Rypicong

jo v poho, tím jsem chtěl jenom říct důvod, proč ti to drží nebo nečistíš/nemastíš tolik palubku

ale ty máš origo G21 viď ? My čínskou kopii

hlásím to samé, asi je to teplem, ale po pár hodinách se odlepí... Ale nějak mě to netrápí, protože jsem ho chtěl stejně pouze výjmečně na navigaci...

a 92kW verze má jaké rozvody ? také se jedná o novu "uškrcenou" jednotku ?

v reálu jsou xenony cajk ale také jsem si té divné fotky všiml...

no, co říct k MR2016 Dnes jsem poprvé viděl led svícení a ať se na mě nikdo nezlobí, ale je to nic moc... a to jsem ještě docela mírnej. Hlavně mi to přišlo nevýrazný. Co oceňuju tak nový design rádií je fajn co neceňuju je design klimošky, ale furt to není takový otřes jako ve Fabii, tam je to fakt příšerný, ještě ve spojení s tím rámečkem co měla Škoda 120... Zrovna dneska u prodejce jsem se bavil nad cenovou politikou Rapida a jenom smutně kroutil hlavou. Ještě ukazoval na jednoho co měl na salónu, a říkal, tenhle stojí 360tis a nemá nic. Za to je super vybavená Fabia Combi.

sestra Karkulky

pokud ty auta nedostáváš s dobou slevou, není jediný důvod k nim dál jezdit... Nebo pokud máš dobrou slevu, auta tam klidně kupuj, ale jezdi jinam

servis když neví, tak mohl udělat jednu malou a nenákladnou věc, natočit video a poslat do škodovky... Už ten jejich přístup že to budou řešit až při servisní proholídce... Jako upřímně tohle je hodně divnej zvuk a pokud je dotyčný před cestou na dovolenou, tak bych rozhodně neměl lehký spaní.

já teda u svého nic neslyším, krom klasického šicího stroje

nechci malovat čerta na zeď, ale takhle mi vrzal plynovej - jak dře plast o sebe, ale může to dost zkreslovat...

to je divný, jak byly ty vedra, tak naložený auto a přišlo mi, že i tak to jede parádně, já teda nějakou změnu při dusnu nebo klimě nepozoruju, ale je fakt, že mi jede Rapid pěkně, když jedu s jiným, netáhne tolik... Ale zase mi tam drnčí a vrže vše co může

Ja mam 1020 - stejne telo, musis vsechno dotahnout a ty celisti poradne stlacit, pak to je cajk...

Jj, natrvalo, vychytany je odendani toho ramena z ty zakladny - ze to pak nelaka corkare. A mam ho na lezaka, jsem tak zvyklej. Ale jeste uvidim, muj telefon ma presne uprostred tlacitko uspani, takze neni uplne uprostred a trosku vznika paka a nepatrne se telefon trese, takze jeste uvidim...

jsem na tom stejně, také mi dneska přišel Čínskej G21 a vypadá hodně dobře za ty peníze...

jo, na to z čeho to je, to vypadá celkem pěkně, ale také bych jí dal níže, aby byla max 1cm mezera...

no, taky to moc nechápu. Samozřejmě čím více rychlostí, tím převodovka dokáže co nejlépe udržet motor v optimálních otáčkách, ale to je opravdu dobrý jenom pro slabý motory ( který už vlastně dneska nejsou díky turbu a snížené váze aut ). Silný motor nemá problém s vyšším stupněm...

hlavně se DSG musí srovnávat s autama které jsou ve stejné cen. relaci. Né s automatem od BMW apod. Pořád je DSG to lepší co jde na trhu koupit, ale snad brzi přijdou s něčím novým... Já osobně nechápu, jak si někdo může koupit automat který je například v Nissanu Juke - furt motor na plné otáčky jak magor.

pádla pod volantem, jsou dle mého názoru jedna z největších zbytečností co u automatu můžou bejt. ALE! Přesněji řečeno, mají smysl u Octavie RS ( nebo u klasických opravdu sportovních aut Ferrari, Lambo, BMW M3 apod. ), ale u Fabie, obyč Octavie, nebo SuperBu ? na co proboha ? Opravdu všichni co mají né-sportovně naladěná auta, sekveční řazení ani pádla nepoužívají, protože i to je prostě k běžné jízdě zbytečný a člověka to otravuje stejně jako manuál. Každý mi řekl, jo hrál jsem si s tím první měsíc ale už to nepoužívám, k čemu... nemám sportovní auto... A co je druhá pravda, kdo jednou koupí automat, nevleze už u běžného auta do manuálu a DSG ač plno lidí s ním opovrhuje, oproti drtivé většině automatů co na světě jezdí, je DSG jak z jiné planety... Hlavně co se týče primitivních automatů používaných ve státech apod.

ta cena je úplně normální, má to totiž prodlouženou záruku na 5 let

olej na proměnlivý inerval - 3500 - 3700Kč olej na pevný interval kolem 2800Kč Osobně bych tam taky nejel, když si zajedeš do obyč. servisu a olej a filtr koupíš na netu, tak s olejem na proměnlivý interval se dostaneš na max 1500Kč...

když dáš kapalinu do -30° tak by to nemělo zamrzat. Mě to nikdy v žádném autě nezamrzlo...

jo to je pravda, zrovna včera jsem si to říkal, že to má F3 moc krátký a tlustý...

tak v zimě při zapnutý navigaci v telefonu, bych fakt nechtěl na telefon pouštět horký vzduch

tyhle jsou dobrý, akorát v zimě člověk přijde o jeden výdech... Já objednal ten Čínskej klon G21, měl by každou chvílí přijít... tak dám vědět...