Rypicong

pokud budu mít čas, přijedu...

já taky, od dvojky, stáhnu okénko a jako když se uvolní tlaková vlna, více to fouká a meluzína přestane

maj asi o 15tis vyšší průměrný plat, ale zase ceny jsou tam myslím podobné jak v Německu, kde je průměrný plat 4x větší...

odserou to nejvíc místní... všechno od roku 2013 ( vstup do EU ), hodně podražilo a hlavně tam je plno věcí nesmyslně drahých. Ti Češi co tam mají cestovku, tak kolikrát nechápou. Předělávali kuchyň v jejich restauraci a navýšení jističe je vyšlo na 40tis kuna

jo, Chorvatsko a Chorvaté budou mít za chvíli problém. Každý rok je tam citelně znát jak se zdražuje a blbá voda v restauracích je celkem drahá pivo 18kuna My jezdíme na ostrov a tam je to ještě o trošku dražší. Jako furt si to můžu v pohodě dovolit, chodíme jenom do restaurace nebo máme snídaně a večeře od cestovky, ale prostě za chvíli za ty peníze, už člověk sežene lepší dovolenou, letecky a se vším...

takže je ty šmejdi repasujou ?

proč raději ve Slovinsku netankovat ?

je to teda divný, chce to denní alá O3 no...

ale vypadá to pěkně, ale chtělo by to fotku na autě no...

mám to taky, když přicházím k autu které je zrovna na kopci a natočené ke mě bokem, tak se mi chce zvracet když to vidím...

no ono jde jenom o slovíčkaření... Jednoduše jsi přešel na pevnej interval...

cajk, proti tomu žádná, ale já nechápu, jak můžete mít promnělivý interval a dávat do toho 5W40 Pokud to měníte častěji než vám ukáže PP ( což je jenom dobře ) není to proměnlivý interval

já také nechápu, jaký smysl má proměnlivý interval, olej 5W40 a i tak to měnit každých 10tis jsou logické pouze 3 možnosti jak olej měnit. 5W30 a proměnlivý a chodit podle PP 5W30 a 1x ročně nebo 15tis ( co přijde dřív ) 5W40 a 1x ročně nebo 15tis ( co přijde dřív ) nebo tu je ještě varianta kterou praktikuju já, ale pouze kvůli záruce. Nechat proměnlivý a LL olej, do servisu až tě pošle PP a podle průběhu výpočtu jít v půlce nájezdu nebo doby na extra výměnu. Rozdíl ceny 5W30 a 5W40 není velký...

já měnil olej hned po 12tis a byl černej jak bota

tahle statistika je možná zajímavá, ale chybí jí jeden zásadní údaj a to průměrný nájezd km na každý model... Jinak je to o ničem...

už jsem to tu někde řešil před rokem. Taky mě překvapilo, jak při vysokých teplotách občas dokáže ten větrák řvát jak kráva. nikdy jsem nic podobného nikde neslyšel...

náhodou je ASR super, je jasný že v extrémních podmínkách to může být občas na škodu, ale pokud napadne normálně sněhu, břečka tak je to super, je úplně jedno kolik člověk šlápne na plyn, vždy má skoro max. přilnavost. PS: doufám, že lidi co předjíždí tak, že to mají vypočítané přesně na sekundu, potkám na svých cestách co nejméně...

já si nemyslím... Prostě na hovno vymyšlený. Schválně zkusím napsat do ŠA jestli se mám teda připravit na to, že každých 3/4 roku tam budu jezdit na výměnu silentblocku

znova H ?

jo, to mě také, ale mikro škrábance, takže zatím cajk. Mám ještě druhou sadu dione na zimákách a jedno kolo hned přítelkyni padlo vnější stranou na beton - když jsem si je přivezl...

tak mám další pazvuk, z místa řidiče odněkud z palubky, velmi jemné a intenzivní drnčení jak když moucha/vosa lítá po skle... Nědělá to furt, jenom občas, když je motor nepatrně podtočený... To je neskutečný shit tohle auto na pazvuky...

tak já to vidím u nás, jak nějaký komponent má skladovou cenu 1500Kč a jako náhradní díl po záruce ho prodáváme za 12-15tis

to je peněz jak za kozu...

no právě, takovou pálku bych čekal u DSG, né u manuálu...

rozhodně radši SAVA