Ciryl

Zapojení spínač světel-BSG je po faceliftu stejné jako před face... u spínače světel pin 11, na BSG konektor T6c (černá) pin 1.

Co třeba toto: Citace z návodu k vozu: "K ostříknutí světlometů dochází vždy po každém pátém ostříknutí čelního skla, pokud jsou zapnutá potkávací nebo dálková světla, po asi 1 s od přitažení páčky do polohy 5 ⇒ strana 48, obr. 42, a to po dobu cca 1 s."

Nebo dodělat maxidot... tam je pořád teplota dole a nahoře přepínáš zbytek...

To je normální, i když za jízdy klesne teplota pod 4 stupně, tak ti palubák přepne na teplotu a zařve ti.

Kabely tam nejsou... Na naší staré fábii kombi jsme měli zadní repra a ty výškáče vzadu mi přišli lepší, když jsem poslouchal mluvené slovo (zprávy), tak bylo lépe rozumět. Do roomstera jsme je už namontovali a ještě bych je časem chtěl domontovat do svojí fábie.

Taky mi to za studena pískalo a bylo to klínovým řemenem. Mýdlo je zbytečný, zkoušel jsem mýdlo, ale po pár dnech se to vrátilo, zkusil jsem kápnout trochu motorového oleje, ale zase se vrátilo, tak jsem se naštval a dal nový řemen a je po problému.

Taky přidám jednu fotečku, jak to občas vypadá před naším barákem... (levá je moje)

Jelikož píšeš, že nevyhřívá jen levé, tak bude pojistka v pohodě... Mohlo by to teoreticky být zoxidování kontaktu ve sloupku (mezi károu a dveřmi je takový gumový vlnovec, v kterém je ten konektor).

Před čtyřmi měsíci jsem koupil FI (viz popis dole), teď má najeto 203tisíc, byla pravidelně na prohlídkách a před 30tisící kilometry byla měněná hlava, vodní čerpadlo a rozvody. Byla za hodně slušnou cenu. Po koupi jsem jen vyměnil spojku (opotřebená) a klínový řemen (ztuhlý, za studena pískal). Zatím jsem s ní spokojen, motůrek je tichoučkej a jede, jak má.

Ne, nejde. Hadice na chlazení schránek (jak řidiče tak spolujezdce) se dávají jen s klimou... Ono totiž když máš klimu, tak ti tam fouká pořád studený vzduch, protože je hadice napojená ještě před mísící klapku, takže na topení by ti foukal vzduch s teplotou okolí...

Díky moc...

Když se koukneš na obrázky a na normální parkovačku (W5W), tak to poznáš. BA9S je bajonet. W5W je klasická nasazovací, jako ty bezpaticové. Ale být tebou, tak je nekupuju, jakmile tě zastaví policajti, tak se ti ty ledky prodraží...

to ReWegar: no, ono by to bylo řádově v tisících, jen ten snímač náklonu stojí 4848,- Kč, kdybys ho kupoval přímo od škodovky.

pokud máš jeden kus kabelu a máš tam tu průchodku, tak budeš muset protahovat u spolujezdce (je tam otvor na lanko otevření kapoty, pro praváky). Jinak tady je odkaz na návod http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=25555 . Jen informativně, kdyby si chtěl natahovat dráty, jako od výroby (přes konektor v dělící stěně na straně řidiče), tak bys musel stejně rozdělat celou palubku. PS: Chci si takhle natáhnou dráty ke snímači teploty, budu si dělat kabelový svazek sám, tak jsem se chtěl zeptat, jestli bys mi nezměřil průměr té gumové průchodky?

Paměť 1 se ti maže po 2 hodinách vypnutého motoru. Paměť 2 se maže po 100hodinách jízdy, nebo 10 000km.

Jojo, to se mi taky jednou stalo, odemkl jsem dálkou jen kufr, dal klíče do bundy, bundu hodil do kufru a zabouchl, kouknu do kapsy od kalhot, že si odemknu dveře a pak jsem si to uvědomil. To byste nevěřili, jak jsem na sebe nadával. Takže mě známej odvezl 75km domů pro náhradní klíče a zase zpět. Od té doby si dávám klíče zásadně do kapsy u kalhot.

K těm xenonům: hlavně nedávat nějaký jako náhradu za H7, když už, tak vyměnit za originální světlomety na xenony a nejlépe udělat automatické sklápění světel (jako origo xenony fabia). Vždycky mě naštve někdo, kdo si dá do reflektorů místo halogenů xenony a pak oslňuje

Všechny měly akustické upozornění. Problém bude buď repráčku v budíkách, nebo ve dveřním spínači.

A kolik by těch cest měl přerušených? Vždyť jsou mezi jednotlivými odporovými cestami cca 2cm a andrej píše, že mu nerozmrzne 20cm (což je skoro půlky okna).

Záleží na tom, jaký máš rok výroby, protože od srpna 2004 se dávaly s jiným konektorem potenciometru sklápění světel.

Pokud bys kupoval originální díly od škodovky, tak by tě to o moc levněji nevyšlo (mlhovky po 1300, spínač světel cca 1200 + kabelový svazek). Mohl bys ale najít použité díly třeba tady na fóru, nebo na vrakáči. Kabelový svazek tady nabízí tuším RomanR25.

Polodot se na Fabii I vůbec nedával.. ten se dával na octu a možná superba (možná ani na ně ne, nejsem si jist), ale na Fabii se 100% nedával... jinak aby ti na maxidotu fungovalo zobrazení dat z rádia, tak musíš mít připojený rádio ke CANu...

Přesně tak, z FII nebo Roomstera, ty jsou kratší. Na mé FI mi ta páka při vystupování tak nevadí (není to tak vysoko a to mám nastavenou sedačku až nahoře), ale když jsme ještě měli na Roomsteru dlouhou (starší verze), tak jsem s ní dával sedačku dolu při každým vystupování. Dali jsme krátkou a bylo vystaráno. Demontáž a montáž je jednoduchá. Tady máš něco o ní http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31585 .

Zapni zapalování, vytáhni okna až nahoru a pár sekund (cca 10) drž spínače v té druhé poloze pro zavírání oken.

to hornobrizak: To přehození drátů ti fakt nepomůže, tam je (pasivní součástka) odpor a ten je v obou směrech stejný. Takže leda vyměnit (jednodušší varianta), nebo přeprogramovat hodnoty v bůdících (složitější, potřebuješ někoho, kdo to umí). Já to budu muset taky řešit, až si budu na jaře dávat maxidot poFace na předFace.