h2o

Ano ve volantovém kroužku je deska s čipy.

Drát se dělí na 3 části a krmí 2 čerpadla a pak 2 ventily, ty jsou na společné větvy, musí se to proměřit každé zvlášť, dát to nějakému elektrikáři co se vyzná, jen né tam kde ti měnili pojistku, to měli totiž udělat jako první, vypálení pojistky má příčinu. V188 čerpadlo chlazení plnicího vzduchu V488 podpůrné čerpadlo topení N428 ventil regulace tlaku oleje N489 ventil chladicí kapaliny hlavy válců

Je někde prodřený drát a bude kostřit.

Dopadlo to nějak?

Není to tak jednoduché tohle jde jen v případě že už tam taková jednotka byla. Je tam více úprav a kódování.

Každopádně bych začal vytlumením dveří, tím získáš i z původního audia o 30-40% lepší zvuk. O2 bude mít lepší zvuk jednak díky konstrukci reproduktorů a jejich velikosti (přední dveře mají 20cm repro). Auto bych jen vytlumil a pak po nějakém poslechu bych se teprve rozhodoval jestli má smysl dávat i lepší reproduktory popřípadě zesilovač. Popřípadě nějaký wooofer.

Vadná anténa.

Ta bude po smrti. Určitě v ní bude vlhkost.

Záleží co tam je za chyba v některých případech lze opravit.

Senzory mají společnou kostru i napájení, na pinu 1 a 3 musí být 12V.

Octavie 3 má pdc jednotku pod palubní deskou. Může klidně probíjet jedno čidlo a díky tomu se vyřadí celý systém a diag zahlásí třeba chybu napájení PDC.

Mělo by fungovat jen vše správně nakodovat.

Doporučuji vytáhnout schránku ta lampička je solidní puzzle

buď vypodložit spínač, nebo vyměnit tu lampičku se spínačem

nelze