Blacky

myslim, ze nejsi. Byl to tutove pokus o vyhackovani dveri. Tomu se ale neda nijak zabranit. Drzost takovejch fracku je obrovska.

mnoo neni to uplne spatnej napad, ale vime jakou ma nosnost? Aby se neprolomilo, pokud na nej nalozim dva kufry.

mnoo rozhodne poradni zimaky a retezy. R a FII se chovaj podobne. Do R se vic opira vitr, ale zase je vzadu sirsi, takze ma niz teziste. Spis res ucelnost, penize a libivost. Rozhodne se ti hodi kompletni elektronika. ABS je standard, ale ASR i ESP na tech horach tutove vyuzijes.

mnoo proste si to rad prezuju sam. Pritom udelam kontrolu spodku. Srouby si utahnu tak, abych veril, ze to bude OK. Z pneuservisu se mi uz stalo, ze byli nedotazeny, nebo naopak na kref. Je jasny, ze to jsou vyjimky, ale me to nic neudela, nadejcham se cerstvyho vzduchu a mam z toho dobrej pocit.

jj az natocis kolme 7,5-10 k tak to o litr klesne.

hmm koukal sme na to, ale obavam se ze bez najekyho zasahu to nepujde. Jak uz sme nekde psal sednou tam operky z OII, ktery jsou naklapeci . To by to mozna vyresilo, ale musel bys trefit potah, nebo je pretahnout nejakejma "skoda" navlekama.

Vazne o tom uvazuju Hele Vrbici, 27 neni streda ale pondeli, mas v tom zmatek. Nas srazek je ve stredu 29.10.2008

Pletes, zarezy stim nesouvisej. Ty jsou pouze na "aretaci" Takze tam klidne vrazis plnou trubku (bez zarezu) a jen bude ten pruzinovej aretacni mechanismus trvale roztazenej.

U OII to funguje tak, ze jakmile zapnu zapalovani a nemam zaplej pas, tak se rosviti kontrolka a na nekolik vterin se ozve akustickej signal. Pokud stojim, nebo jedu do 5km/h( nebo 10?? ted nevim, proste pomalinky popojizdeni) tak, jen sviti a nepipa. Jakmile rychlost presahne tu hranici, tak zacne zase pipat(bimbat) dokud se nepripoutam. Je to tak neprijemnej zvuk, ze se radsi poutam i kdyz jedu 50m do garaze.

Presne tak. Oranzova kontrolka auticka ve smyku na palubce. Kola se trochu protoci a pak elektronika privre "stavu". Je to pekne hnusnej pocit. Mam to u OII a uz mi to az chciplo. NBastesti mam tlacitko, kterym se to da vypnout

Tak to chápu Se máš, ja ve 20 honil Jawu 350

mam cely kola, takze hever, ruce a jedu.

Hele kluci, k cemu to auto pouzivate? Mit tak malej kufr jako je v FII a jeste do nej nacpat takovou bednu to uz se tam vazne skoro nic nevejde. Mate na nakupy, vylety , dovolenou jeste nejaky vetsi auto? Ja tak 1x tydne vozim ruzny veci do bytu (lampa tuhle, zrcadla tamhle) pak vylety ve 3-4 lidech s bagazi ap. ze mam pocit, ze mam kufr narvanej vlastne porad.

mno ja se ukazu v sobotu kolem obeda. Ale asi jen na skok. Mam ten vikend nabitej a tak vezu mladou a jeste jednu kamosku, ktere z toho moc nadseny nejsou. V zasade mam 2 scenare. Ukazu se a zmizim, ukazu se jim necham auto at jedou domu a ja zmizim vecer na vlak, nebo se s nekym svezu do UL

ale no tak, trochu konstruktivity pridej

noo priznam se, ze to kliknuti navic, abych se dostla az sme me trosku vadi. jinak v patek 24 sme pryc, ale ta streda by sla.

jeste je teplo. v UL dnes kolem 12-15°C v noci to pada k 6-8°C Vidim to tak na za 14 dni podle pocasi.

jeto zase tunel. Argumentace, ze metalizu pak prodaj za vic penez je paradni. chjo.

jj mam podobnej problem u sluzebni F1. Uz sem prolezl snad vsechno.

ja je dostal k autu, resp v rozmeru 185/65/14. Spokojenost. Ale jezdim jen po meste a okoli, dalnice a "udrzovane" silnice. Do hor bych si asi netroufl. Zatim maj za sebou 2 zimy a zadnej problem. Jezdim dost ostre a neklouzly, pokud sem to sam nechtel. Nejsme ale zadnej testovaci pilot, kterej by je zkousel v krizovejch situacich a porovneval s jinejma. Nejaky GoodY budou ais lepsi, ale zalezi kde a jak jezdis.

myslim, ze se o nich uz mluvilo driv. procti si to od zacatku.

máte pravdu, presto me tyhle veci stvou. Pojistovny jsou pekny svine. I kdyby tahle vec nemela naprosto zadnej vliv na nehodu, tak se budou pokouset to na to uhrat. Ja je i chapu, ale nejaky pravidlo o brani v uvahu jen veci relevantnich pro tu a tu udalost by melo byt ne?

jeste by se mozna hodilo sehnat nejakou hadici na vyfuk, at neotravis sebe, nebo lidi kolem.

mnoo ja ho mam porad na R, protoze pri couvani si ho sklapim dolu, abych videl lepe na kolo a pri jizde vejs, abych videl dal za auto. Leve zrcatko mam serizene a malokdy stim jede nekdo jinej, kterej by si ho prenastavoval. Na vyhrivani prepinam rano, kdyz jsou zamlzeny a pak zas jen prepnu zpet na R.

Tak se mi dnes rano stala nemila vec. Auto stalo prez noc venku z lehkaho kopce smerem dolu. Asi po 10s po nastartovani se ozval 3x akustickej signal a na pristrojovce zacala blikat kontrolka teploty. Tak sem chcipnul motor(99% poruch , nebo spis zblbnuti cidel, enbo RJ se takto odstrani), chvilku pockal a znovu nastartoval. Pak uz to neudelalo. Budu to dal sledovat, alenevim, jestli je to vazne jen zblbnuti, nebo zacatek vaznejsiho problemu. NEstalo se nekomu taky neco takovyho?