KubinoPv

Mi se prodlouženka kure.sky vyplatila. Týden po klasice mi kleklo turbo......... .

Dík, ten hlavně Tygříkovi

Rada- VY.ER se na našeptávač. To dunění podtáčením právě likviduje řetěz a zaděláváš si na potíže. Pod cca 2000 na nejvyšší stupně by mne nenapadlo po motoru něco chtít.

Místo pro focení? http://maps.google.c...=12,343.11,,0,0 Jen pro kompletnost, není to daleko. http://maps.google.c...&sz=17&t=m&z=16

Jako menu mají tygří plumlovák

Ano, z kruháku na Anglickou a hned doprava. Napravo slušný parking. odbočka http://maps.google.cz/maps/myplaces?ll=49.47168,17.089099&spn=0.001733,0.005284&ctz=-60&brcurrent=5,0,0&t=m&z=18 parking http://maps.google.cz/maps/myplaces?ll=49.471841,17.089263&spn=0.000003,0.002642&ctz=-60&brcurrent=5,0,0&t=m&z=19&layer=c&cbll=49.471841,17.089263&panoid=87K03WCndS1HBZzPKI0X3A&cbp=12,301.52,,0,0

Nestraš

Hlade, první práce potom koláče(Tygrcrash).

A o to větší motivaci dofrčet.

On Tygřík je v jádru hodné synek, ale KonG by mu to mohl, za odměnu, prolustrovat a udělat mu probuzení Yetiho v pořádného chlapa.

Ať se mu to nezkroutí kolem kabelu

Já to prásknu, on Tygřík je skorovedooocííí na základce, proto bacha. Čisté boty, oholení, ostříhaní, vkusně oblečení. A jedinci se špinavými auty budou mít zabaveny náhradní žárovky do konce školního roku. Naštěstí je myčka nadohled, nebo postupně u mne u baráku, což je 2,75 minuty od Koliby

Tak cítím v tom houserovi co mne drapl do zad, že se klube protiváha srazům v Hranicích pro spoustu nás středomoraváků. Tygře- super

Hochu, Ty jsi to tady vyprasil. Pro dobrotu na žebrotu.....Maximálně se příjde naséésnoooot moje drahá polovička.

Jsme sice na chip vlákně, ale já mám to úplně poslední turbo vyměněném po totálním vysr.ní původního. Je to bezpodložková varianta a naopak já mám "úzké" rozvody a výměnu mám za 45000 už druhou . A k tématu- 90kW je povětšinová naměřená hodnota s takovým rozptylem nahoru typickému pro turbo motory. Atmosféra to tak většinou nemá. 77kW jako papírová je krytí zadku výrobce pro případ měření při reklamaci uštvaného motoru. 63ky se zase blíží 77kW a ze stejného důvodu. Půjdu reklamovat "to nejede", hodí to na brzdu a vzhledem k +- 5% povolené tolerance je pramalá šance že to bude 60kW nebo míň.

Konečně Tě poznám, KOLEGO TSIčkaři

Ha ha ha ha ha .............Pořád je tato opravná sada původních(i mého)motorů á la úzká varianta, tedy dle fotky je ta širší z inovovaných motorů. V sadě je řetěz a pár serepetiček. Rozhodně ne celá hlava s širším průvlakem. Ten mají právě inovované motory, které rachotící řetězy záruční oprava míjí a bere se to jako jednotlivý přirozený projev toho daného motoru. A bude-li to extra vadit tak za prachy majitele toho kolovrátku.

Jak jsem psal, je opravitelný, ale neustále dokola a po záruce na kulanci případně za vlastní nová hlava.....

Tygr to platí

Jak víš že mám natankovanou plnou?

Na obojí je odkaz,tak buď hrdina a doval do knajpy.Já to mám na Kolibu cca 10min na kole Ale kolmo nepojedu. Budu držet basu.

Já Ti dám nálevnu. No tu spanilou jízdu po PV bych spanilou nenazval. Spíš by to bylo "hráli jsme kličkovanou" mezi kanály a kruháky v Pv. Po cestě z Tesca jich je vcelku dost......

Jen technická pro soudruha Tygříka. Volal jsi na rezervačku? Nějak se Ti to tady plní. Že by jsi začal zakládat historii srazů v PV jako centru Moravy?

Vzadu je pro spoustu lidí vozící děcka v sedačkách plus, že díky rozvoru neokopávají přední sedáky resp. opěradla zezadu a můžou si případně samy vylézt do sedačky. To v FI, FII ani OII nejde bez šprajců á al tatííííííííííí pomoooooooooc.......

Nedostane, ale nový, inovovaný je brán rachotící jako běžně se projevující a ani na záruku to nikdo měnit nebude- jen za své. My s "malýma" je na kulanci i po záruce dostaneme údajně vyměněné. Třeba to do 60000km než záruka skončí stihnu.