suri.

Ahoj suri. mohu mít dotaz, podobný dotaz tu byl už zmíněn panem Charvátem, mám superb 3.6 r.v.2010 a s cca 205 tis. km, svítí kontrolka morotu, chyba P2293 regulátor tlaku paliva 2, po nastartování motor neklidný, pro 2-3 krát přídání plynu na volnoběh se chod ustálí a jede normálně, toto dělá vždy při studeném startu, za tepla jen nepatrně. Jezdím s tím už asi 14 dní a je to posutpně horší a horší. Auto nyní ve škodovce a zjištěny tyto hodnoty co mi řekl a ukázal technik: graf nízkého tlaku paliva z nádrže ok, čidlo vysokého tlaku vyměněno, čerpadlo vysokotlaku vyměněno, tlak railu po nastarování vždy cca 7 barů a po přidání plynu vyskočí na cca 120 barů, elektroinstalace zkontrolována a je ok, filtr paliva nový, tlak ve válcích od 9,5 do 11 - ok. Vstřiky původní, svíčky cca 3000km.

Neměl by jsi náhodu nápad z praxe co by to mohlo dělat?

A mám odpozorováno, že při zapnutí kontrolek se spustí čerpadlo v nádrži a má takový kolísavý chod a tak nevím jestli to je správná funkce a je jedno jestli je v nádrži 20% nebo 100% benzínu.

Předem děkuji za info a kdyby jsi potřeboval další informace tak piš, zkusím zodpovědět či zjisti, případně si můžem zavolat. Jirka