloval a vše šlo jak má. Pak jsem nastartoval a asi po 3 km mi najednou začalo blikat žhavení, tak jsem zastavil,pustil varovky a šel k vozíku. Varovky nic, blikalo jakoby lehce osvětlení. Tak jsme to chcípnul a znova nastartoval, nic a zase po cca 3 km začalo znovu blikat žhavení. No každopádně jsme dojel trasu a vozík na místě odpojil, cestou zpět to samé Nevíte někdo, co bych mohl udělat špatně? Pamatuji si, že jsme při zapojování našel u starého zapojení 2 kábly spojené a já ten jeden přerušil, zalepil a další normál zapojil do zásuvky. Může to být v tom? Nebo jsme mohl udělat chybu v zapojení? Měl jsme německý překlad k zapojení od Brinku a zapojoval jsme podle normy pro 7-pinovou. Tak jestli je možnost někde něco prohodit. Díky za rady. PS: pokud jsme ve špatném vlákně, pak se omlouvám edit: OPRAVENO, já blbec jsme otočil při zapojování strany ....

Ahoj, jelikož já používám oba typy a teď jsme to zrovna řešil, tak ti mohu odpovědět: ano, použij ten co tam máš. Čili s označením 1H0 ... ... . Ten se používá u AHF-kových motorů. ASV jako mám já Octavku mají ventil s kodem 1JO ... . Je to základní rozdělení u těchto aut a já jsme se nesetkal ještě s tím, že by mi někdo řekl, že je to jedno. Každý mě upozorňoval, že jsou 2 typy, jeden na starší motory a druhý pro ty novější (ASV). Proto když jsme teď sháněl ventil na půjčení, musel jsme s označením 1J0... na ASV-čko (do Octy). Takže pokud tam teď máš 1H0.. tak ho kup novej a nebo si zkus jedině půjčit někde funkční 1J0 a uvidíš jak se to bude chovat... ale myslím si, že to nebude ono. Snad jsem ti trochu pomohl

Nj, kola vypadají opravdu dobře:) Můžu tě poprosit o nějaký stručný návod, jak na to v tvém případě? Vím, že se to tu psalo, ale tak shrnuto pod body je to daleko jasnější, než když jeden napíše něco, další taky a pak k tomu o 2 stránky dál. Díky Jinak, jak moc jsi prosil u výrobce? Platil jsi za to něco? Musel jsi dokládat fakturu?

Ahoj, tak i já se vrátím k původnímu tématu. Mám úplně stejný problém jako měl Adnots. Občas to padá do nouzáku, s kamarádem jsme to napíchli, projeli a je zajímavý, že to padlo do nouzáku asi 4x a pak když se to pořádně zahřálo (nebo pročistilo tím fofrem) tak už to nepadalo a to to točil, že by mi vyletěli písty:D a nic, zaboha nic. V tom je to divný. VAG vypsal ventil N75. Po jeho odpojení a jízdy bez něj nás nasměroval na čidlo tlaku, co mám u ASV-čka nahoře nad IC-čkem. Tak jsme ho chtěli zkusit vyměnit za jiný,ale jelikož je tam zarezlý šroub co se vyžvejkal, tak jsme to zatím nechali. Navíc jsme teď sehnal N75-ku, tak ho zítra vyměním a zkusím, co to bude dělat. Pokud by se to neměnilo, pak zkusím přidat i to čidlo jiný a když by ani to, tak bohužel turbo:( Tady zní má poptávka: není někdo kolem Prahy nebo středních Čech nebo do 200km od Kladna, kdo se opravdu vyzná v turbínkách a dělá za lidský peníze a ne za zlato??? Nechce se mi kupovat nový za 13 táců,ale raději bych, kdyby to někdo okoukl a řekl, zda stačí udělat něco na mém turbu, nebo teda repasi,ale se zárukou opět za odp. cenu. Zase vidím, jak mi někdo nabídne repas za 9000 táců. To už si raději vezmu nový za 13 a mam klid na dalších 100 000km a ještě se zárukou. Díky za reakci:) EDIT 10.8.2011: Tak včera nasazen jiný ventil N75. Jenže divný, včera to jelo normálně i s mým ventilem. Ale dnes ráno, když to nebylo ještě tolik zahřáté,ale dostatečně pro turbo, tak jsme to zkusil a na 4.kvalt, při 3200ot/min. - ztráta výkonu. Tak uvidím co odpoledne, až to zase zkusím. Dnes zkusím vyměnit i to čidlo tlaku a pak už mi nezbyde nic jinýho, než kolem turba. EDIT2: tak ani čidlo tlaku mi nepomohlo:( takže buď jedině někde potrubí,ale to se mi nezdá a nebo turbo:( Tak a teď nějakýho odborníka:) EDIT3 - 23.8.2011: Tak mé turbo včera vyčištěno (4000,-Kč) a zas jede parádně. Údajně se to pohybovalo tak na 60%. Ale stejně to chce čip, aby byl řádný záběr už od spodu. Hodně štěstí těm, kdo má podobné problémy.

Harry: to už tu bylo, jen v trochu jiné formě Jinak sem přidávám i já svůj názor. Jelikož jsem sotva po koupi už vyměnil zadní brzdy a není to vůbec znát, auto dál vibruje při brždění jak los robertos, tak jsem se rozhodoval, co dát na předky. Probíral jsme to ze všech stran, četl recenze, diskuze atd., ale na tohle bych potřeboval být důchodce Přesto jsme se prozatím rozhodl, že zkusím ATE Power Disc (v origo 280/22) a k tomu ATE desky. Zatím jsme ve fázi nákupu,ale určo sem hodím recenzi až uvidím výsledek. Přemýšlel jsme samozřejmě nad většími a lepšími (Brembo, Zimmermann aj.) ale zatím zkusím tohle. Člověk nikdy neví, zda se to zvlní a než přijde řada na chip a vstřiky, můžou být tyhle zkroucené (ale nemusí). A nerad bych do toho nasypal x tisíc a po měsíci zjistil, že to bylo k ničemu a můžu zas měnit a to ještě bez úprav motoru a nedej bože "repase" spodku atd. Takže já to zatím beru jako test a časem se ukáže:) Tolko má volba Hodně štěstí ostatním při loterii s brzdami

Tak tady máte odpověď k prodejci Petr Farkaš ze Žatce: Na internetu měl desítky aut (sauto.cz) tak jsme byl nadšen, po příjezdu na místo mi trochu zklaplo. Pán mě sice upozornil po tel. že něco už je pryč,ale přesto jsem doufal. Takže nakonec tam měl asi 6 aut na prodej připravených, naleštěných, vyčištěných a pak měl jedno, které nestačil údajně vyčistit, že ho přivezli včera..a asi po pul hodině mi říkal, že s tím autem občas jezdí dom...tak nevím jak to je. Auta sice krásný,ale ceny jiný, než byly na netu, je možný že i auta,ale auta zase celkem pěkný a ani jsme nenašel, že by byly nějak rozmlácený nebo ťuklý. Pěkně zachovalý, tak jak jsme z D zvyklí. Prodejce moc nemluvil a když už, tak mi to jakoby nandal jak je znalý atd. Každopádně auta jsou jen na německých TP, sic asi většina měla servisku,ale víte jak to chodí, slevu na jedno auto mi dal 2000,- když si hned plácnem. Celkově ten přístup se mi moc nelíbil, ale auta byly moc hezký. Tak tolko můj dojem, jelikož ty prachy co chtěl za ty lepší nehodlám zaplatit, auto nekoupím, ale třeba si někdo jiný vybere a bude spokojený. Já asi budu věřit českým firmám a vezmu někde od škoda plus. Majte sa a hodně štěstí.

Zdravím i já, též bych rád koupil, protože nabídka tohoto prodejce je skoro neuvěřitelná, ale jak tu někdo psal, bojím se, aby auto nebylo kradené, nebo aby to nebylo připraveno na čorku (i když to bych pak nemohl koupit vůbec od nikoho) . Proto bych též rád někoho poprosil o vyjádření. Díky chlapi.