Mongoose

já nevím, je to těžko poznat, je možný, že tam vůbec není, ale jak by tam držel zas ten zámek, to mne je záhadou... dolní šroub ten tam je, ale horní asi ne, říkám si jak by se tam mohl zalomit, to je asi blbost.... jak postupovat, kdyby ten horni šroub chyběl??

tak jsem zjistil, že ten šroub tam asi nemam, někdo se v tom hrabal, a vypadá to že se mu podařilo zničit hlavičku toho torxu, asi ji ukroutil, nebo nějak praskla... nedá se to povolit, tak nevím co s tím jestli odvrtat...

Zkoušel jsem uvolňovat ten zámek, ty šrouby se záslepkou tam mám dva, ten horní uvolňuje ten zámek, je to tuším jen odhadem torx 10 ?/ bohužel jsem ještě nekoupil/ , ten spodní torx 20 jsem zkoušel a nic, tak jsem to zase dotáhnul nazpátek.. Takže musí povolit ten horní, z montážního manualu to není moc zřejmý, nemaj tam ani uvedený čísla torxu..

Ok díky za rady, já jsem vyndal stahovačku i bez zámku, ale pak jsem tam nemohl pořádně dostat ten drát s tím čudlikem co , se pohybuje nahoru a dolu jako indikátor zamčení dveří, takže stahovačka se vytahuje spolu se zámkem, jestli jsem to dobře pochopil, povolit ty dva velký tisícihrany, a trochu povolit ten torx 20 co drží ten zámek a cele to vyndat i se stahovačkou, pak se vyvlíkne už jen to lanko z kliky...ale to si chce označit.. tu rysku udělat kde? a hlavně proč? Skoro dobře, až na to pořadí. Nejdřív vyndej zámek (Fabku na klíč, nebo když máš zaslepeno tak záslepku). V tý díře uvidíš to lanko cvaklé do kliky a vycvakni ho (tu rysku pochopíš až to uvidíš). Teprve potom můžeš vyndat stahovačku se zámkem (vnitřním). Samo před tím vyšroubovat ty dva tisícihrany (přesně 12ti hran-hvězdička ). Ok díky moc za radu :-) snad to dopadne:-)

Ok díky za rady, já jsem vyndal stahovačku i bez zámku, ale pak jsem tam nemohl pořádně dostat ten drát s tím čudlikem co , se pohybuje nahoru a dolu jako indikátor zamčení dveří, takže stahovačka se vytahuje spolu se zámkem, jestli jsem to dobře pochopil, povolit ty dva velký tisícihrany, a trochu povolit ten torx 20 co drží ten zámek a cele to vyndat i se stahovačkou, pak se vyvlíkne už jen to lanko z kliky...ale to si chce označit.. tu rysku udělat kde? a hlavně proč?

Ten zámek dostanu ven jak? povolím na boku ten torx 20 ? a teprve pak vyháknu lanko z kliky? jde to dobře.. koukal jsem , že tam moc dobrej přístup neni

Asi jsem blbej, ale nějak jsem to prostě nepochopil, demontoval jsem tapec i stahovačku, ale když jsem chtěl vyndat zámek dveří abych mohl vyměnit ten mikrospínač, tak jsem prostě nevěděl jak, na boku dveří jsem povolil ty dva velký torxi, ale zámek tam pořád držel na nějakém lanku, lanko jsem nemohl vyháknout, ten zámek visel jen na tom lanku, poraďte mi někdo jak dál, koupil jsem v TME ten mikrospínač jak psal Strojvůdce.... musím vyndat i kliku?? poraďte díky

Poraďte někdo, mám motor 1.4 55kW benzín, najeto 44 000, před rokem tam někdo nalil polosyntetiku, teď budu měnit olej co tam dát? opět polosyntetiku nebo bych tam mohl vrazit plnou syntetiku... v knížce píšou, že by se tam měla lít specifikace VW 502 00,nebo 501 01, z výroby tam asi kdysi syntetika byla našel jsem to podle Etky jestli je to směrodatné... chtěl bych tu syntetiku, ale nevím... díky

To by mne moc zajimalo jak se to dá vytáhnout bez demontáže palubky... napiš

Mám ten samej problém... byl jsem u známého co dělá mechanika v autorizovaném servisu, napíchnul na to Vag a hlásilo to že není kontakt na tom motorku, tak mi řekl výměna toho serva plus material asi 4600Kč, a to by to bylo melouchem doma, zatím to ještě trochu funguje, když dám větrák naplno tak to jede celkem dobře...Ten motorek se asi nedá sehnat novej někde na webu za lepší cenu než je těch 3600Kč? Tak rozborka je dobrá, smekám, na to si sám netroufnu takhle to rozkuchat.... hlavně dej vědět jak to funguje, jestli se to zas nepodělá, jestli by stačilo jen promazat tak bych novej motorek nescháněl.... mám taky MR 02

Dojíždím denně do práce Litomyšl - Svitavy, jedu přes celé město... je to asi 21 km spotřeba: Litomyšl-Svitavy to se dá jet tak za 5,6 až 5,9 záleží na počasí, větru a teplotě Svitavy- Litomyšl spotřeba 4,3 až 4,8/většinou pod kopec, po hlavní silnici/ Jinak jezdím sám nenaloženej, předpisově, 50 v obci , 90 mimo, trochu se snažím na spotřebu... jinak dlouhodobou spotřebu mám 5,5l/100km, protože se často motám po městě...nebo kratší trasy krátká Fabia 16V 55kW

Tady to nekdo vidi hooodne ruzove Možná se budete divit a zbytečně kroutíte hlavami, ale toto opravdu jde, ovšem s patřičným vybavením a ne ledajakým. S tím mohu jen souhlasit, pokud je to jen softwarové vylepšení, s tím kopírováním by to neměl být problém... pokud tomu teda někdo trochu rozumí a má na to vybavení,

Ahoj, taky biker, ale trenuiu spiš na silničce, mam Scotta Bouldera v LX, a na silnici nejnižší řadu od Authora A3303 tuším, ročně tak těch 5-7 tisíc, jezdí někdo maratony, jako Jizerka, Znovín, Sudety, Krále, Maštale a pod. ? Biku zdar

QUOTE (najmis @ 3.3.2007, 16:16 ) A zde je výsledek umorného čištění..cca 1,5h na jedno kolo.... Tie cierne bodocky cistievam cisticom brzd. islo to super dole. post-23-1156182784.gif za 15 min. bolo koleso ako nove. wink.gif Dá se to běžně koupit?? poradte čím čistit ty černé tečky???

Chci se taky přidat, je to tady super!!! a děkuju všem za rady!!!! funguje to tady bezvadně, všem přeju hodně kilometrů bez závad, a hlavně jezděte opatrně!!!!

Tady je jejich katalog http://www.ics-praha.cz/files/spinace.ppt poznáte někdo který je to spínač?????

Tak to dej určitě vědět, taky mam asi ten mikrospínač v p....., nebo možná ta vačka co spíná, rozdělaný jsem to ještě neměl...

mam ten isty modelovy rok a zatial mam taketo poznatky ked je nizka teplota tak signalizuje vlocku, ked je zatiahnuta rucna a auto sa pohne tak piska, nadrz sa mi do rezervy este nepodarilo vyjazdit Tak to vypadá, že u MR 2002 je to běžný, asi to tak má být....jinak ta ruční brzda mi funguje a rezerva taky pípá.....ale u teploty nic jen vločka bliká

Je to tento šampon, prostě jsem ho dostal k vánocům tak to s tím zatím meju, ale chtěl bych jít do toho tvrdýho vosku od Turtle a ještě koupit nějakej dobrej šampon bez vosku, když jsem měl Felicii tak lak na ní byl celkem ucházející ikdyž měla už 8 let, když jsem jí vzal leštěnkou od Tempa, vypadala dobře, a hlavně se na tom ta špína nedržela, jak je to s tím tvrdým voskem? taky se na tom ta špína drží míň??

Používáte někdo autošampon s voskem??? Já jsem dostal Wash and Wax/Armor all/, a zatím to meju tím, ale asi bude lepší, jen obyč šamponem a pak navoskovat extra... nebo je to srovnatelný??? s tím autošamponem??? zvlášť ted v zimě....

Litomyšl

Ok díky to víš jsem začátečník...

Chci vyndat sedačku s bočním airbackem, v montážním návodu píšou, že se musí odpojit baterka, a pak odpojit svorkovnici pod sedačkou od bočního airbacku, a při montáži zpět, než se připojí baterie musí být zapnuto zapalování/v jaké poloze by měl být klíček?/.... máte s tím někdo zkušenosti? nebo stačí jen odpojit svorkovnici pod sedačkou??? abych prostě něco nezvoral, potřebuju vyměmit jen boční plasty na sedačce....možná blbej dotaz, ale nerad bych něco nafouknul napište někdo polopatický postup dik

Ten v levo je nový, ale hlavně , že je to venku.... Ještě dotaz, chci sedačku vyndat, v montážním návodu píšou, že se musí odpojit baterka, a pak odpojit svorkovnici od bočního airbacku, a při montáži zpět, než se připojí baterie musí být zapnuto zapalování.... máte s tím někdo zkušenosti? nebo stačí jen odpojit svorkovnici pod sedačkou???

Tak jak jsem dopadnul... Koupil jsem si úplně novej tisícihran/před tím Tona, ale zachovalá, ikdyž používaná) Proteco za 120 Kč, šroub jsem nastříkal uvolňovačem šroubu a rzi a nechal tak 2 hoďky působit, pak jsem vyčistil vrch toho šroubu hadrem, aby tam nebyl žádnej bordel a tisícihran mohl dobře dosednout, vyzkoušel jsem několik poloh, aby dobře seděl a zabíral, pak už jsem jen nasadil pořádně zatlačíl shora... a paráda šroub se pohnul a pak už to šlo jako po másle takže spokojenost to jsem si odfrknul!!! dám tam stejně 4 nové šrouby, ty ostatní jsou taky trochu jetý, ale ty snad půjdou