THORIN

Tak to je tedy super, já myslel že konečně přestanu jezdit po polích a loukách ale oni jen balamutí nás uživatele.

Tak to je tedy super, já myslel že konečně přestanu jezdit po polích a loukáh ale oni jen balamutí nás uživatele.

Otevři si stránku www.mio-tech.com. Na ní zvol EUROPE poté EASTERN EUROPE (english). Vyber SUPPORT a z podnabídky DOWNLOADS. Najdi navigaci C 520 UPDATE GUIDE FOR CZECH stáhni ji a ulož. No a to je vše co jsem dokázal.

Mám navigaci MIO C520 a na oficiálních stránkách společnosti MIO www.mio-tech.com jsem našel odkaz na existenci novějšího softu. Já mám ve své navigaci verzi v3.3 Mar 26 2007 a novější má označení v3.3 May 22 2007. Po stažení a uložení do počítače ji však nedokáži rozbalit a otevřít adresář. Najde se zde někdo šikovnější kdo to dokáže a poradí mi "jak na to ". Dík předem .

Dělá to ta děrovaná lišta pod předním oknem která slouží k ofukování předního okna a i k přívodu vzduchu do interiéru. Mám ji vyměněnou v záruce a od té doby klid. Technik v servisu povídal že to byla špatně zvolená kombinace materiálu lišty a přístrojovky.

Myslím že na všechny nákladní přívěsy dávají jen tu sedmipólovou, protože když jsem sháněl třináctipólovou na svůj přívěs ptal jsem se i u výrobců nákladních přívěsů a ti většinou ani nevěděli že něco takového existuje. Takže řešení je asi jen koupě v SRN. Jinak jestli jsem se někoho dotknul ohledně počtu kolíků tak se omlouvám ale myslel jsem že jde o věcné řešení a ne o naše EGO.

Veškerou origo literaturu od Škodovky si můžete objednat na stránkách Škoda auto. Myslím že tam stojí návod k obsluze 80Kč plus poštovné, což je směšná cena. Takže kdo chce.....

Šestipólovou jsem nikdy neviděl, klasika je sedmi. Asi jste špatně počítali. Jinak ta třinácti je opravdu pro karavany, je tam zvlášť kostra, proud "bez klíčku" atd. Já tam postrádám zpětný světlomet na káru, nechápu že ho tam nepřidali. Jinak origo třináctipólovou zástrčku na vozík jsem sehnal až v Německu v rychloservisu u pumpy za pět euro. Ve všech prodejnách v Česku na mě koukali co to chci za nesmysl. Mám sice i redukci od Škodovky ale na své káře ji přeci nebudu používat, trčí nějak moc dozadu.

Co já vím, tak sklápění sedáků u sedanu naběhlo do výroby se začátkem výroby typu Combi. Asi to byla reakce na kritiku prvních sedanů, u kterých to nebylo možné. V technických datech z té doby píší dvě velikosti zavazadlového prostoru při sklopených opěradlech u sedanů u kterých nešlo sklápět sedáky a při sklopených opěradlech i se sedáky u novějších vozů. Ta druhá je pochopitelně větší. No a ten schůdek na podlaze při sklopení opěradel tam máme všichni.

Co si matně vzpomínám z mých mladých let je to asi takhle: příklon a záklon rejdového čepu. Příklon měřeno v podélné ose vozu a záklon se měří v příčné rovině vozu. Jinak odklon je údaj o úhlu postavení kola k vozovce. Ovšem mojí mizernou angličtinou bych to asi nedokázal vysvětlit, tak jestli se tu najde někdo lepší...

Přesně tak, Climatronic pořád na "auto" a žádný zápach. U mé první OC I jsem cítil smrad vždycky na jaře, když jsem ji poprvé zapnul a potom celé léto nic. Nikdy za celých sedm let jsem ji nečistil.

To víš nerezový šrouby se rády zakousnou no a máš hned problém, a to jsou dneska většinou ještě s tím plastovým povlakem proti povolování. Kup si nové páčky např Shimano LX mě stály asi 600Kč a je to vyřešeno. Jinak koukám že máš stejný vkus zelená Island Metalíza. Já měl snad všechna auta zelený.

Nám se na firemní Fabii ještě v záruce vysypalo ložisko v převodovce no a týden musel náš servis čekat než jim z MB povolili rozebrat převodovku. Motor 1.9 SDI

Byli doby že jsem dělal generálky na kolech pro známý, jen tak pro zábavu. Dneska už jen pro sebe, respektive pro rodinu občas něco vylepším na našem vozovém parku.

Co bysme taky jinýho doma dělali-přeci nebudu mýt nádobí! I když by to žena asi uvítala!

Kouká že jsi stejný fajnšmekr jako já. Sundám, umeju a nakonzervuju voskem jak letní hliníkáče tak zimní plecháče. No a samozřejmně momenťák, mám svůj tak bez problémů.

Mám vyměněno a dveře určitě nevyndavali. Myslí že bych to poznal protože po sobě všude nechávají otisky špinavých rukou. Jinak vyjmutí dveří z auta je otázka pěti minut.

Origo šroubovací koncovky mám na svém 2.0 TDI již rok a půl a zadní nárazník není nikdy černý. Holt to není T111, anebo se pletu?

To máš pravdu ale v čem bych se potom doma hrabal? Mě stačí když mám rám Columbus, no a to ostatní už si přispůsobím k obrazu svému.

Smysl to nemá žádný, snad jen že Author montuje na svá kola brzdy Tekro, no a já dávám přednost Shimanu. Schválně, zkus nají někde kolo které bide mít z výroby kompletní komponentovou sadu: např Schimano Deore či LX nebo již dost drahou XT, no a pominu profi XTR.

Něco podobného jsem si celou dobu myslel, přeci nemůžu nastavit obvody kol u stojícího auta takže dík za vyčerpávající zprávu. Smekám před tebou. Takhle to není vysvětleno v žádné literatuře o nové OC II.

Jsou to kola od Authora, takže jsou docela kvalitní. Mě dali slevu na mém kole 5tisíc a na manželčině 2tisíce. Prý jsem byl vůbec první kdo si něco takového objednal. Jako dlouholetý fanda do kol můžu říct že jsou to docela dobrá kola, ale již mám objednané na KUPKOLO nové brzdy (Shimano LX). Ta moje mánie pořád něco vylepšovat!

Najde se tady někdo kdo si koupil kolo u Škodovky? Já loni v březnu dvě, jedno pro sebe a druhé pro ženu.

Stejně jsem to řešil i já a jsem spokojený, podle mě to vypadá docela pěkně. Na mém 2.0 TDI je trochu větší průměr trubky než na 1.9TDI ale to asi vzhledu nevadí.

Já jsem nedodělával MF volant ale měnil ŘJ telefonu za novější model s BT, protože jsem měl původně verzi ještě bez BT. Jinak MF volant mám již z výroby, přesto dík, když se jedná jen o nastavení SW snad to zvládnou v mém servisu.