miziov

To ano, celosklo přišlo dříve než celkový facelift. Ale facelift jako takový to je až od nového nárazníku (MR 2020, výroba po celozávodní dovolené 2019).

Co je to za blbost? Jak by mohl být facelift se starým nárazníkem? Ten nárazník sám je hlavním prvkem faceliftu, spolu třeba s jinak tvarovanými světly, atd.

Obyčejné LED světla se nastavují manuálně v infotainmentu.

Není to kontrolka, ale oznámení v infotainmentu. Viz obrázek: https://images.app.goo.gl/o6AmEGLt9Dd18aLJA Mám TDI EVO 110kW MR20 a mám to tam. Možná to souvisí s verzí infotainmentu? MIB2.5 vs MIB3. Já mám ještě ten starší.

A u novějších aut už se nepíše "Nutný běh motoru"?

Hledej kabel s certifikací MFI. Hm pro USB-C asi nejsou, tak nic.

ACC nejde prepnout na klasicky tempomat, jedine ze by to nekdo dokodoval. Coz tusim nejde vzdycky, zalezi na vybave.

Nerozumím. Ten problémový díl kvůli kterému se dříve měnila celá mechatronika je nový.

Jo to s tím vyčtením dat a nahráním do nové jednotky mi říkali. Dodání trvalo necelé tři týdny, jezdil jsem mezitím s vymazanou chybou, takže převodovka normálně řadila. Pro jistotu jsem si pořídil OBD11 abych mohl mazat chyby sám.

Asi moje chyba, špatně jsem se vyjádřil. Soupis dílů viz příloha.

Teď na přelomu roku jsem to měl taky, v autorizáku výměna mechatroniky, cca 20.000,- bez daně.

https://kufatec.com/en/complete-set-230-volt-socket-usb-hub-for-skoda-superb-3v/43180

Tak to mi udělají v servisu, já chci jenom něco pro jistotu kdyby se chyba před výměnou mechatroniky zase objevila, ať si to můžu vymazat a jet dál.

Postihla mě závada DSG, čekám na novou mechatroniku. Převodovka po vymazání chyby řadí normálně, trochu mám obavu kdy se to stane znovu. Jakou diagnostikou bych to na cestě smazal, ať můžu pokračovat dál?

Bohužel podrobnosti nevím, řešil to servis na záruku.