chillike

taaakze dnes v hlavnej ulohe stopky:) ranne startovanie,ktr mi pripadalo z tych dlhsich malo presne 1.521 s.takze asi zijem velmi rychly zivot inac teplota 12' a otacky hned na cca 750 padli.takze neni to take zle s tym startovanim ako som si myslel.inac po par km a opatovnom startovani je udaj priam nemeratelny.je to hned.

aby som s tym casom nekecal tak zajtra ked pojdem do roboty si to stopnem....dufam ze budem milo prekvapeny ako zle vnimam rychlost casu ))

ale nie stale.tak ako pisu ostatni.len pri prvom startovani.potom uz na "prvu supu".len to prve sa mi zda dlhe.to v zime bude ako dlho na prvy krat startovat.s tymi otackami aj ja som si vsimol ze nie vzdy pri prvom startovani sa drzia na 1200.niekedy hned padnu na 800.ktovie cim to je.inac na aute mam cca 4000 km a z kazdeho pohladu maximalna spokojnost:)

Chlapi...ako dlho startujete...reps ako dlho trva kym vam naskoci motor...mne sa zda ze nejake 3 sekundy co sa mi zda dost..na forde pred tym do sekundy som fical.....hmm...

nechcem vyzerat ak onejaky hluchan alebo ze mam ine auto ako vy chlapi...ale ja tam fakt nic nempocujem co by mi pripadalo divne ...a to som mal stiahnute okno a hlavu pomaly vonku )

ja si stiahnem okno jak pojdem zajtra z roboty a napnem usi :)dam vediet

to bord83

tak tak.bud 5rych alebo 7 automat.6 je blbos.6tka do 1.4tsi nech sa paci.v 1.2 by museli pri 130 padnut otacky oproti 5stu aspon o 500otacok.co sa nedeje.z toho dovodu je ta 6tka blbost s kratkymi drahami.5tka je akurat odstupnovana.neviem si predstavit tam vopchat este jeden stupen...

problem to vobec nieje...len by si sa naradil jak blazon kedze ten 6kvalt toci pri 130 +-100otacok ako 5 kvalt..takze pohodicka......a my chces povedat ze oktavia 77kw isla lepsie ako fabia 77kw&,,..to snad nemyslis vazne...vahu auta ti 6kvalt nenahradi...mam pocit ze si z tych co len o 77kw tsi len pocul a nesiel v nom osobne..lebo ja ho mam a ti poviem ze to s tym autom dokaze roadne rozhybat.....

kup si kabel Jack-Jack a prepoj to a ide to ..ja tak pocuvam ked sa mi nechce napalovat na cdcko mp3ky )....)..

ja ziadne drcanie som nespozoroval..mam cca 3500km tiez...a tom som si dal zalezat aby som ich pocul

kludne potiahni paralelne kabel a daj tam 2 led ziarovky

ako mne ten aux vyvod uplne vyhovuje ze je pri brzde...rovno pod opierkou..lebo mam mp3 prehravac v opierke a z neho ide 15cm kabel priamo do aux..nic nebidno nic nezavadza..parada....keby to bolo pri radiu tak by osm ten kabel musel tahat ku radiu..prehravac mat pod radiom atd..bola by to blbost..uz ked mali to dat do schranky spolujazdca....ale v opierke mi to priapada najlesie..lebo je aj prehravac po ruke a si mozem prepinat skladby atd bez toho aby som sa niekde natahoval..ja som spokojny a myslim ze je to logicky vyriesene....

odomna 5 hviezdiciek )

tak aby som uspokojil tvoju horlivost tak v velkom nema ani v malom...cize 17tky klasicka tsi nema.. neviem ako ta so sportovym podvozkom..ja sportovy nemam...lebo ho mozem

suhlasim.ospravedlnujem sa za moj hlasny nazor mimo temu:)

zaazrak:) asi dajaky senzor ...

ta "carka" je druha antena

ty chces v novom aute urodu nosit?hm.tak na to si kup staru zigulu za 300evri a nie novu fabulu za vyse 10litrov.zaujimave zmyslanie.ale oki :)nove auto na nosenie zemiakov.zaujimave

marko neviem v ktr casti ba byvas,ale ja skoro 10rokov parkujem v ba po parkoviskach,dokonca s mimo ba znackami a nikto ziadny skrabanec s klucom.ani u mojich znamych.a k teme.ja tsi odporucam.mam 77kw a ide jak hodinky. apropo ty pri svojom najazde 8000km chces riesit spotrebu?tak si nekup auto.zaplat si mhd alebo vlak a za cenu auta plus nakladov jazdis cely zivot a nie 5-10rokov.hm.keby si najazdil 20-30k tak som ticho.ale 600km mesacne tam sa spotreba neriesi.tam sa riesi ci sa ti oplati kupit auto za 10000eur alebo nie,ked tak pozeras na kazdy liter paliva.bez urazky.

tak podla vsetkeho to snima aj vypalene ziarovky vo vnutri..lebo po odpojeni zadneho v kufri svieti vypalenie..po zapojeni prestalo..takze ledky v celom vnutrajsku...vyzera to super..uz sa tesim kedy vecer do neho nastupim ))

po dvoch hodinach sa ti pamat 1 maze ...celkova 2 ostava....je to ale co uz ...malo to byt urobene tak ze kym ja si nezmazem nech to tam je...taqk si clovek nemoze napr nadrz spriemerovat podla tankovania a BC

uz aj ja mam od superfattyho..svietia perfketne..secko pajada...len ked som dal ledky zacala mi svietit kontrolka vypalenej ziarovky...to snima ja vnutro??.ci ako??..bo vonkajsie svetla svietia vsetky jak maju ..tha teraz neviem...a neviem rozobrat svetlo co je v kufry...vytiahnem ho ..al eneviem tam dat zairovku.je to v nejakom plechovm obale ( ...takze ako s tou kontrolkou vypalenia ziaroviek??

zas nerobme ze dolapcame..stane sa ze ma niekto problem ale fakt myslim ze zatial to nieje take hrozne....a myslim ze ten kto ma problem tak sa isto pozrie najprv na forum ci sa to uz niekomu nestalo....aj ked to riesi cez servis...ale ten kto problem nema tak tu vacsinou ani nepachne.....takze ta vacsina dobrych sa tu nikdy neopnjavi..pricom ten kto ma problem je tu...tha tak...ja osm spokojny ze som kupil ten motor ...urcite preto ze nic s nim nieje...ako som pisal kazda automobilka ma problemi s motormi takze klidek...a pekne kludne jazdime... ..a mam pocit ze 1,4tsi a 1,8tsi je principialne to iste len ma vacsi objem..a poculi ste ze by 1,8tsi boli nejake brutal poruchove??.isto sa objavili aj medzi nimi vadne kusy....ale nikde sa to tak nerozmazavalo ako pri 1,2tsi....tak nevidim preco ked sa nejaka chyba najde na 1,2tsi uz to musi byt nejaky testovasi motor..ja si to vobec nemysli..testovaci bol 1,8tsi....od nich sa odvodili 1,4 a 1,2 ...opravte ma ked sa mylim...ale myslim ze je to tak...