suri.

Mám tu jednu prídavnú prevodovku , 10 rokov , nikdy nemenný olej a málo oleja z minula , zrejme tieklo trošku gufero takto to dopadá keď sa na všetko kašle a berie sa olej ako doživotný ...a tiež je to skvelý kompromis zákazníka ..jeden rieši blbosti a slyší "trávu rust" a druhý nepočul tieto ložiská , podotýkam že auto pri malej rýchlosti hodilo flek a zdvihlo zadok do luftu , ísť na tom rýchlejšie ako 20 tak sa zabije .. o stave oleja vie byť predstava podľa tej čierne mazľavej hmoty vnútri ...

keby ti ho vymenili tak by si dopadol inak? menil som olej v mechatronike pri 360 000km a bol čistý ... tam odíde cievka , alebo jednotka , alebo v prevodovke zlomená vidlička ... také veci ako ložiská moc neodchádzajú ale tie dva litre oleja by som dajme tomu po 6r/150tkm vymenil

preto to treba s citom jemne dotiahnuť keď sa to robí , alebo kúpiť projektorové svetlá tam taký sprostý systém nie je ... dá sa to napraviť niekedy ale aj tak často doškriabeš celú odrazovú plochu a stojí to za prd na podobných autách veľmi nerád mením H7 , lebo často to skončí takto

ja osobne si nemyslím že toto je nejakými kotúčmi alebo platničkami ... podľa mňa je to systémom strmeňa , presne ako mala OII , TRW či malé či stredné či veľké brzdili krásne dočista vždy , BOSCH brzdy hrdzavé po pár km a ryhy v kotúčoch ...

ten drát tam má byť , akurát bol zlomený tak ti ho bodol k sebe ,... ak tam nebude nič sa tomu nestane ... alebo kúp nový 6Q0253197A

netuším , kedže je to pod tým aj tak mäkké

Dnes som fotil Drahošovi .... tie drahé 190eurové 5G0698451 ... vyzerá to byť rovnaký shit ako všetko ostatné akurát tam pridali nerezový plech

ANO ....5Q0713128A

čo je to starý? CAY? tie nebrali nič ... je to jedno čo tam naleješ

Som vám tu písal roky dozadu že ide o hovno .. hlavne tú sviečku nepretrhnúť a funguje všetko ...ešte tie NGK možno sedeli celkom fajn ale všetko ostatné už ani moc nie , všetko jazdí bez problémov

zhruba liter

tá páska funguje normálne , je to bežné riešenie , tak sa riešili už klepajúce felicie v 90 rokoch , je to proste šitná konštrukcia TRW brzd ktoré klepú a hovno vydržia ... tej pásky sa netreba báť , urobilo sa kopec áut a žiadne sa nevrátilo ...

beru tieto traktory olej často , čo mám odsledované od litra po dva na LL interval ...ten liter na 15-20tkm mi príde celkom štandard

036121188B tečie , mechanika vymeniť ak na tomto jednoduchom motore toto nevidí

robil veľakrát , dá sa to ľubovoľne rozletovať a naspäť pozvárať , dá sa prehodiť látková časť , alebo len ten vrch ... len v tom anglickom si budeš musieť vytaviť dieru na kontrolku LED lebo ju nemá ale je tam naznačená inak nejaké nové tapacíre ešte mám , záleží čo je to dobrá cena

pekná , aj dynamic paket , podla vinu BXE , hlavne nech to nie je hrdzave , kufor , prahy , podlaha okolo nadrze , lemy blatnikov a zbytku by som sa nebal , saly na motore sa daju poriesit lacno , nejaka udrzba a bude behat

celkom normálna cena ak je to urobené poriadne náboje dočista a detto dosadačky

normálne to odmasti a zakvapni paratkem alebo modelarskym stetcem ... lak som ja nikdy nedaval vobec len farbu , lebo to potom robi nepekny kopcek

čistenie brzd každý rok je len o tom že časom vytiahneš závity na vodítkach ... a tiež to extra význam nemá , najlepšie je to nové v zinku , akonáhle do toho ide pilník tak to kvitne stokrát rýchlejšie a môžeš to mazať čím chceš... auto má slúžiť a nie onanovať okolo neho a riešiť problém ktorý neporiešila fabrika ...dával som kadečo a kdejaké značky a všetky skončia rovnako

táto alchymia okolo brzd ma neprestane udivovať , brzdy majú fungovať štandardne v akýchkoľvek podmienkach je to len a len tým že ten zadok brzdí málo a kotúče s platňami plus konštrukcia strmeňa je maximálny shit ... dávam na tieto autá ľudom bežne TRW za 120e komplet a funguje to rovnako ako trikrát drahší originál ... iné tam význam naozaj nemá

ja by som zaslepil aj výfuk pre istotu , a celkove s autom radšej nejazdiť , mohlo by sa opotrebovať

foto ako vino , ak je to olej tak najskor kryt rozvodu , gufero vačky , rozobrať a umyť a skontrolovať

normálne plynové BSE , nemá to žiadny EGR ventil tak ho ťažko odstavíš ,ak ho nájdeš ukáž EGR mali len staré BGU ...

neviem čo chceš zaslepiť keď to žiadny egr nemá