akubus

Na flaske G12 je napisane, ze sa to moze riedit kvalitnou pitnou vodou, alebo destilkou.

Nie je to náhodou zvuk tej reťaze?, ono to "zarehtá" aj keď je motor zohriaty.

to by som bol zvedavý, na základe čoho usúdili, že spravia tú výmenu rozvodov, lebo po štarte drnčí každá 1,2 TSI. Na Slovensku o výmene nechcú ani len počuť! Myslím, že dokonca aj po záruke to ŠA zoberie na svove triko...

Prosím ťa, kde ŠA zverejňuje tie informácie ohľadom tých aktualizácii? Na Slovensku v autorizovaných servisoch Škoda o ničom nevedia a čumia na mňa, čo od nich chcem!

asi to pôjde len cez Youtube.

Aj mne to raz stahuje, raz neztahuje, ako sa mu chce, mozem drzat ten gombík kolko chcem. Ináč tú funkciu stahovania máme aj na služobnom Golfe r.v. 12/2006, tam to funguje super a hlavne vždy.

Ze Sveta Motoru SMTSI1.pdf

1K0_112_140_CBZB_HS_D.pdf

Takže s tým v podstate nemôžeme nič robiť, len čakať kedy to preskočí ? už ma nebaví počúvať ten zvuk

to som zvedavý, čo ti na to povedia v servise, tak to sem dej...

Tipujem, že to auto je už mimo republiku. (Rumunsko, Bulharsko). Mal si tam nejake zabezpečenie? alarm, construkt...strieľať ich. http://www.ko.sk/Kontrola.aspx?Menu=id:Kontrola&lng=SK

Snažím sa ten kovový zvuk krátko po naštartovaní nahrať na mobil a pridať sem aby ste to počuli, no vždy keď nahrávam tak to zrovna neurobí. Mne sa to stáva aj 5x za týždeň pri štarte. Je to reťaz, asi kým ju hydraulický napínak napne, ale zatial to neznamená, že by sa to malo meniť.

Skús ešte ten softvér riadenia otáčok voľnobehu, máš to v záruke nie? Mne keď prší tak pri otvorení vodičových dverí z nich zo spodu vytečie kopec vody, sakra ako sa tam tá voda dostane!

Súhlasím že 195 je zbytočné. Veď aj na F II Greenline dávajú 185/60 R15. Tak isto nový Seat Ibiza a VW Polo 185/60 R15.

Zaujimavé riešenie polepov! aspoň tak zanikne výškový rozdiel predných a zadných skiel dverí. Páči sa mi to. Farba kolies tam sedí aj biela aj čierna, podľa vkusu zákazníka, alebo žeby to nechali tak naschval? z každej strany na oko iné auto...

Bol som majitelom Felicie 1,3 MPI. Olej som daval vzdy 10W40, na znacke az tak nezalezi, podla toho co bolo prave lacnejsie, raz Madit, Mogul, Castrol, ale vzdy som dodrzal 10W40. Co sa tyka sviecok felicia 1,3 MPI pouzila sviecky CHAMPION RC 89 PYC, tie asi nezhanaj, su to v podstate BRISK DR 15 TC, 3-kontaktné, takze daj tie.

Položka Audio je zobrazena pouze tehdy, je-li z výroby namontované autorádio zapnuté.

akože výrobné číslo motora? Len preto sa pytam, lebo ked si cez VIN decoder zadam VIN, tak mi vygeneruje uplne ine cislo ako mam na nalepke. A je to tajné zverejnovat to? Dik

DEFIANT: čo znamená to číslo, ktoré je na tom obrázku zmazané? Tie kódy M a 31 mi sedia.

Roomster: Pokiaľ máš letné 205/45 R16 na zimu by som volil 195/55 R15 prípadne 185/65 R14

Píše sa, že výkon verzie motora vyrábanej v Mladej Boleslavi je 77 kW. Tak kde robia 63 kW ?

Niekde sa to tu už písalo, že lietanie otačok môže byť signálom vadnej škrtiacej klapky, ked sa nemylim...

Už ti prehrali novú verziu softveru? Tá tie kapajúce otáčky údajne rieši.

1,2 TSI 63 kW sa dáva aj do Audi A1 a najnovšie aj do VW Beetle 77kW. Na bloku motora ako su rozvody je uvedený výrobca. Ja tam mám Made in Germany. 05/2010. Pozrite si to.

tak som bol v servise on to nahodil do PC a podla VIN mu ukazalo ze mam mat D-ckovy filter, pricom v aute mam B-ckovy. Kupil som ten B-ckovy, ale aj tak to nie je original, ale MANN FILTER W712/90. Cena 10,4 Eur. Doplnené 14.6.2011 Namiesto originálneho VAG filtra 03C115561B sa dá použiť aj iný výrobca: HENGST: H312W KNECHT (MAHLE): OC593/3 FRAM: PH 10757 UFI: 23.494.00 MANN-FILTER: W712/90