Rypicong

Kupovali, ale ten trzni podil by hodne klesnul...

Zas tak cesi blby nejsou

Vorlajz, to tu nikdo netvrdi, ze by jsi psal ze je Fabia spatne auto, jenom jsi tu postnul prispevek, jak jsi si nakonfiguroval vybavu ua 400tis a dal zamysleni, jestli to neni za Fabii moc. Ja to tvoje zamysleni nepochopil kvuli dvoum vecem. Sam jsi hned v dalsi vete napsal ze je pro tebe mala a ze za ty samy penize mas vetsi auto ( takze uz jsi si zaroven odpovedel ). A v druhe veci jsem to nepochopil z toho pohledu, ze cemu se divis ? Naklikej si plnou i30 a uvidis jestli za ty penize neni lepsi i40. Samozrejme ze bude... To je fakt vec, kterou tu plno lidi nechape, ze auto v TOPu si koupi pouze lide, co ho da se rict za kazdou cenu chtej - jinak ekonomicky to 2x vyhodne neni... Luky - ja netvrdim ze je Fabia super auto, dle meho nazoru neni, je dobra, ale znam tak 3-4 ktery jsou asi lepsi. Jenom tu bojuju za nejaky nazory, ktery si myslim, ze nejsou pravdive, viz cena Fabie jako takove, nebo porovnani TOP vybavy Fabie vs auto vyssi tridy za stejny penize...

Luky - tak ted nechapu o co ti jde. S tim nebude mit nikdo problem, ale vysvetluj to Vorlajzovi, ktery zde jako prvni zacal debatu jak si takovy auto nakonfiguroval, jak se dostal pres 400tis a jak za to ma i30. Ja jsem se mu pouze snazil vysvetlit, ze skoro kazda trida auta v TOPu neni vyhodna a auto vyssi tridy v lepsi vybave vyjde nastejno a je to vetsi auto. Je jasny, ze pokud nekdo proste chce auto v TOPu, tak si ho koupi, ale at nikdo potom prosim neporovnava ceny takovyho auta. A odpust si ty impertinentni narazky, ze marketing Skody tleska...

Vorlaj, at nakonfigurujes auto od jakekoliv znacky, z jakehokoliv segmentu da se rict v TOP vybave ( ze tam narves vybavu ktera neni typicka pro danou tridu ), tak vzdy, takova volba bude nesmyslna a nevyhodna. Nevim, co na tom nechapes. Dej si do Full vybavy i20 ktera je drazsi nez Fabia. Prijde ti to logicke a rozumne davat takovou rachu za takove auto ? Kazda trida a auto ma nejaky pomyslny cenovy strop, kdy se to da povazovat za rozumnou koupi. Ty jsi ji prekrocil u Fabie o 50tis. Dej do TOPu i30 a zjistis, ze to je holej nesmysl, ze za to mas Mazdu 6, Mondeo, ktery jsou uplne nekde jinde. Takze tak. Na kafe bych prijel, ale odletel jsem na Rima by jste neverili co tu jezdi Smartu

než schánět servis co ti to přeměří zadarmo, investuj ty 4kila a musí ti to změřit kdekoliv, to je asi nejlepší řešení, co mě napadá... Rozhodně bych to ale nechal před koncem záruky změřit, ta investice je nic...

já teď Vorlajz vůbec nechápu, za co tu bojuješ. Nakonfiguruješ si nesmyslně auto segmentu B v plné palbě a divíš se, co stojí. Že i20 z "tvé" stáje a ještě krátká vyjde ještě dráž ti už nevadí, ale u Fabie to je problém... Pak se tu začneš divit, že nám nevadí menší slevy u Škodovek - tady ti lidi pouze vysvětlují, proč Škodovka nemá jediný důvod dávat větší slevu, když má zákazníku nadbytek. Nehledě na to, že mě ani nemusí trápit jakou dostanu slevu, mě více zajímá, co za to dostanu. Jako kupující Škodovky možná dostanu vrzající interiér, tvrdý plasty - který vůbec nevadí pokud nezačnou vrzat,ošoupanou řadičku apod. ( což hlavně není pravidlo ) Ale zase získám to, že si auto můžu sestavit přesně podle sebe, v každým městečku si ho můžu nechat opravit nebo koupit, rozhodně lepší motory jak u H. Daleko větší zůstatková cena která překoná slevu na začátku. atd atd. Divíš se, že někdo napíše nějaký oslovení Hyundai, já se nedivím. Změna vyslovování byla taková krkolomná. Teď to upřímně zní hrozně, Hjundaj mi znělo daleko líp. Nejhorší na změně výslovnosti bylo to odůvodnění - ale co naplat, PR Hyundai nikdy nešlo a je čím dál horší... Pak tu vzpomeneš nějaký náhodný výčet vad, tak je jasný že zde se budou sbírat hlavně informace o vadách, protože se zde scházejí fanoušci dané značky a lidi co je to auto opravdu zajímá. Věř mi, že drtivá většina lidí auto neřeší, neví ani co má za motor a ani je nějaký drnčení nezajímá apod. Já osobně proti Hyundai autům jako takovým nic nemám. Jsou celkem pěkný, ač dávám přednost střídmějšímu designu, který ale funguje mnoho let a není to jenom wow efekt. Kvalita se také zlepšuje a je to plnohodnotná konkurence zavedeným značkám, ale Hyundai bych si v životě nekoupil z jediného důvodu. Jejich agresivní kampaň je trapná, zbytečná a ještě navíc hloupá. V jednom rozhovoru se šéfem Hyundai se dovíš, jak je Škodovka nezajímá, že to není pro Hyundai konkurence, že je to malá automobilka s nekvalitníma autama, ale v každý reklamě se do ní musí trefovat, zesměšňovat, pořádat srovnávací akce apod. Tak pokud je nezajímá, tak proč mají potřebu se furt s ní poměřovat ??? V tomhle je mi daleko milejší KIA. Prostě ta velkohubost mi u Hyundai vadí. Co novější auto, to perla ve sloganu. i40 - ukažte svlj úspěch v Hyundai i40 - tak to určitě bych se takovým autem chlubil, autem, co nemá ani pořádný diesel. Nebo Tuscon - teď tu vládnu já - jo, z testů se ukazuje, že to je auto s průměrným podvozkem a tragickým benzínovým motorem. Takový auto tu nikdy vládnout nebude...

10% dostaneš na Octávii, ale nesmí to být akční model... ale je to prodejce od prodejce...

musí se znát ceníková cena, ze který je sleva těch 30tis. Jinak i bez známosti ceníkové ceny to není nic extra. Ostatní automobilky dávaj také velké slevy. Škodovka je prostě chtěná, nemá jediný důvod dávat velký slevy apod. Záleží už na zákazníkovi, jestli je ochoten ty peníze za to dát. Ale i tak, můžeš dostat slevu daleko větší, záleží jenom co si nakonfiguruješ, jaký je to model a hlavně prodejce. Ale aby bylo dodrženo téma, Fábia nemá vůbec špatnou cenu ( pokud to srovnám s konkurencí - né co za ty peníze koupím ).

přesně tak Já bych u Fábie koupil tuhle variantu http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/73456534 je pravda, že tam mám 16" kola a dynamic, už to není výbava typická pro takový typ auta, ale také to zvedne cenu. jsem na 365tis po slevě 347tis kdybych vyhodil dynamic a 16" kola, jsem o cca 13tis níže a to auto pak dává smysl... On dává pro mě i s dynamicem a kolama, ale těch 350tis je takový strop pro fabii, pak je to plýtvání

více zajímavý je Yeti Fresh ale zase upřímně, 1.4TSI je fajn motor, ale Yetiho asi pouze v dieselu a 4x4 a to jsou pak jiný peníze...

no s tou mobilitou je to takový prazvláštní - když maj 2 nabídky na 5 let a rozdíl je 11 tis jinak jasný, ceníkový rozdíl je velký a je fér a Fabia vychází dobře ( ač naházená výbava je upřímně trošku mimo toho, co v takové kategorii aut člověk většinou požaduje ). Dostal jsi skoro 3x větší slevu ( nevím proč ) a ta to dorovnala. Na Fabii se slevy moc nedávaj, je to nový model, žádaný, nestíhají vyrábět, nemají jediný důvod dát vyšší slevu

tak jsem si nakonfiguroval auto aby odpovídalo tomu co má Vorlajz - je jasný, že některou výbavu nelze mít u Fabie... ( parkovací kamera, sklopný zrcátka apod. ) ale dostal jsem se na 392tis. U prodejce bych dostal slevu 5% celkově bych se dostal na 372tis Kč +/- Tvoje konfigurace měla nějaký přešlapy ( zapomněl jsi na 16" kola, zbytečně jsi dával 12tis za 5 let záruku když to samé je v mobilité za 990Kč apod. ) Ale nevadí. http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/73453535 Rozdíl ceníkové ceny je skoro 60tis a to není málo a je to adekvátní - jak už jsem psal, TOP vybavené auto už nevyjde tak levně, než výbava v autě výšší třídy Rozdíl pak po slevě je už jenom cca 15tis, ale nevím, co ta tvoje i30 byla zač...

to by jsi byl hodný, foto sem pak hoď... díky

můžeš mi hodit ten link na tu vazelínu ? U Rapida bych našel pro ní uplatnění

ale ono to nejde porovnávat maximální výbavu nižší třídy vs auto vyšší třídy, protože vždy maximální výbava jakékoliv třídy, vyjde dráž než průměrná vyšší... Jasně, můžeš to porovnávat z toho pohledu, co za to dostaneš... Zajímavý je, že u Fabie vám to vadí ta cena přes 400tis, ale za krátkou i20, kde cena v TOPu je ještě vyšší než u Fabie vám to nevadí vrzající palubka a interiér je problém - proto moje další auto Škodovka asi nebude, i když po čase vrže většina aut, ale u fungl novýho auta to hodně nasere... A co se týče porovnání i20 a Fabia, vždy bych bral radši Fabii, jelikož její customizace je lepší, nabízí combi, je levnější a rozhodně má lepší motor a to je důležitejší než vrzající / nevrzající interiér + i měkčený může vrzat, paralela zde není...

to není pravda Malý kožený paket, můžeš koupit v několika variantách Jenom s ovládáním na rádio a jeho přidání není ničím podmíněné pak je i s ovládáním na telefon a to už logicky musí být podmíněné i vhodným rádiem, to dá rozum. A máš na výběr ze všech tří... Co se týče sportovního volantu je to stejné, akorát je to podmíněné dynamicem - ale i tento krok mi přijde logický, kdo chce sportovní volant, měl by mít hlavně zájem mít i sportovní sedačky... Nějak nechápu to nadávání na cenovou politiku u nové Fabie, ač bych si Fábii nekoupil, nemám jí, musím uznat, že její cenové nastavení je super a konečná cena taky, hlavně oproti minulé generaci. Osobně spíš nechápu, jak někdo může kupovat za současný cen. nabídky Rapida SB a nejít do Fabie Combi. ( pokud vyloženě nepotřebuje vzadu místo na nohy...

výměním drnčící interiér za vodu ve dveřích s vodou naštěstí nemám vůbec problém...

teda nevím, pásku pak oříznete vlascem a namočíte technickým benzínem/čistidlem, pak jde lehce setřít vůbec to lak nenaruší...

napsal co to stojí, ukázal jak vypadají při určitém nájezdu, rozhodně je to informace která může někoho zajímat...

jo ták, podle mě ale 12km není malý nájezd, olej se už celkem zahřeje. 5km by už bylo jiná...

taky nechápu podivení nad výdrží LL oleje když se mění 1x ročně/14tis, což je poloviční interval oproti tomu jak se má měnit Já také jezdím 2x12km, ale zase o víkendu a občas v týdnu delší trasy a občas vyženu pavučiny. Olej měním po 12tis. Benzín v oleji ani omylem necítím, množství oleje cajk, najeto 24tis za 14měsíců, každý druhý start něco zavrčí - tak na 1-2sec ( to udělalo i v salonu ). co to je nevím, ale dělají to všechny TSI...

je to v první řádě otázka financí a pak kdo co potřebuje...

to nebylo na tebe...

no, to pak se ale někdo nediví, že to auto stojí tolik. Sorry, ale zvláštní lakování, tažný a přední senzory je výbava, která je drahá všude. U Mazdy třeba tažný stojí 30tis. Pokud vezmu TOP výbavu výbavu a pár doplňků, jsem s nejsilnějším TSI na cca 350-360tis a to je velmi slušná cena. Tolik kdysi stála Fabia Combi ve střední výbavě.