suri.

Superb2 je paradoxne mierne širší od nového Passata , ale Passat vďaka dizajnu vyzerá o dosť širšie ... No čo k tomu dodať , škodovky sú hodne úzke , taká O2 - pozdlžny priestor celkom slušný ale na šírku pre niekoho väčšieho nič moc . O Fabii 2 sa škoda zmieňovať ...

ja som zatím prišiel kde som potreboval hlavne taková tá 3,6 FSI je na príležitostné jezdení...

hlavne že si spokojný , za tie peniaze

koukám stejný vuz podle podpisu , ale my máme 2011

a čo to obnáša?

Zdenda - ja mám ten motor čím ďalej radšej , výkonovo sa to celkom dá ak nepresadáš z 3,6 Superba , a tá spotreba , nikto jej neverí , ale prečo klamať , celú čr - 1323km čo som jel začiatkom srpna bola priemerka na pc 5,9 a reálne 6,1L , podotýkam že cestou nazad už to nebola kochacia jazda , slušne som to hnal a obiehal čo sa dalo ... po dialnici 130 , okresky 90 obce 50 ..

Mal by som zložitejší dotaz : Mám Octavia Tour2 1,4MPi , rádio Blues . Je do toho auta možná montáž Columbusu keď je to len 1Din ? Čo to prípadne obnáša ? Predpokladám nutnosť druhej antény - dá sa použiť nejaká čo sa nechá za budíkmi , plus samozrejme GPS anténa - tiež funguje za budíkmi ? - okná sú tonované z farbiky , nič viac . Ďakujem ..

1,6 je od voľnobehu hodne lenivšia ako 1,9 kruťak chybí , ale 77kw vo fabii ide pekne , v supe som nešiel len v Octe a Fabii a dalo sa to , rozhodne to nie je na závodenie ... Akurát mám trošku obavy o kvalitu tohoto agregátu , treba zistiť od majiteľov či to nie je nejak extra poruchové

ešte že ho tu u nás vypúšťajú a šroub alebo podložku podla typu menia

rozoznáte to jednoducho , ak je šroub v kope s podložkou ktorá nejde dole - mení sa - 1,4 59kw , 1,9TDi 77kw a iné - šroub sa mení celý potom sú motory ktoré majú šroub a podložku samostatne , tá sa mení tiež pri každej výmene oleja cena podložky je 5-10kč cena šroubu kolem 70kč . Nutné to určite nie je vždy , ale hlavne pri hliníkovej vani by som to doporučoval , a uťahovať momentovým klúčom , 35Nm - väčšinou , kto to ťahá na silu potom pri ďalšej výmene zničí závit v hliníkovej vani ...

no svíti to nejak moc inak pekný Superb 2,0-3,6?

tak skús to panické brzdenie aj pri tej 140tke ja myslím že je to normálny zásah brzdového asistentu - posilovača s tým že pri núdzovom brzdení často šoféri reagujú rýchlo ale malou silou na pedál , preto pri takomto brzdení sa aktivuje čerpadlo abs a dá tomu maximálny možný tlak a využije 100% potenciál brzd

Skôr je to o tom že ja o voze , vy o koze , ja o našej D1 vy o vašej , ale to je jedno . Čisto 500km po dialnici sa tu prakticky ani ísť nedá , do Nemecka nejdem a na takú cestu to auto stavané naozaj nie je . A keby ju mám absolvovať každý deň tak si to tiež neviem moc predstaviť . Proste si zoberiem takúto cestu kde mi vyjde časť mesto , časť okresky a časť dialnic , dostanem sa na spotrebu okolo 6L a som spokojný , iné mi nechýba .

no to je už jedno , uznávam svoju chybu , podstatné je že sme obaja spokojný k trase -Ďakujem , mrknem na to , mohol by si mi to hodiť do google maps a poslať taký link ako ja ? bol by som povďačný , toto bol len hrubý plán cesty

ale jo , už som to pochopil , tak to ti kľudne môžem povedať , zaspali sme a do ružomberka sme prišli z limitom 7,6L - donovaly . v-100km/h , obiehanie kamionov a autobusov - v živote by ma nenapadlo že ich o pol piatej ráno pôjde tolik , potom som do žiliny a stade až po Bratislavskú 110tku nesledoval palubák vôbec - nebolo času a relatívne hustá premávka , a trasa ktorú som šiel prakticky ako šofér poprvé , a v Bratislave tam bolo rovných 6,1L ktoré sa nezvýšili po celú cestu na letisko ani von z neho čo som sa až čudoval /zrejme dlhodobý priemer / viac objektívnejšie k tomu neviem povedať , zase tak to MFA nepoužívam , skôr na plnú nádrž znulujem a sem tam pozriem , reálne keď vyjazdím tento zvyšok nádrže tak tam bude viac ako 6,5L priemer lebo dlhú trasu už neplánujem a mestom to naskáče . A podľa tankovania mám zatiaľ cca rozdiel 2-3 deci do plusu - to znamená že pc je trošku optimistický , ale o decky mi nejde. ..

a na palubnom je pamäť "2" takže dlhodobý priemer a beriem si to tak , ja nepotrebujem nikoho klamať , ja viem koľko do toho nalejem a koľko s toho km dostanem a som spokojný až príliš , chodím kľudne , nepotrebujem sa ponáhlať v bežnej situácii , predvídavo , rozbehnutému autu sa snažím udržovať rýchlosť . A kľudne by som ťa zviezol

ale jo rovinaté to bude, to beriem , a určite som to neporovnával z vašou d1 ktorú ani nepoznám . Inak viem čo myslíš , chceš aktuálnu spotrebu pri tej rýchlosti , lenže tá je vysoko pri rozjazde , pri konštantnom plyne a veľa mu netreba musí byť logicky pod 7L . Priemer je nižší , pretože do Blavy je 110tka hodne dlho , aj von z Blavy + kolona kde sme išli krokom , prípadne rozjazdy po pár metroch a brzdenie , nejaké okresky , jedno menšie mesto - Hlohovec som prešiel krížom , potom zase okresky a obce . A nazad na dialnicu . Tej poctivej D1tky bude okolo 200km+ na tej trase som pod 130 nešiel až v Bratislave .

ospravedlňujem sa a kvalitu ale iné ako mobil nemám http://surky.rajce.idnes.cz/rajjj je to tá cesta do Bratislavy , ráno znulované pri plnej nádrži . Jo je tam 6,2 a som ochotný ich akceptovať, ale reálne po príchode tam bolo 6,0 ale ideš ešte do tesca , do jednoty , potom kým to dáš do garáže a dva deci sú tam ... tu máš na mape presnú trasu cesty http://goo.gl/maps/iTEK

Poznám tvoje vlákno ;-) , neviem , ujo mal od nova sedan 1,9sdi a po dialnici to malo vždy spotrebu nižšiu ako sdi v krátkej karosérii HB , sú to možno len moje domnienky ale minimálne sedany mám rád za to že sa nešpiní zadok , je to tichše ako combi vďaka obtekaniu vzduchu ...Inak k tým spotrebám , pôjdem ku vám do čr , bez spechu a môžem smelo fotiť , teraz sa nedalo . A vieš , ja si nepotrebujem nič dokazovať, ani porovnávať , ja som to celé myslel ako dobre mierenú radu tým čo nad tým najslabším motorom uvažujú . A či tým spotrebám po dialnici veríš alebo nie , boli také . A aby bol pokoj pôjdem ti to do auta odfotiť len čo prestane pršať

ja som v klude , ja to beriem skôr všeobecne , fábia pokiaľ nie je sedan má po dialnici slušný odpor už pri 130 , a je to cítiť . Inak spechal som na letisko , takže som nefotil nič , môžem ti dať len staršie zábery z trás Banská Bystrica - Ružomberok - Banská Bystrica - dlhodobé priemery okolo 6,2 , prázdnou cestou som dosiahol aj 5,6 ale to bolo raz a odvtedy nie . http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/432227_375820749112104_568079774_n.jpg , http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/399784_369308996429946_1129806071_n.jpg http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/420557_389295267764652_1093990372_n.jpg , toto je všetko čo mám na facebooku , bohužial ale kľakol mi disk a prišiel som o všetky veci čo sa týkali kúpy auta , prvej fotky , prvej jazdy , prvého umytia , prezutia a tak

spíš se len kouknout , ale nie je to nutné , ale tú trasu Orlík n. Vltavou , Mladá Boleslav , Prípadne spodom ešte Budejovice chcem ísť isto

tam by som na návštevu nechcel ísť , Kájinka navštíviť

v podstate chcem ísť len do toho Mírova , v Brne nemám nič

no ja beriem konkrétnu situáciu , a moju skúsenosť ktorú viem dokázať , nič viac ani menej btw toto je pôvodný "hrubý" plán trasy , kľudne poraď iný , ja sa nevyznám https://maps.google.sk/maps?saddr=Bad%C3%ADn&daddr=%C5%BD%C4%8F%C3%A1kovsk%C3%BD+most,+398+07+Orl%C3%ADk+nad+Vltavou,+%C4%8Cesko+to:HRAD+HOUSKA,+Blatce+Houska+1,+472+01+Doksy+%C4%8Cesk%C3%A1+republika+to:M%C3%ADrov,+%C4%8Cesko+to:Bad%C3%ADn&hl=sk&ie=UTF8&ll=49.37522,16.270752&spn=4.055887,10.821533&sll=48.82756,16.662835&sspn=2.050361,5.410767&geocode=FeWT5gIdPcMjASn5z1MNcjwVRzGQApfG0fcABA%3BFVpf8wIdO2XYACll_a6fl2kLRzEri4iJ3avhVg%3BFcJuAgMdCiXfACF7cXlA4Uaoag%3BFbDa9wId7xIBASkXPjkMxxISRzHwdRVmD68ABA%3BFeWT5gIdPcMjASn5z1MNcjwVRzGQApfG0fcABA&oq=bad%C3%ADn&vpsrc=6&mra=ls&t=h&z=7

Bene - však ja stále hovorím o našich cestách , u vás som autom prakticky ešte nebol , preto sa nechám prekvapiť . A možno D1 u vás vôbec nebude . Tak mi aspoň pár ludí odporučilo nejakú inú trasu cez okresky , niekde to mám zapsaný . Ale zase ani tá D1 u vás mi neberie celú trasu , bude tam ešte hodne okresiek , naša D1 , alebo R1 a to robí svoje