Přejít na obsah

mk.tuning

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    47

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Příspěvky zveřejnil mk.tuning

    jaky bezp. srouby

    v Podvozek

    Vloženo

    teť trochu z jiného soudku,

    umí někde-někdo povolit bezpečností šroub, když někdo takovej jako já (nebo servis...) zničí matici?

    dneska se mit to přihodilo

    nevim jestli je to origánal škoda, nebo něco jinýho

    mám tento tvar,

    kdyby náhodou někdo měl stejnej, tak bych ho rád poprosil o pomoc a povolení šroubů, nebo jen o radu, kde mi pomůžou, napadl mne Škoda servis, ale nejsem si jistej

    stalo si mo to dneska, tak sem je ještě ani nazkoušel

    zatim díky

    Firma Symbols. Nevím co jsi stím dělal................ :( Používám je už dost douho a žádný problém. Jediné co je třeba dodržet, žádný vzduch!!! Potom standart.. Povoluješ první a dotahuješ poslední a o něco méně než normální šrouby. Jinak jsem jich prodal minimálně 10 sad. Při koupi elektronů a gum je davají v německu gratis s a nikdy s tím, žádný problém nebyl.

    Ten samý ořech jen tak neseženeš ( existuje přes 500 variací ). Na ořechu máš označení. Standartě je u toho platová krabička a v ní je kartička s adresou na výrobce. Ve spodní části je čtyřmístné pole kam se napíše kód ( čísla a písmena ). Podle kterého se dá objednat nový, ale cena se je prakticky stejná jako cena za novou sadu ( cca. 25 EUR / 700 podle typu ) a navíc dodací lhůta je min 2 měsíce.

    Sundání bez ořechu je možné, už jsem to jednou dělal, když soused stratil ořech a nezapsal si kód na kartičku. Práce cca. na 2-3 hodiny. Princip je jednoduchý. Ostatní šrouby dotáhneš na krev a na bezpečnostní šroub namlátíš ořech Torx E18. Ořech musí být kvalitní. Upravíš ořech tak, že opatrně ubrusíš náběh ( pozor aby se ti moc neohřál). Až ho namlátíš až na osazení tak golou povolíš. Jeden jsem při tom zničil ( praskl )

    MK

    PS: Večer sem dám fotku a pro jistotu zkontroluju tu velikost E18

    Elektrona BORBET

    v Podvozek

    Vloženo

    Chlapi neblbněte... ten středící plast. kroužek v disku MUSÍ být!!!!!! Jeden stojí cca 70,- kč. To už snad nikoho v těch tisících za sadu kol nezboří!!!! Nebo jo?

    Pak sem zase budete psát: "mě hrozně hází kola" co s tím??? Pak jen připíšu - H...o

    Pak by mě taky zajímalo, od kterýho šmejda jsi ty Borbety koupil! Nebo to jsou kola z druhé ruky?? Pokud jsou nový, tak středící kroužky (63,3/57,1) jsou vždy součástí dodávky! Já bych zašel za tím prodejcem, ať ty kroužky okamžitě navalí.

    Kdybys měl pořádná kola tak je máš z duralu :)

    Ať zije OZ........................ :D

    205 50 r17

    v Podvozek

    Vloženo

    ja mam Barum Bravuris 205/50 R17 93W 3700 Kč (mel jsem na ne 27% slevu od Chara sportu, heh.)

    Podle zkusenosti ostatnich jsou tyhle gumy velmi kvalitni. Taxikar u hotelu, kde sem pracoval je ma mercedesu a taky si nemuze stezovat.

    Muj nazor a zkusenost je ta, ze Barum Bravuris jsou snad nejmene kvalitni pneu co jsem testnul, nejen jejich vydrzi... :(

    nevim no, jezdim na nich trochu delsi dobu a zatim v pohode, vzorek se moc nezmensuje i pri mej piskajicich rozjezdech. Ale je znat, ze je trosicku jinej nez na zadku, ale jak rikam v pohode.

    To že se Barum poslední dobou zlepšil ještě neznamená, že je to dobrá guma v porovnáná s ostatníma i když pro někoho kdo jezdí normálně může být vyhovující. Na druhou stranu, ani značka někdy nezaručuje kvalitu. Táta má na A3 Michelin Pilot Primasy 225x45x17 a je to s promunitím sračka. V současné době u mě vedou Pirelli PZero Rosso. Když vezmu poměr kvalita, cena a výdrž. Platil jsem za 225x45x17 právě zhruba těch 3700....

    MK

    Dunlop SP1 smerovost vzorku

    v Podvozek

    Vloženo

    Prý existují nějaké asymetrické směrové, ale ja je ještě nikde neviděl.

    Zrovna Pirelli je dělávalo. Asi před 7-8lety jsem je bral známému na Porsche v 18". V té době byla nejlepší řada P7000 a PZero Asimmetrico byla novinka.

    MK

    Nakolik foukat pneumatiky

    v Podvozek

    Vloženo

    Teď mám Pirelli PZero Rosso 225x45x17 a foukám skoro jako Borg 2,4-2,5. Jinak taky drobet záleží na značce. Hlavně jestli je normál, nebo má zesílený bok ( ochrana ráfku ) nebo označení XL. Předchozí Conti SPC2 jsem foukal o drobet víc 2,5-2,6.

    MK

    Rozšiřující podložky pod kola

    v Podvozek

    Vloženo

    caute. ma niekto skusenosti s podlozkami? mam 17ky kolesa ET38 a chcem dat do zadu 2cm a do predu 1.5cm podlozky. nebude to suchat?

    Pokud tě to Vážně zajímá tak napiš ještě šířku elektronu, rozměr pneumatiky a jestli máš auto snížené ( případně o kolik ) nebo originál výšku.

    MK

    Jinak já mám 8x17, ET35, gumy 225x45x17, snížení -60/-40 a vzadu jen tak tak, že při naloženém autě neškrtám na vnější boku pneumatiky o platový kryt v podběhu.

    Kost stabilizátoru

    v Podvozek

    Vloženo

    Ten šroub na tom obrázku už víc nejde dotáhnout.Takže tam zůstává mezera.Tak nevím jestli to tak má bejt.... :unsure:

    Ten šroub je OK. Osazení šroubu je větší než šířka pouzdra kosti.

    MK

    PS: Ještě k buchání. Měnil jsem jako každý kosti a gumová uložení předního stabilizátoru. Došlo ke zlepšení. Koncem srpna jsem ještě vyměnil komplet přední ramena ( mám najeto 168tisíc ). Sehnal jsem přes známého 2ks od Febi za 2200 ( nerozlišuje se L / P ) a cena byla prakticky stejná jako kdybych vyměnil jen silenbloky. Hotové jsem to měl za 2h. Mám 17", 225x45x17, snížení -60/-40 a je klid. Žádné bouchání. Podezřívám, že to mlácení bylo hlavně díky zadnímu uložení předního ramene. Přál bych Vám vidět v jakém bylo stavu. V porovnání s novým mizérie :o

    Přední ložiska

    v Podvozek

    Vloženo

    Koupil jsem přední ložisko na Octávii - výrobce ITA GERMANY za 440,- Kč.  ;)

    Netušíte, zda-li jsou kvalitativně srovnatelné např. s FAGem, který se údajně dává i do prvovýroby ?

    no já musel měnit origo ložiska na 68k km, tak jakápak kvalita.... :angry::angry:

    Sice jsem dopad drobet lépe, ale taky žádná sláva..... levé 86tisíc km, pravé 108tisíc km. Sice mám letní 17" 225x45x17 a auto je snížené, ale tankodrom v ČR dá pořádně zabrat. Až budeme mít silnice jako v německu tak taky těch 200tisíc km vydrží :D

    MK

    Jinak jsem dal SKF. Sice jsou dražší, ale sehnal jsem je za pěknou cenu 1400kč/ks. Zatím najeto 166tisíc km a bez problémů.

    predni lozisko

    v Podvozek

    Vloženo

    Mam problem na octavii 19 tdi mi při točeni volantu do leva vychazel od kol divný zvuk a ve volantu jsem cítil jemne brneni ve dvou znackových servisech Jarov,Nh Car mi rekli vse je ok dela to zimni pneu, ale po přezuti to pokračovalo dále tak jsem v znackovem servise v nachode nechal auto prohlednout a tam mi rekli je treba nove lozisko (vymena stoji 3800)ale samotne stoji 1500kč mam nabídku kuopit z bouračky starsi lozisko ale nekdo tvrdi ze se starsi loziska nevyplati kupovat že kdyz je vicekrat meneno tak brzi odejde?Slisel jsem ze to muze byt i homokinetcky klob.Nevíte kolik asi stoji i ten kloub?Díiky za odpoved.

    Nebuď blázen.................

    Už jsi to ložisko někdy sundaval? Sudat přední ložisko aniž bys mu nedal čočku není prakticky možné. Většinou sedí vnitřní kroužek ložiska na náboji tak, že se to musí lechce nahřát, abys ho dostal dolů <_<

    Kup nové ;)

    Ohledně klobu. Životnost kloubu je vysoká ( odhadem 3-5 vetší než u předního ložiska ). Pokud jsou manžety OK, tak tam to nebude........

    Letní pneu R17

    v Podvozek

    Vloženo

    čím víc o tom přemejšlím, tím jsem z toho dost nervozní. Jestli je ta zadní náprava takhle "dobrá", tak potěš bůh. Prostě mi to normální nepřijde, aby se po pár kilometrech tak rozšmajdala.

    Nejsem si jisty, ale myslím, že nová A3 má tu samou zadní nápravu a Táta má taky orig. sportpaket a elektrony 8x17, gumy 225x45x17, najeto kolem 40 tisíc a v pohodě. Jen pro info na letních gumách má najeto cca. 30 tisíc a pořád mají kolem 3mm ( +/-0,5mm, Michelin Pilot Primasy - jsou tvrdší, proto taky nic moc přilnavost ). Na jaro bude dávat nové a že by se v zadu nějak nerovnoměrně sjíždeli jsem nepozoroval, ale přece jenom naložená O2 je asi něco jiného.

    MK

    Letní pneu R17

    v Podvozek

    Vloženo

    Jasne, vsechny uz jsou novy - problem je, jak rikam, v tom, ze ty gumy byly pri 15.000 naprosto OK, pred cestou taky zadnej problem - stacilo do Chorvatska a zpet a udelalo to tohle - jasneze v Chorvatsku je pred cestou nikdo nekontroloval. Tim chci rict, ze za 2 tisice km se ze solidne vypadajicich gum stalo tohle a to mi neprijde normalni. Bouchlo to pri 170 km/h na dalnici v Rakousku, meli kliku, ze to bylo zrovna na rovine.

    Síla............

    Na té fotce přední gumy je vidět, že se sjíždí víc na vnitřní straně. ale to je při téhle šířce celkem běžné. Životnost 25 tisic je možna i když i já mám zkušenost, že těch 30-35tisíc to vydží a ještě tam je 1,5mm vzorku.

    Ale co mě drtí je to, že si toho nikdo nevšiml. Stačí drobet mokro, vzorek cca. 2,5 -3 mm a musíš to poznat i kdys nechtěl. Naše silnice jsou jedna vyjetá kolej. Tohle je vážně brutalita.

×
×
  • Vytvořit nový...