Blacky

Tak to chápu Se máš, ja ve 20 honil Jawu 350

mam cely kola, takze hever, ruce a jedu.

Hele kluci, k cemu to auto pouzivate? Mit tak malej kufr jako je v FII a jeste do nej nacpat takovou bednu to uz se tam vazne skoro nic nevejde. Mate na nakupy, vylety , dovolenou jeste nejaky vetsi auto? Ja tak 1x tydne vozim ruzny veci do bytu (lampa tuhle, zrcadla tamhle) pak vylety ve 3-4 lidech s bagazi ap. ze mam pocit, ze mam kufr narvanej vlastne porad.

mno ja se ukazu v sobotu kolem obeda. Ale asi jen na skok. Mam ten vikend nabitej a tak vezu mladou a jeste jednu kamosku, ktere z toho moc nadseny nejsou. V zasade mam 2 scenare. Ukazu se a zmizim, ukazu se jim necham auto at jedou domu a ja zmizim vecer na vlak, nebo se s nekym svezu do UL

ale no tak, trochu konstruktivity pridej

noo priznam se, ze to kliknuti navic, abych se dostla az sme me trosku vadi. jinak v patek 24 sme pryc, ale ta streda by sla.

jeste je teplo. v UL dnes kolem 12-15°C v noci to pada k 6-8°C Vidim to tak na za 14 dni podle pocasi.

jeto zase tunel. Argumentace, ze metalizu pak prodaj za vic penez je paradni. chjo.

jj mam podobnej problem u sluzebni F1. Uz sem prolezl snad vsechno.

ja je dostal k autu, resp v rozmeru 185/65/14. Spokojenost. Ale jezdim jen po meste a okoli, dalnice a "udrzovane" silnice. Do hor bych si asi netroufl. Zatim maj za sebou 2 zimy a zadnej problem. Jezdim dost ostre a neklouzly, pokud sem to sam nechtel. Nejsme ale zadnej testovaci pilot, kterej by je zkousel v krizovejch situacich a porovneval s jinejma. Nejaky GoodY budou ais lepsi, ale zalezi kde a jak jezdis.

myslim, ze se o nich uz mluvilo driv. procti si to od zacatku.

máte pravdu, presto me tyhle veci stvou. Pojistovny jsou pekny svine. I kdyby tahle vec nemela naprosto zadnej vliv na nehodu, tak se budou pokouset to na to uhrat. Ja je i chapu, ale nejaky pravidlo o brani v uvahu jen veci relevantnich pro tu a tu udalost by melo byt ne?

no ty voe, kdo to fotil?

jeste by se mozna hodilo sehnat nejakou hadici na vyfuk, at neotravis sebe, nebo lidi kolem.

mnoo ja ho mam porad na R, protoze pri couvani si ho sklapim dolu, abych videl lepe na kolo a pri jizde vejs, abych videl dal za auto. Leve zrcatko mam serizene a malokdy stim jede nekdo jinej, kterej by si ho prenastavoval. Na vyhrivani prepinam rano, kdyz jsou zamlzeny a pak zas jen prepnu zpet na R.

Tak se mi dnes rano stala nemila vec. Auto stalo prez noc venku z lehkaho kopce smerem dolu. Asi po 10s po nastartovani se ozval 3x akustickej signal a na pristrojovce zacala blikat kontrolka teploty. Tak sem chcipnul motor(99% poruch , nebo spis zblbnuti cidel, enbo RJ se takto odstrani), chvilku pockal a znovu nastartoval. Pak uz to neudelalo. Budu to dal sledovat, alenevim, jestli je to vazne jen zblbnuti, nebo zacatek vaznejsiho problemu. NEstalo se nekomu taky neco takovyho?

ja ted jezdim skoro porad po meste a sem na 7,9l/100 podle pocitace a 8,3 podle prehledu tankovani.

jj presne. Tempo dokaze schovat linky v bezbarvem laku co je prez metalickou barvu. Na cokoli hlubsiho nutno pouzit korektor s barvou. V kazdym skoda servise maj lakovy tuzky pro kazdou barvu.

treba

Rumík v poli 600x800 stačí?

Pište sem co Vám přestalo fungovat, nebo se jinak podě****. Postupně sem přeneseme závady z již vytvořených vláken a popsané způsoby odstraneni.

to je pouze zmlsanost, konec koncu nikdo nikoho nenuti tim jezdit. Pokud si nekdo mysli, ze alfaromeo ma lepsi motor, tak at si ji koupi. WTZ.

tyyjo to uz se nekde resilo, ale nemusu to najit, zkus projit vlakno o spokojenosti s Radiem Dance.

preposilam prispevek od LACOSE, kterej ho nejakym zpusobem reportoval me do SZ. ******************************************************************** Do mesta sú HTP dostačujúce, takisto na kľudnú jazdu za mestom, ale pri dnešnej hustej premávke ak sa ponáhľate a "chytíte" dva kamióny, tak si môžete vybrať, či pôjdete "celú cestu" za nimi 80, alebo pri troche šťastia a práznom pruhu ich predbehnete, čo ale chvíľu potrvá. A keď akurát idete na dovolenku plne naložený, tak je to "o hubu" alebo "o život". Naproti tomu 1.4 16 V by teoreticky malo byť o dosť silnejšie, no ale ani to nie je žiadna sláva. V nízkych otáčkach je to leňoch, pri vysokých to už pekne počuť, ale dynamika takisto slabá na taký objem. Sú to také pohodové motory, na kľudné neuponáhľané jazdenie. Žiadny šport. Žiadne emócie. Jazdil som 8 rokov s Polom 1,4 8V 44 kw. Ten motor je nádhera. Ťahá pekne odpodu, je nádherne hladký, ľahko sa vytáčal. V meste a v okrese som sním lietal ako šarkan. Predbiehanie v pohode. Samozrejme sa na tom podieľala aj nízka hmotnosť vozidla. Dodnes je mi záhadou, akú silu ten motor ukrýva, keďže papierové údaje sú slabé. Diesle nemám rád všeobecne, no ale tie škodovácke 1,4 a 1,9 v porovnaní s konkurenciou sú už nemoderné. Myslím si, že škodovka nemodernizuje motory z dôvodu "pohodlnosti" pretože ľudia /firmy/ to jednoducho kupujú, predaje /zatiaľ/ neklesajú a zisk rastie. Lepšie je rozdeliť si zisk, ako investovať do nákladného vývoja, no nie ?! Čo sa motorov týka, pred pár rokmi škodovka už mala "veľkú" investíciu, keď vykonala amputáciu jedného valca z 1,6 motora ! Odvtedy majú vývojári motorov asi mnohoročnú závodnú dovolenku. A aby to nebolo len o motoroch, tak modernizácia Fabie bola natoľko rozsiahla, že k prednej polovici Roomstera vrátane kompletnej palubovky dorobili zbytok karosérie a hľa, nové auto je na svete. Nevadí že jazdí na 10 ročnom podvozku, aspoň sa ušetrili peniaze. Seat dal nový podvozok. Polo dá nový podvozok. Peniaze však neušetria kupujúci, pretože Škoda patrí k najdrahším vozidlám vo svojej triede. Ešteže máme masívnu reklamnú kampaň a ľudia na reklamy reagujú. Zhrnutie: Do dvoch rokov by Fabia mala dať celkom novú karosériu, na nový podvozok a dať pod kapotu maloobjemové 4 valcové prepĺňané zážihové a vznetové motory, či už vlastnej koncepcie, prípadne VW. Terajšia Fabia II práve vošla do slepej uličky... **************************************************************************

jj on mysli tu velkou co je v prislusenstvi a vlozi se tam misto sedacky, ktera se musi uplne vyndat.