cosby - a štartuješ to ako ? či točením do mrte kým to chytí ...
taký čo nemá diag aspoň zaleje , prípadne odsaje odsávačkou prepad ... ofiko riešenie je odvzdušnenie cez diag
ak sa teda bavíme o koncerne , nie o iných značkách čo majú hore odvzdušnovák alebo pumpu
zober 5 imbus , povol objímku na trubke egr a daj ju bokom a hneď vieš na čom si ... takisto by som potom zhodi dole hadicu zo škrtiacej klapky a pozrel v akom je stave
ja som kedysi dorábal do OII obe a len sklíčka stáli 350eur kus a nerátam kopec peripetií okolo toho a rozobranie pol auta a vo výsledku bolo treba aj stredné zrkadlo za 250eur navrch
a hlavne to treba odvzdušniť prípravkom , inak je to na dlho , jebačka s tým trošku je ale nič strašné , ani odpájať výmeník si nemusel , záleží od stavu ale väčšina začne fungovať normálne ...
určite je to problém len v tej kvapaline a nikde inde
ono na sedane je to za chvíľu , ale na kombi rozoberáš pol traktora a kto nevie čo kde chytiť tak urobí ešte viac škody... ja to tak nerobím ale v rýchlosti alebo núdzovo prečo nie ... na fuknci to nemá vplyv len nech je tam vodotesný spoj
auto sú len tlmiče ?? resp. podľa stavu tlmičov kupuješ auto ?
treba VIN a pozrieť historiu , DCC tlmiče hlavne predky sa dosť často menia na záruku , aj po 50tkm a podobne